腾势N7是腾势旗下的一款全新中型SUV，新车于7月3日晚正式上市，共推出了6款车型，价格区间在30.18万-37.98万元之间。

新车在上市之前就收获了超2万台的盲定，看来关注这款车的朋友还是很多的。小编认为腾势N7之所以有这么高的关注度，离不开以下几个看点。

外观风格比较个性

现在很多新能源汽车为了突出“未来感”，在外观造型方面都追求极简风格。腾势N7并没有一味的追求极简风格，前脸添加了一些圆滑的线条作为点缀，整体看上去比较新颖。

尤其是大灯组下方的日间行车灯带，采用了类似梯格的元素，用官方的话说叫“时空光翼”设计，造型比较新颖，点亮以后很有辨识度。另外使用黑水晶材质覆盖的激光雷达和前脸完融合，兼具科技感和质感。

从侧面来看腾势N7的车身比较低趴，甚至看上去有点像轿车，但其实它定位是一款“猎跑SUV”，整个B柱往后延伸，营造出溜背的造型，搭配上扬的车身腰线，让整个车辆更具运动感。具体尺寸长宽高为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，达到中型SUV级别。

另外细节也处理得比较到位，例如和腰线平行的隐藏式门把手以及后排的隐私玻璃等，既保证了乘坐空间的私密性也增加了时尚气息。

尾部配备有镂空尾翼，贯穿式尾灯以及宽大的扩散器造型，上窄下宽的设计让车尾看上去比较饱满圆润又不失运动感。

内饰兼具豪华感和科技气息

腾势N7采用环抱式座舱设计，在车内氛围灯的加持下营造出比较温馨的驾驶氛围。另外在用料方面也比较讲究，车内多采用软性材质覆盖，细节处还使用了木纹材质点缀，让座舱质感得到进一步提升。

中控台上10.25英寸的仪表屏、17.3英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏则提升了车内的科技氛围。中控屏的显示比较高清，并搭载了丰富的第三方娱乐APP，例如爱奇艺、QQ音乐、云听等满足娱乐需求。

当然，语音互动和现在导航也没有缺席，导航信息还可以通过AR-HUD抬头显示查看，视线更加方便。说到便利性，车辆还提供了两个最高50瓦手机无线充电面板，并提供手机散热口，手机充电也是很方便的，这些都是比较实用的配置。

值得一提的是腾势N7还是全球首搭帝瓦雷音响的车型，帝瓦雷音响是法国高端音响品牌，官方表示其具备高保真渲染、炸裂低音、超凡空间立体声等特点，据说音质水平不输沃尔沃的宝华韦健。

轴距2940mm，大五座空间舒适

得益于2940mm的轴距，再加上大五座的设计，腾势N7的空间是比较舒适的，再加上纯平的地台，无论是前排还是后排都有比较充足的空间，另外还配备电动腿托，加热、按摩等功能对于家用来说是比较实用和舒适的。

虽然是“猎跑SUV”造型，但是腾势N7头顶空间并没有太多的牺牲，车辆的垂向空间为1050mm，即使190cm的大个坐在车内也不会顶头，表现是不错的。另外头顶全景天幕的加持也不会觉得压抑，值得一提的是腾势N7全系标配电动遮阳帘，避免夏日暴晒，这一点是比较贴心的。

最高续航702km，支持双枪快充

动力方面，腾势N7提供单电机和双电机两种动力系统。其中单电机版本最大功率230Kw(313Ps)，双电机版本最大功率为390Kw(530Ps)，百公里加速时间3.9秒。续航方面四驱版本车型续航里程为630km，而单电机两驱版车型续航则达到702km。

另外值得一提的是腾势N7在车辆的两侧都配备有扩充接口，支持最高230千瓦充电功率的双枪快充，只需4分钟就能补能100km，15分钟就可以增加350km续航，大大缩短了充电等待时间。

云辇-A加持，兼具操控性和舒适性

腾势N7首搭比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统，可以支持高低调节，有点类似空气悬挂大大提升了乘坐舒适性，车辆还支持一键漂移，可玩性得到了提升，可以说一定程度上兼具了舒适性和操控性能。另外车辆还配备有腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可利用双激光雷达，实现高阶辅助驾驶能力，进一步提升驾乘安全性。

写在最后：

从腾势D9月销过万的成绩来看，腾势品牌已经被很多朋友喜欢。从盲定超过2万台的成绩来看，作为腾势品牌的首款SUV车型腾势N7同样有着较高的关注度。综合来看腾势N7也算不负众望，是一款各方面表现都比较均衡的车型，基本没有什么短板，既能兼顾操控运动又能满足家用的舒适性，其产品实力还是不容小觑的，市场表现值得期待。

最后你对腾势N7表现是否满意，30.18万-37.98万的售价是否符合你的预期呢？欢迎你在评论区和我们讨论。