我们知道，在国军部队中有所谓的“五大主力”之称，其中包括新1军、新6军、第5军、第18军和整编第74师。

这五个军级部队，其实都是中央军的部队，而且后期都是美械军/整编师的编制，无论是兵力数量还是编制内的武器装备都是比较充实的。其中整编第74师最早被歼灭，其余的四个军虽然也屡遭损失，但最终覆灭是在三大战役中。除了这“五大主力”之外，中央军部队里其实还有一些战斗力较强的部队。

而在各杂牌军中，其实也都有自己代表性的部队。比如桂军系统的第7军以及傅作义绥军系统的第35军等。这些部队的历史都比较久，大都在军阀混战时期就已经诞生，同时长期作为本派系的主力部队存在，因此在建设上具有长期性，老兵骨干相对多，所得到的资源也更为丰富。

以傅作义的第35军来说，该军番号出现在1931年，不过却不是第一个35军。最早的35军其实是湘军何健部的番号，傅作义的35军是晋绥军于中原大战战败后，被南京方面重新赋予的番号。在中原大战时，晋绥军原有14个步兵军，其中傅作义的部队为第10军。最早，晋绥军的编遣由张学良主持，原有的部队缩编为4个军，即第4军到第7军，傅作义的第10军缩编为第10师。

1931年晋绥军4个军的番号改为第32军到第35军，傅作义任第35军军长，所辖第72师和第73师，其中第73师为所部第10师改称。当时傅作义虽然名义上是第35军的军长，但实际上却无法掌控全军，其所属第72师李生达部，几乎就是独立状态。之后晋绥军进行内部调整，35军只辖第73师所属的三旅六团，之后第73师的番号也被阎锡山要走，35军成为直辖二旅六团的军。

在傅作义主政绥远时期，所依靠的主要军事力量就是第35军所属的这6个团，不过其还打造有国民兵团及其他军事力量，因此实际的实力要更大些。全面抗战开始后，傅作义率第35军南下山西作战，在忻口战役、太原保卫战中损失惨重。由于与阎锡山的利益发生冲突，傅作义随后率所部出走绥远，就任老蒋的第8战区副司令长官之职，实际上自立门户。

绥远抗战时期，傅作义的基干力量仍然是第35军，同时整合新老力量，搞出了第101、新31、新32等三个主力师。除了这三个主力师外，傅作义还有相当数量的骑兵和杂牌部队。解放战争时期，傅作义除了绥远大本营外，还掌握了察哈尔，实际上是察绥国军的主导力量，其军力也得到了极大的扩充。

除了原先的35军之外，其还组建了暂编第3军、暂编第4军，为了平衡三个主力军的战斗力，原35军的三个师分属于这三个军，资格最老的第101师留在35军建制内，另外补充了暂编第17师和暂编第26师，使得第35军维持了三师建制。后来暂编第17师改番号为第262师，暂编第26师改番号为第267师。

作为傅作义系统中战斗力最强的部队，为了强化第35军机动力，使得该部具备“救火队”的能力，除了在该军编制内配备近百辆汽车外，还将辎重汽车第1团划归该部。

辎重汽车团加上第35军本身的汽车保有量达到了500余辆，其中除掉待修车外，能够开动的最大数量是400余辆。按照第35军参谋长田士吉的说法，该军全部兵力为2万多人，每个步兵师附属山炮一个连，同时还有军属105毫米榴弹炮营，整支部队为美械化，同时实现了汽车化。

不过按照101师师长冯梓的说法，第35军不全是美械装备，除了一部分美械外，还有苏式机步枪和日式山炮，各部的战斗力也不均衡。其中101师是老部队，战斗力较强；而第267师原胡宗南部队被歼灭后，从傅作义部抽调干部、补充新兵后重建的，因此战斗力相对差些。至于该军的机动方式，远距离时乘车机动，没有吉普指挥车，师长本人也是坐大卡车，冯梓认为远没有乘马指挥方便。

而近距离作战时，该部仍以原有的骡马驮载辎重，步兵徒步，指挥人员乘马作战。因此35军的后勤力量其实保留了两套系统，乘车行军时则用辎重汽车团，徒步行军时则依靠骡马后勤来支持。

在平津战役中，第35军的动向曾得到敌我两军的高度关注，该军被堵击在新保安之后被歼灭，我军统计战果为歼敌16000余人。对于这个16000人的兵力数，不少网友表示不解，认为以傅作义当时的位置，加上第35军本身的地位，为什么这样的主力军就这么些兵力呢？而且在张家口被围的除了35军本部外，还有其他部队。第35军抵达张家口后曾参加了小规模作战，少有伤亡。

在回撤北平时，除了本部之外还带走了一个保安团、一个野炮营和该军在张家口的修械所设备及部分额外人员。由于带走的这些部队直接影响了张家口的守备，因此这个保安团的一营被扣了下来，另外将散兵游勇编了一个营顶替编制。也就是说第35军在新保安被歼灭时，还要多出些战斗单位来。那么第35军的总兵力到底该有多少呢？首先，第35军出战新保安的部队是军部带两个步兵师，另外有个第262师留守北平没有出战。

其次，我们上面提到35军的机动是两种方式，除了汽车部队外，它同时还保有骡马后勤部队。参战新保安之战时，第35军的两个师都是乘车作战，因此骡马后勤部队以及一些勤杂人员也是留守北平的。因此，第35军所带的部队主要是两个步兵师的战斗人员，估计每个师的实际兵力约6500人左右。

军部直属人员、军属炮兵营（实际实力是连）、辎重汽车团的兵力大约是1500人左右。另外的1500人则是从张家口带出来的保安团、野炮营及涿鹿保警队等少量其他人员。按照正常的编制，第35军的每个师应该有8000人到9000人，整个军的兵力应该是两万多人到小三万人之间。

由于配备了大量的汽车，使得第35军在机动行军时可以省掉大量的人力，因此其在以汽车行军出战时，可以保持较多的战斗人员，在作战中会更加精干。在最大程度载员的情况下，第35军所配的这400多辆卡车是可用搭载其所属三个师战斗人员，实现全员机动的。

比如该部在张家口返回北平时，按照傅作义的命令还要搭载第104军的一个师返回。不过第35军军长郭景云与第104军军长安春山之间矛盾很大，加上35军实际搭载了军械所设备、保安团和野炮营以及其他人员，因此便把104军的这个师给扔下了。

看到这里，大家可能又有疑问了，第35军往新保安前进时怎么说也有16000人，加上武器装备和补给，400多辆车能放得下吗？其实35军的汽车机动不是正经八百的摩托化行军，它实际上是以挤公交的程度来运兵的。按照35军267师政工室主任的说法，当时每个步兵连只分配4到5辆车，全连的兵力、武器装备和补给都在车上。

同时，汽车运兵还有分段运输的方式，在不紧急的情况下，也没有必要非得“挤卡车”。不过按照现在对第35军行军方式的研究，恐怕还是前一种情况更多，不然101师师长也不会抱怨自己都得挤十轮卡车了。

这样运兵的优势是行军速度快，利于发挥傅式突然袭击的战术。劣势就是所带的辎重和补给不会太多，一旦脱离通路被堵住了，那么汽车机动不起来，步兵的可持续战力也经不住消耗。最后第35军被歼灭在新保安，其实就是这样被打掉的。