曾几何，10-15万元国内最庞大的家用汽车市场，被合资燃油车牢牢的霸占。但，近两年风向变了，随着BYD等国产品牌掀起的一股新能源风，“不思进取”的合资燃油车变得越来越尴尬了。这两天，比亚迪最冠军的冠军版—宋Pro DM-i冠军版上市，最低13.58万元的定价，直接又给了同价位的合资燃油车一记暴击。

13.58万元别看只是入门级的价格，但是，此入门级非彼入门级，拿到合资车身上，都可以做顶配了。宋Pro DM-i冠军版标配了全景天窗（可开启带遮阳帘）、3D全景透明影像（前2后4泊车雷达）、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统（支持语音控制）、NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）、智能上下电、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等等啊！看看这些配置，我觉得或许20万以内的那些合资车顶配版很多都不一定有。

来看一下外观，这一次中期改款的宋Pro DM-i冠军版个人觉得还是非常好看的。它的设计更加年轻、更加运动了。特别是全新远山青配色，包括耀动龙形前脸、龙鳞六边形点阵格栅、全新刀锋轮毂等等啊，像我这样的年轻人，这一次真的被它种草了。

相对于合资车万年不变的平庸风格，宋Pro DM-i冠军版的内饰更加科技感了。它拥有8.8英寸悬浮窄边液晶仪表盘，12.8英寸的中控显示屏（入门款车型10.1英寸）。新配色采用弱对比双色设计，既丰富了层次感又使整体趋于统一，和谐自然的色调进一步突出了整车的画卷感和品质感。上图这一个净月米内饰配色，你喜欢吗？

4738×1860×1710mm的车身尺寸，让宋Pro DM-i冠军版拥有超级大的五座空间。并且，也非常看重舒适性方面。它的前排“龙脊”一体包裹舒压座椅，材质柔软，舒适减压；后排座椅靠背角98—118度多级可调，拥有头、肩、腰全触点支撑，无论是开车，还是坐车，都可以说会非常的舒服。

动力系统方面，宋Pro DM-i冠军版搭载了DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。百加速时间仅为7.9S，加速性能足以媲美2.0T发动机。却拥有着NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级别燃油SUV的一半，折合每公里只需3毛钱。在满油满电情况下综合续航长达1090km，续航焦虑？那是不可能有的。

另外，相比同价位50km左右纯电续航的A级混动SUV，这一次，宋Pro DM-i冠军版入门级的纯电续航就提升到了71km，标配直流快充和VTOL移动电站，这对于其他友商来说，简直是降维打击了。

总体来看，宋Pro DM-i冠军版像是一颗炸弹丢进了A级车市场，给合资燃油车又来了一记暴击，它无论从配置还是动力系统，或者是油耗方面，即使拿出入门版本，都能形成对同级别合资燃油车的碾压。还在执着于燃油车的小伙伴们，真的，都“49年”了，没必要再加入“国军”了。