新能源汽车，燃油车，是每个人买车的时候，都会纠结的事情。2022 年一季度中国占世界新能源车59%的份额，真的要普及了吗？

截至3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.9%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。

华为余承东表示：燃油车时代要迅速结束了，现在买燃油车，就像智能手机时代，选择去买功能手机。当智能手机刚出现时，虽然有很多不足之处，但他认为功能机时代要结束了。

这个观点，我很诧异，为什么会得出这样的结论？智能手机，是颠覆性的产品。但是现有的新能源汽车，扯开遮羞布，就是以前的电动车，无论是三大件，还是动力，并没有本质的创新。

智能手机的普及，并不是因为智能手机本身，而是安卓系统的横空出世，最初的智能机，硬件依旧还是功能机的水平。

新能源汽车，如果能够颠覆传统的燃油车，我不认为是一个中控液晶屏，因为这些东西燃油车也有，并不是新能源汽车独有。能够颠覆的只有动力，或者智能行驶，三大件也没有颠覆的可能，这些东西是通用的。即使是未来依旧用电，那也不是现有锂电池的水平。

新能源汽车，字面理解，核心是新能源，电动车，锂电池，是新能源汽车吗？仅靠这个，不足以颠覆燃油车，新能源车充电方便了，续航也提升了，依旧小众，肯定是有原因的，群众的眼睛是雪亮的。

未来，新能源汽车，会是什么样子，我们不知道。但是可以肯定，新能源汽车一定可以颠覆传统燃油车，不一定是电动车，即使是电动车，也不会是现有的样子。

最初的智能机，和功能机竞争的并不是安卓系统，或者苹果系统，而是塞班系统，或者JAVA，现有的新能源车，有点像这个时代的智能机，好用，但又总感觉缺一些元素。

个人拙见，未来的新能源车，颠覆传统燃油车，最有可能就是智能行驶，这个没有普及前，新能源车应该难以普及，核心不是动力，其实无论是电池、氢能、天然气，这些都尝试了，依旧还是小众。

智能行驶能够带来颠覆性的体验，这个燃油车或许就有局限了，取代一样东西，一定是突破了它的局限，同时新的功能，又有市场。

即使普及了，也不代表燃油车没有市场，最多就是同时存在。就像电动摩托车，也并非完全取代了燃油摩托车，只是电动摩托车，市场份额更高了。

未来新能源汽车会是什么样子？并不知道，但是可以肯定的是，新能源汽车，依旧有未来预期，所以，二级市场，关于新能源汽车的炒作，一直不会结束。

燃油车，一直在天花板了，只能由盛而衰，而新能源汽车，朝气蓬勃，但是无论是新能源汽车，还是燃油车，零部件，电池这些都是最确定性的赛道。

投资有风险，入市需谨慎！