火车晚点，已经不是什么新鲜事了吧？

今年夏天，德国铁路（DB）的准点率更是跌入谷底，创下了历史新低：

数据显示，截至今年7月，德国铁路的准点率仅为62.7%，比去年同期下降了近6个百分点。其中，长途列车的准点率为66.8%。

而这还是在德铁极其宽松的“准点”标准下，统计出来的结果：延误时间不超过15分钟就算准点。

原本计划2024年实现70%以上的列车准时到达，现在看来这几乎是不可能的。

德铁方面表示，造成这一结果的原因是多方面的：

首先，今年第二季度德国极端天气频发，导致铁路基础设施受损严重，列车运营受到严重影响。

据统计，6月份每天有超过400趟长途列车因暴雨、洪水、山体滑坡等原因而延误，是平时两倍以上。

其次是基础设施老化，德国铁路网的平均使用年限已达40年，许多线路急需更新改造。近年来，由于缺乏资金，部分设施不断恶化。

罢工是导致列车延误增加的主要原因之一。今年年初以来，罢工潮不断，导致数百趟列车取消或延误。

面对如此糟糕的现状，德国政府也终于坐不住了：联邦政府计划投入数十亿资金对铁路网络进行现代化改造。

根据这一构想，到了2031年，将有40个交通繁忙的路段恢复正常，准点率也将逐步提高。

对此，德国网友怎么看呢？

我放弃了2024年的工作目标。感谢老板的理解

没有什么比德国铁路公司的不靠谱更可靠的了。