据《联合早报》3月24日报道，新加坡国务资政李显龙说，如果国际贸易占全球GDP的比率开始下降，不只会削弱多国的经济增长，也可能引发更广泛的社会和政治问题，世界或将进入自二战以来从未有过的新局面。第19届新加坡海事周星期一（3月24日）开幕。李显龙在新加坡海事业讲座上发表主题演讲时说，今年海事周在日益动荡的背景下举行，不管是各国对贸易的态度，还是全球贸易流动的格局都在改变。

在此基础上，他呼吁新加坡和东盟国家“系好安全带”，更加坚定地拥抱开放，而不是回避贸易与合作。为了强调自己的观点，李显龙首先回顾了历史。他指出，过去几十年来，国际贸易的增速都高于全球GDP的增长，直到2008年金融危机爆发，全球化的进程开始放缓。在这个过程中国，尽管国际贸易的增速有所放缓，但仍与全球GDP的增速差不多持平，占比则维持在危机前的55%左右的水平。他认为，08年的金融危机是一个拐点，而时隔17年，当下世界可能又面临着一个拐点。

李显龙（资料图）

此前，李显龙表示，西方国家看衰中国“极不明智”，“中国经济见顶论”更是无稽之谈。为何有此言论？李显龙解释说，一是中国有人口和劳动力优势，二是中国城市化进程还有极大潜力，三是中国许多领域已达到世界级水平，极具影响力，最后，也是最重要的是，中国人有继续向前迈进的决心。虽然卸下了总理职务，李显龙仍清楚地意识到，中国已然发生了巨大的变化。作为世界第二大经济体，中国的一举一动，都会对世界其他国家产生巨大影响。

李显龙还表示，新加坡相信一个不断发展壮大和繁荣昌盛的中国可以为“其他国家的繁荣和福祉以及一种稳定的国际秩序——其中所有国家不论大小均和平共处——作出贡献”。据报道，他还提及中国在电动汽车、电池和太阳能电池板等新能源领域的领导地位。报道称，李显龙说，中新苏州工业园区的成功是一个典范，表明中国能够调整以往的经济发展模式和城市规划，以适应自身情况。

李显龙（资料图）

大家都知道，我国汽车工业的起步相对较迟，在早期的时候轿车的普及程度较低。1914年时，美国人就已经发明了汽车流水线，早期的汽车工业也只被欧美日韩等少数国家所拥有。在很长的一段时间里，国产车都得不到认可，不过国产汽车崛起的转折点是在四年前，即2021年，当年亚迪元PLUS在欧洲上市后，迅速引发了抢购热潮，单月订单量超过了1.2万辆，现在的国产汽车正在重塑全球汽车市场的格局。

在新加坡独立60周年的庆典活动中，比亚迪元PLUS（新加坡名为BYD ATTO3）通过外放电功能，现场支持了相关电影的放映，将活动氛围推向高潮，吸引了很多目光，事后新加坡国务资政李显龙在个人社交账号上公开发文，感谢比亚迪新加坡分公司对于嘉年华活动的支持。划几个重点：比亚迪是新加波2024年全品牌汽车销冠、现场活动支持、被官方大佬公开点赞，比亚迪再获海外认可，这充分说明了比亚迪出海的强势。

新加坡（资料图）

中国的崛起已经成为板上钉钉的事实，如果美国还是像之前冷战时期一样通过制裁打压中国的话，只会让自身受到反噬。我国是一个坚持和平发展的发展中国家，并不想和任何国家产生冲突和摩擦。并且在这个基础上，我国也在积极和其他国家开展贸易和合作，从而进一步促进中国和世界的融合。当今世界是一个全球化的世界，用合作来代替对抗才应该是当今世界的主基调，若是一味地利用单边霸权主义来对其他国家进行打压和制裁，最终只会得不偿失，让自身受到更多的影响。