各位车友们，月月我刚刚得到一个重磅消息：吉利官方宣布，几何品牌正式并入银河品牌！这可不是小打小闹，而是吉利在新能源战略上的一次大动作。

PART01

合并背后：吉利的野心与无奈

咱们得明白，这次合并不是简单的1+1=2。

几何品牌从2019年成立之初就喊出了“东半球最好的电动车”的口号，甚至扬言要与特斯拉Model 3竞争。

可惜啊，理想很丰满，现实很骨感。

几何的销量一直不尽如人意，甚至可以说是“跌冒烟了”。

相比之下，银河系列自去年推出以来可谓是顺风顺水。

今年1-9月累计销量已经突破15万辆，同比增长约250%。

尤其是银河E5，上市45天就交付了2万辆，9月单月销量更是达到了1.4万辆。

这成绩，不得不说，“真香”。

吉利这次合并，既是无奈之举，也是明智之选。将几何并入银河，一方面可以整合资源，避免内部竞争；另一方面也能让几何借助银河的光环重新出发。

PART02

新银河的野心：从A0到C级全覆盖

合并后的银河品牌，产品矩阵将覆盖从A0级到C级，包括轿车、SUV、MPV等多种车型。这意味着，吉利要在新能源市场全面发力了。

特别值得一提的是，几何将以“GEOME”的身份成为银河旗下的“智能精品小车系列”。

这个定位很有意思，显然是冲着年轻人市场去的。

再加上刚刚上市的吉利星愿，银河在A0级市场的布局可以说是相当完整了。

PART03

市场格局：群雄逐鹿，吉利能否脱颖而出？

说实话，现在的新能源汽车市场竞争已经白热化了。比亚迪一家独大，传统车企和新势力们都在奋起直追。根据乘联会的数据，9月份比亚迪的新能源批发销量高达41.76万辆，而排名第二的吉利汽车只有9.11万辆。

更让人意外的是，曾经被调侃“起个大早赶个晚集”的奇瑞，今年的发展势头十分迅猛，9月份直接跻身前五。奇瑞前三季度新能源累计销量达到33.18万辆，同比增长1.9倍。这个成绩，恐怕连奇瑞自己都没想到。

面对如此激烈的竞争，吉利这次的品牌整合能否帮助其实现弯道超车？我个人觉得，关键还是要看产品力。银河系列目前的表现确实不错，但要想真正站稳脚跟，还需要在技术创新、用户体验等方面持续发力。

PART04

月月说车：吉利新能源的未来在哪里？

1.产品力为王：无论品牌如何整合，最终还是要靠过硬的产品说话。银河系列目前表现不错，但还需要进一步提升产品力，尤其是在智能化和电池技术方面。

2.差异化竞争：面对比亚迪这样的巨头，吉利需要找到自己的差异化优势。比如，能否在设计语言或智能座舱方面做出突破？

3.渠道整合：合并后的渠道整合是个大问题。如何让原本的几何渠道和银河渠道实现无缝对接，避免内耗，这需要吉利下一番功夫。

4.品牌定位：银河+GEOME的双品牌策略能否清晰传达给消费者？如何避免品牌混乱？这些都是需要深思的问题。

5.技术创新：在三电技术、智能驾驶等领域，吉利还需要加大投入，争取在某些细分领域实现突破。

这次合并是吉利在新能源赛道上的一次重要调整。能否借此机会实现弯道超车，我们拭目以待。但有一点是肯定的，新能源汽车市场的竞争只会越来越激烈，吉利需要做好长期作战的准备。

我想问问各位车友：你们觉得吉利这次的品牌整合会带来哪些机遇和挑战？欢迎在评论区分享你的看法。