前言

2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡国际机场飞往北京，这架载有239人的客机在接近越南管制空域时突然从雷达屏幕上消失，去向至今成谜。

十年来针对马航的搜寻从没停过，就在本月20日，马来政府宣布原则上同意恢复对MH370的搜索，消息再次让失事者的家属燃起了希望。

马航事件的经过是怎样？十年搜索无果，如今重启的意义是什么？

MH370失联事件回顾

当时航班按计划从吉隆坡飞往北京，飞机上239位乘客，其中154名都是中国籍乘客，飞机起飞的时候一切正常，看起来就是一次普通的不能再普通的飞行了，谁都没有想到会发生之后的事情。

凌晨1：20，也就是飞机正常飞行了大约四十分钟后，突然和地面控制塔的联系中断了，飞机最后一次与地面通信是在越南胡志明市管制区，随后从雷达屏幕上消失。

之后根据军方雷达数据，发现失联前飞行轨迹异常，飞机突然从正常飞行高度（约八九千米）急升至一万三千米，远高于该型号客机一万一千米的最高飞行限制。

飞机并未按原计划继续向北飞行，而是转向西飞，并降低了飞行高度，它低空飞行穿过了马来西亚和泰国的交界地带，随后飞机在马六甲海峡改变方向，沿着泰国海岸线朝西北方向飞行，并最终转向南印度洋。

马来西亚民航局随后宣布航班失事，推定机上所有人员均已遇难，消息一出全世界都震惊了，尤其是那些遇难者的家属，他们怎么也没有相当，一场在普通不过的飞行，竟然成了十年都没有结果的失踪悬案。

飞机失联后，各国立即展开了大规模的搜救行动，尤其是我国，这班飞机上我国的乘客最多，受到的损失也是最严重的，美国、马来和澳大利亚也都参与了进来。

因为飞机失踪的情况过于突然，而且没有任何线索和头绪，最初各国的搜救队的搜索范围集中在南中国海和马来西亚附近区域，重点是马六甲海峡北部，结果没有找到。

后来是有了军方卫星的信息，随着调查的深入，搜索的重点逐渐转向南印度洋，中国派出了海军舰艇、海警船只、民用飞机等多种资源参与搜救工作，参与的各国都是尽最大的努力搜索。

虽然很多人都清楚，飞机做为世界上最快、最安全的出行方式，发生事故的概率非常低，而它的特性有导致空难一旦发生，飞机上的乘客想要生还几乎是不可能的。

而马航MH370的失踪情况更是诡异，各国协力寻找多年也只找到一些残骸，关键的黑匣子还没有踪迹，外界也都清楚乘客已经不可能生还了，但我们还不能放弃，大家都在期待着真相。

在随后的几年里，中马澳三国几乎找遍了南印度洋所有可能的飞机坠毁点，寻找的面积超过12万平方公里的海域。

坚持搜寻了一年时间，2015年终于在法属留尼汪岛发现了第一块确认来自MH370的襟副翼残骸，这为确定飞机的最终坠毁地点提供了重要线索，也是那是最让人振奋的消息了。

随后，在莫桑比克等地也发现了多块疑似MH370的残骸，这些发现逐渐拼凑出飞机可能的坠毁地点和飞行轨迹，可尽管各国政府和机构投入了大量资源，包括飞机、舰艇和卫星等高科技设备。

甚至马航失踪案件触发了现代史上最大规模的多国联合搜救行动，中马澳三国的联合搜索更是耗资高达1.6亿美元，三年事件耗费了大量的资源，依旧未能找到MH370的主体残骸。

2018年，“海洋无限”公司接手搜索行动，他们在南印度洋的指定水域进行了为期数月的搜索，同样未找到飞机的主体残骸，不过海洋无限公司一直在改进搜索方案和技术手段，希望能在未来的搜索行动中找到突破。

十年来，对MH370失联原因的猜测和分析从未停止，各种假设和理论层出不穷，但至今没有一个能被普遍认可的解释，一种广泛流传的猜测是飞行员自杀。

有报道称，MH370的机长扎哈里在事发前曾表现出异常行为，扎哈里在事发前一个月还曾在电脑上模拟向南印度洋飞行的路线，这与MH370的实际飞行路径高度吻合。

尽管这些线索引发了自杀猜测，但至今仍未找到确凿的证据来支持，此外还有恐怖袭击说、机械故障说、意外事故说等等各种各样的猜测，然而这些猜测都没有确凿的证据。

本身马航MH370失联后，飞机就未发出求救信号，且雷达信号也突然消失，这使得搜救人员难以确定飞机的最后位置和飞行路线，增加了搜索难度，坠毁在海上的可能更是让搜索范围大的难以想象。

马六甲海峡、南印度洋等多个地区海域面积巨大，搜索工作面临巨大挑战，加上然各国已经拥有一定的搜救技术，但面对深海和广阔海域的搜索任务，这些技术仍显不足。

随着时间的推移和洋流的变化，即便是飞机真的坠毁在海面上，它也可能因为洋流的推动飘到各种地方，也可能长期沉入海底，难以被我们找到，这些可能都增加了我们寻找的难度。

这也是为什么MH370的失联原因至今仍是一个未解之谜，各种猜测和理论都有合理之处，但也都存在无法解释的矛盾和疑点，这使得事件的真相更加扑朔迷离，也引发了更多的猜测和讨论。

MH370的失联不仅是家庭悲剧，更是对现代航空工业的重大考验，这起事件引发了人们对航空安全、飞行员心理健康、航班监控系统等方面的深刻反思，MH370的失联暴露了航班监控系统的不足。

在MH370失联后的十年里，家属们一直是推动事件继续调查的核心力量，他们坚持不懈地寻求真相，要求政府和航空公司对事件进行全面调查，大多数家属表示，他们宁愿不要赔偿金，也要知道真相。

现在马来西亚政府宣布重启搜索行动，给家属们带来了新的希望，新搜索行动将于2025年初启动，搜索区域缩小至印度洋南部约1.5万平方公里，这将使用更先进的技术和“无发现无收费”的合作模式来支持搜索工作。

尽管搜索行动取得了新的进展，但事件的复杂性依然存在，过去十年我们都未破解的难题，需要解决的问题依旧严峻，国际合作与透明度对于搜索行动的成功至关重要。

家属们对新的搜索行动表示了支持和肯定，他们希望政府和航空公司能够公开悬赏搜索，以更广泛地寻找MH370的踪迹，此外，他们还呼吁各方加强合作和信息共享，共同推动事件的解决。

在漫长的等待中，家属们经历了无数的痛苦和挣扎，他们中的一些人因长时间等待而头发斑白，有的夜夜痛苦哭泣，然而他们从未放弃过对真相的追求，他们坚信，只有找到MH370的残骸和真相，才能告慰逝去的亲人。

信息源：失联10年后，马来西亚原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索 极目新闻 2024-12-20

离奇“消失”10年后，马航370客机搜寻工作或将重启 上观新闻 2024-03-04