近日,李嘉诚出售巴拿马运河沿岸港口给美国财团的消息一下子刷屏网络,有的说是利益驱使,有的说是美方的压力所迫,众说纷纭。
而这一切从中国港澳办的再次发声才真正说明,李嘉诚站错了队,而美国强卖VIP金卡的行为更是让人深思。

那么,这次出售港口的行为背后究竟有怎样的图谋?于我国而言,又有什么影响呢?
1、是生意还是另有所图?
自古以来,商人重利的道理想必很多人都熟记于心,不少人都将他们视为金钱的忠实拥护者,但其实,这件事本就是因个人而异,没有什么准确的标准。

就好像近日来李嘉诚旗下公司要将手中所拥有的几十个巴拿马运河沿岸的港口都出售给美国财团的事情一样,这也是他个人出于各个方面的想法而已。
但话虽如此,我们还是不能只看表面。虽然在李嘉诚集团的公告中,这只是一个正常的生意往来,但是这毕竟涉及到国家航运事业,其背后的真实意图还是值得我们深思的。

尤其是在这个时间段内,特朗普刚刚再次上台就提出了一定要拿回巴拿马运河的论调,与李嘉诚的“单纯生意行为”结合在一起,很难不怀疑这其中有什么阴谋。
再加上自特朗普上任之后,中美之间的贸易战再一次进入白热化阶段,李嘉诚此举无疑是助攻行为,实在让人无法接受。

那么,李嘉诚此举是真的只是出于商人的利益考虑吗?这背后是否有什么隐情呢?
2、巴拿马运河的前世今生
提到巴拿马运河,许多人的印象还停留在地理课本和图册中的那一点点图绘地区,但是在现实中,巴拿马运河的重要性可是不容小觑。

回溯巴拿马运河的历史我们就可以看到,它不仅身处位置独特,是连接大西洋和太平洋的咽喉,还是连接南北美洲的重要通道,是典型的“十字路口”。
也正是因为如此,当初在支持巴拿马独立的同一时间,美国就与其签订了永久使用和占领控制运河的条约。

但尽管如此,随着历史的更迭,巴拿马人民也逐渐意识到主权的丧失,于是便在同美国的抗争中拿回了巴拿马运河的管理和防务权。
也就是说,尽管历史上美国曾是巴拿马运河的实际控制者之一,但却并不是主权所有者,也就没有在当今拿回巴拿马运河的说法。从这一点看,特朗普的论调本就站不住脚。

除了历史溯源之外,巴拿马独特的地理位置也造就了它的航运事业特别发达。自从运河建立以来,不少国家都在这里多多少少拥有自己的港口,以便发展本国航运。
这其中自然包括中国。在中巴建立外交关系前后,一些具有前瞻思想的中国企业就看上了巴拿马运河沿线的航运前景,并拿下了不少港口。

自那以后,中国的航运经济便通过巴拿马运河这个通道抵达大洋彼岸,为国家的经济发展贡献巨大。
与此同时,除了发展本国经济之外,中国还与巴拿马政府达成了一定的投资项目,不仅拓展了当地的港口数量,还间接的帮助当地进行基础设施建设,影响长远。

但没想到,这样的局面居然会在如今被打破。而当初靠着国家外交政策的转变而拿下包括运河东西两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口等43个港口的李嘉诚公司竟然会将这些港口尽数卖给美国财团,实在让人大失所望。
3、商人重利
自从李嘉诚旗下公司要卖港口给美国财团之后,网络上对于他的热议就没有一时停歇过。有人说他就是商人重利,有人说是美方政府威逼,此举是无奈之举。

前者我们暂且不论,后者为什么这么说呢?实际上是因为,这个所谓的美国财团实际上是与美国政府有着密切联系的财团。
换句话说,说不定这个财团的行为就是与美国政府商议的结果,毕竟在谈收购的时候,财团CEO还特地跑到白宫给特朗普汇报情况。

这样看来,这似乎就和特朗普扬言要收回巴拿马运河的论调对上了。但话说回来,他为什么明知巴拿马运河的归属权不属于美国还要这么说呢?
那就要提到这场生意背后的图谋了。我们知道,特朗普是一个典型的商人总统,这一点从他上台后及时止损并收回对乌克兰的援助就能看出来。

当然,除此以外,特朗普的商人属性还体现在与我国的贸易战中。而这次一次,除了对我国出口物品加征关税之外,特朗普还盯上了巴拿马运河。
因此,这看似单纯的商业行为背后,无非就是想要从多方面对我国进行经济打压。毕竟我国在巴拿马运河沿岸的港口产生的航运经济十分可观,而美国一旦拿走了这些港口,我国的航运经济也会受到影响。

就算没有,他也能凭借对巴拿马运河沿岸的控制,收取超高的过关费用,这样一来,我国企业的物流成本就会急剧增长,进而影响国内供应链和经济。
当然,商人特朗普的也野心不止于此。在卖港口事件发生的同时,特朗普也对那些获得美国绿卡的外国人重磅出击。

在特朗普的授意下,美国政府特意创造出了一个叫VIP金卡的东西,听起来很好听,实际上就是废除美国绿卡,借机非法占用那些外来者的财产。
由此看来,无论是VIP金卡的强卖还是李嘉诚卖港口事件,都是特朗普以利益为先的表现,如果一旦丧失了利用价值就会如同之前的乌克兰一样被他果断舍弃。

3月15日,中国国务院港澳办的再度发声将李嘉诚再次推向议论的中心。在发声中,港澳办不仅敲打李嘉诚,这样的行为是站错了队,还在转载的文章中提出了五连问,字字珠玑的同时也表明了对于这件事的态度。
如今,事情的最终走向似乎已经盖棺定论,但有一点我们必须认识到,无论李嘉诚这次卖港口给美国财团的行为是否是一次商业行为,这背后都难以摆脱国家之间的利益博弈,也指出了在商业利益和国家大义面前,商人应该走向何处的正确道路。
参考资料:
背景资料:巴拿马运河的前世今生——新华网

美企牵头财团成买家,中国航运贸易或受阻,香港长和出售43个港口遭质疑


马上入土的人,不给子孙后代积德,估计要绝子绝孙了[点踩]
李是加拿大国籍,他应该怎么站队啊