在风云变幻的汽车市场中，理想汽车宛如一匹黑马，以迅猛之势达成了年销 50 万辆的辉煌成就。这一斐然佳绩的背后，其对车辆安全的深刻理解与卓越实践，无疑是赢得消费者倾心的关键因素之一。剖析理想汽车的安全配置与理念，一幅全方位守护驾乘者的安全画卷徐徐展开。

从被动安全维度审视，理想汽车宛如一位精心筑垒的卫士，为车内人员构建起坚固的生存堡垒。以理想 L9 为例，其白车身高强度钢占比超过 75%，热成型钢占比超过 28.9%，乘员舱关键结构件均采用高强热成型钢材料，编织成了紧密且坚韧的笼式防护网，车身扭转刚度更是高达 31971Nm/deg。这般高强度的车身架构，意味着在遭遇碰撞的瞬间，能够如同海绵吸水般有效地分散冲击力，将外部的猛烈撞击化解为无数微小的力量，确保乘员舱的完整性不受破坏，为车内人员撑起一片安全的“避风港”。

再看理想 MEGA，在时速 88 公里、70%偏置的追尾工况下，它依然能保障第三排乘客的安全，其前部独特的短前悬设计搭配铝防撞梁、铝纵梁和钢制 shotgun 组成的主要碰撞构件，彰显出精妙的工程智慧。内部测试中，双侧 25%小偏置碰撞斩获“G”成绩，A 柱腔体内部增设的结构增强件，更是为乘员舱的稳固“保驾护航”，让每一次出行都多了一份安心。

气囊配置方面，理想汽车同样不遗余力。旗下 L6、L7、L8、L9、MEGA 等车型全车标配 9 个安全气囊，这其中，前排远端气囊、二排座椅侧气囊以及覆盖前中后三排的侧气帘一应俱全。双腔远端安全气囊宛如车内的“缓冲卫士”，在前排两个座椅之间悄然站岗，有效避免前排乘员在侧碰、侧翻等惊险场景下彼此碰撞受伤。MEGA 的侧气帘更是以 90 升的大容量、3.2 米的长尺寸惊艳众人，保护范围一路延伸至第三排乘客，36 秒的保压时间，足以在连续翻滚的极端工况下，持续抵御二次碰撞的威胁，为全车乘员披上一层坚实的“空气铠甲”。

切换至主动安全视角，理想汽车恰似一位具有“先见之明”的智者，凭借强大的科技力量，提前化解潜在危机。其 AEB 自动紧急制动功能堪称一绝，全速域覆盖之下，无论是飞驰的车辆、匆匆的行人，还是隐匿在道路中的通用障碍物，都难逃它的“法眼”。在带有激光雷达的 AD Max 车型上，时速 120 公里对大货车紧急制动刹停不在话下；依靠视觉算法的 AD Pro 车型，即便在夜晚环境，也能实现时速 80 公里的精准刹停，真正做到了防患于未然，将碰撞事故扼杀在萌芽状态。

2024 年新推出的 AES 自动紧急转向功能，更是为安全“加码”。当 AEB 无法避免碰撞的极限场景来临，倘若系统判定旁边车道安全无虞，便能在无需人为干预的情况下，自动执行避让动作，将传统的一维纵向制动升级为二维的制动及转向协同操作，为避险开辟出全新的路径。

而全方位的低速 AEB 功能，则聚焦于日常行车的细微之处。在地库停车等低速行驶场景下，它 360 度无死角地守护，有效避免小剐蹭的发生，不仅减少了车主的维修成本，更保障了周围交通参与者的安全，让每一次挪车、倒车都变得从容不迫。

深入探究理想汽车的安全理念，“安全平权”四个字熠熠生辉。自理想 L9 开启征程，副驾侧小偏置碰撞安全便成为全系标配，即便为此增加千万级的开发成本，理想汽车也在所不惜。因为在他们眼中，副驾往往承载着用户最亲密的伴侣，每一位乘员的生命安全都同等重要，不应有丝毫偏颇。

“以家庭为中心”的理念更是贯穿始终。调研数据显示，理想汽车第三排乘客 71%是孩子，29%是父母，皆是至亲之人。于是，在车辆安全性设计上，对后排乘客的保护格外用心。如 MEGA 在设计时倾尽全力，通过环状的吸能框架结构和充足的溃缩空间，确保追尾碰撞时第三排乘客的安全，让家庭出行的每一位成员都能安心享受旅程。

理想汽车的安全标准更是远超行业平均水平。当下国内行业公开开发的测试场景总数约 50 多个，而理想汽车全场景碰撞测试的企业标准所涵盖的场景总数已然超过 90 项，近乎翻倍的严苛标准，是理想汽车对安全不懈追求的有力见证。

正是凭借着在被动安全、主动安全上的精心雕琢，以及深入人心的安全理念，理想汽车为消费者铸就了一座坚不可摧的安全堡垒。