据中铁六局北京公司消息，历经5天的连续艰苦奋战，4月5日，北京市郊铁路城市副中心线西延工程的首座旅客地道桥成功顶进就位。这一关键节点的顺利达成，为衙门口东站的如期开通提供了有力保障。

市郊铁路衙门口东站建成效果图

北京市郊铁路城市副中心线西延工程跨越北京丰台、石景山、房山等区域，线路长度31.46公里，起自北京西站，沿西长铁路、京广铁路廊道走行，终至京广铁路良乡站，全线共设5座车站，分别是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站。

市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）线路示意图

其中，石景山段线路里程约7.6公里，该车站选址于莲石东路与重聚中街交叉口西南侧，为方便乘客出行，计划在线路南北两侧各新建一处站房，新建站房综合楼的总建筑面积约3100平方米，车站规模为2台4线。

衙门口东站的旅客地道是单孔框构桥，长15.69米，宽8.4米，施工时采用顶进方式下穿既有西长铁路，总顶程达32.54米。作为北京西站的配套工程，西长铁路承担着京广铁路大部分客运列车的运输任务。这无疑给本次施工带来了极大挑战，不仅安全风险高，而且施工窗口期极为有限。

面对重重困难，项目部科学部署，精心安排施工工序，自3月23日至4月5日，顺利完成接触网加固、线路加固及桥体顶进施工等工作，成功打通重聚中街与衙门口北街的施工区域，为衙门口后续工程的整体推进奠定了良好基础。

市郊铁路副西线工程建成后，将为北京市增添一条全新的交通动脉。在高峰期，该线路可开行 8 对市郊列车。这不仅能为市民提供更加多元化的出行选择，有效缓解市区与郊区之间的交通压力，大幅缩短通勤时间，对于构建首都 “1 小时通勤圈”、推动城市协同发展也具有深远意义。

来源：区融媒体中心 中铁六局