在新能源汽车风起云涌的当下，传统燃油车市场看似面临挑战，实则依然有着庞大的消费群体和市场需求。3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价为11.69-13.29万元，同时官方又推出了限时红包价，优惠至10.39-11.99万元，提升了性价比与竞争力。

值得一提的是，艾瑞泽8系列在过去30个月里累计销量达到35万辆，已然成为燃油家轿的热门之选。而此次上市的全新艾瑞泽8 PRO，自开启预售以来订单量已突破1.2万辆，其市场号召力可见一斑。

外观打造上，艾瑞泽8 PRO基本沿用了奇瑞风云A8L的设计，前脸搭载了大尺寸八边形进气格栅，两侧搭配狭长犀利的前大灯，颇有几分奥迪的味道，动感时尚，具有很高的颜值和辨识度。此外，新车提供了“青竹灰”车漆，独特的质感带来别样魅力。

尺寸方面，艾瑞泽8 PRO定位紧凑型轿车，车身长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，与艾瑞泽8保持一致，空间宽敞，接近B级车。对比同级竞争车型大众朗逸，其车身长度为4678mm，轴距为2688mm，尺寸和空间上都略小于艾瑞泽8 PRO。

内饰部分，新车采用了木纹饰板和软质包裹，配合棕色/黑色双配色方案，营造出了一种高级的氛围，与合资传统燃油车的朴素感形成了鲜明对比。配置方面，艾瑞泽8 PRO搭载了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控触摸屏，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持在线导航、多媒体娱乐和智能语音控制等功能。此外，新车保留了部分实体按键，采用手感更佳的电子换挡，兼顾科技感与操作便利性。

智驾方面，艾瑞泽8 PRO配备300万像素540°全景影像以及L2级辅助驾驶系统，为驾驶者提供全方位安全保障。此外，高配车型还提供座椅通风/加热/按摩、50W无线快充、电动尾门等高级配置，在同价位合资车型中颇为罕见，大大提升了车辆的舒适性和便利性。

动力方面，艾瑞泽8 PRO全系搭载1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，配合7速湿式双离合变速箱，动力充沛且燃油经济性表现出色，WLTC油耗仅为6.5L/100km。据悉，艾瑞泽8 PRO后续还将追加最大功率187kW、峰值扭矩390Nm的2.0T版本，预计5月正式推出，为消费者带来更多选择。

竞品分析

在十万级家轿这个竞争激烈的市场中，消费者对于车辆的需求日益多样化，不再局限于日常代步，更追求享受感和安全性。与同级合资车型朗逸、轩逸相比，艾瑞泽8 PRO在动力、配置、空间等方面都具有明显优势。朗逸和轩逸在动力上相对保守，配置水平也难以满足消费者日益增长的需求，而艾瑞泽8 PRO以更高的性价比和更丰富的配置，对合资家轿发起了强有力的挑战。

从市场背景来看，2025年中国乘用车市场预计仍有约1000万辆燃油车需求，10-15万元价格区间占比超40%，艾瑞泽8 PRO的核心卖点与这一市场高度契合。当然艾瑞泽8 PRO也有明显的弱项，那就是品牌号召力较弱，并且奇瑞的车型繁多复杂，稀释了产品的竞争力。不过对于消费者来说，艾瑞泽8 PRO的上市带来了新的选择，如果有燃油家轿的购车计划，不妨重点关注。