中美关税战刚刚告一段落。

特朗普好不容易服软，表示同意放开部分产品的关税政策，澳洲的牛油果，也还等着被列入中国进口水果行列。

结果没想到，澳总理阿尔巴尼斯就在这个节骨眼上，对中国撂下狠话，他声称：

“我们将采取一切措施收回租赁给中国集团的达尔文港”。

就算硬碰硬也要撕毁合同，面对来自澳大利亚这突如其来的挑衅，中方自然也是丝毫不惯着……

达尔文港历史渊源

根据资料显示，达尔文港位于澳大利亚北海岸。

虽然与澳洲首都相隔甚远，人口也很少，但它却是连接亚洲的天然通道，还是距离中国最近的澳大利亚港口。

从达尔文港前往上海，仅需要不到一个星期的时间，这对于降低货运物流成本来说无疑是非常大的优势。

但是由于达尔文港在澳大利亚最初的对外贸易并不占据优势，货物吞吐量平平，再加上美军常年驻守此地。

港口产生盈利很少，还要掏一大笔军费，因此本就财政不乐观的澳大利亚对入不敷出的达尔文港并不重视。

直到2015年，中国一家叫做岚桥集团的企业慧眼识金，相中达尔文港堪称得天独厚的地理优势。

他们主动找到澳洲政府，表示愿意花5.06亿澳元，也就是差不多24.85亿人民币换取达尔文港99年的租赁权。

此外，岚桥还承诺，在租赁之后，会花费重金对港口设施进行基础改建，并且美军不需要撤离。

对于达尔文港这个烫手山芋，澳大利亚早就想要脱手了，经过多番商议和审核后，他们兴高采烈的签下了合同。

整个交易过程可以说是光明正大，岚桥集团拿下了港口，澳大利亚获得了钱，双方皆大欢喜。

在成功拿下港口之后，岚桥集团也确实履行了合约，在他们的经营下，达尔文港的货物运输能力和效率大大提高。

也因此，大量亚洲产品通过这个港口被输往澳洲本土又或者是南美，而澳洲的各种水果也借此机会成功进入中国。

随着港口货运量越来越大，港口附近的工人和仓库越来越多，当地的就业率更是大大提高。

由于达尔文港物流非常红火，后来这里还成了“一带一路”上的重要节点之一。

随之而来的，达尔文港附近区域，原本可以称得上是“半死不活”的经济也被这个港口成功盘活。

这原本是一件可以共赢的好事，结果没想到，10年过去了，这桩本早已结束的生意，居然又被澳大利亚盯上了。

闹幺蛾子的澳洲政府

中美关税战还没闹完，澳洲政府就开始磨刀霍霍向“港口”。

就在前段时间，阿尔巴尼斯在某次采访中透露，政府要正式准备“收回”达尔文港。

紧接着，阿尔巴尼斯的政敌，反对党领袖达顿也发出了声明，他威胁说：

“如果岚桥集团不出售港口经营权的话，澳方不排除存在强行收回的可能性”。

尽管阿尔巴尼斯和达顿声称，之所以要收回达尔文港，只是为了维护国家的利益和安全。

但这种说法显然不能服众，毕竟岚桥集团对于达尔文港的经营，自始至终都没有损害澳方利益，反而还成功“盘活”了当地经济。

更何况，早在2023年的时候，阿尔巴尼斯还曾发声明表示：

“不会改变或取消中国对达尔文港的租约，向中国企业租赁达尔文港并不存在安全风险问题。”

而且，阿尔巴尼斯上台初期，他对中国的态度偏向缓和，也一直致力于修补中澳关系。

好不容易两国经贸环境缓和，达顿就算了，按理来说，他是没有理由在这个时候给自己找麻烦的。

那么阿尔巴尼斯和达顿，这一对政敌之所以会这么不约而同地选择要强行收回达尔文港，背后的真正原因又究竟是什么呢？

真正的原因

很多人猜测，这很可能是因为中美关税冲突以及5月份澳洲大选将要来临等多重因素影响。

这种猜测并不是空穴来风，就在前两天，阿尔巴尼斯还公开承诺：

“如果我能再次当选（总理），那么我就会尽力收回澳大利亚对于达尔文港的经营权和控制权。”

也难怪阿尔巴尼斯会以此作为自己的大选口号，毕竟澳大利亚可以说是美国的“超级铁杆小弟”。

与美国相同，一直以来，澳大利亚境内的排华势力相当强。

尤其是在前段时间中国军队绕澳洲海域进行实弹演习之后，这种风气更加甚嚣尘上。

即便是为了迎合群众主流想法，以获取他们的选票。

阿尔巴尼斯和达顿这两位候选人大概率都会对华维持很长一段时间的强硬态度。

另外，还有非常重要的一点，特朗普所发起的关税战中，还包括了对澳洲征收钢铝以及部分农产品关税。

对于矿产资源丰富的澳洲来说，这简直是毁灭性的打击。

在这件事发生后，阿尔巴尼亚宣称澳洲不会对美国采取报复性征税，但依旧会采取各种手段，以获取美国关税豁免。

然而这真的能成真吗，对于美国来说，澳洲能给他们带来的利益始终有限，至少并不足以让特朗普对他们放弃关税政策。

事实也确实如此，12号上午，白宫发言人在采访中表示：

“对于澳洲关税问题，特朗普总统深思熟虑过后，决定不对他们实行豁免。”

既然利益无法打动特朗普，澳洲政府只能打上中国的主意。

毕竟当初澳洲政府与岚桥集团达成租约的时候，美国就非常警惕。

他们似乎认为，中国使用这个港口可能会有助于他们收集美国以及澳大利亚关于军事力量以及海上行动的情报。

如果能做些小动作，用一个港口，来换取美国的“好脸色”，对于澳大利亚来说，这未必不是一件“好买卖”。

而且最能说服人的是，澳洲已经不是第一次为了美国，干一些撕毁契约，“背刺”盟友的买卖了。

2021年的时候，澳大利亚就以和这次同样的理由，单方面撕毁了与法国的潜艇建造协议，转而和英美合作。

更离谱的是，据法国媒体透露，他们甚至是在澳方和英美已经协商完毕，准备正式公布的前几个小时，才得知这件事的。

因为澳大利亚的“背刺”，法国气愤不已，甚至还收回了他们派遣的驻澳大使。

或许也是因为法国这个前车之鉴，此次中国外交部，针对此事的回应异常强硬。

他们显示明确表示：“中方不会出售达尔文港”。

之后他们又补充说“敦促澳方切实为中国企业在澳洲的经营提供公平的商业环境，不要把正常的商业行为合作政治化。”

结语

从冷清到繁荣，达尔文港的现在离不开中国企业的运营。

眼看着港口效益上来，澳大利亚企业想要不花费任何代价，就此卸磨杀驴，那还要看中国答应不答应。

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