你身边一定有怕坐飞机的朋友吧？
甚至包括你本人。
昨天韩国济州航空7C2216航班在降落时发生爆炸，酿成179人遇难。
相信又增加了不少人的心理阴影。
有数据表明，每次空难后，不敢坐飞机的人都会增加5%，短期内甚至会暴涨至8成。
近年有人统计，大概每10个人里面，7个人对坐飞机是担心的，4个人是基本不敢坐飞机的。
也就是这四个人，能选择其他交通工具就会选择其他工具，尤其是火车和高铁。
但理论上，空难，也就是致死性民航事故，从数据上来说概率非常低。
波音这边平均每年仅发生1.1次，空客也不会多出多少。
一年只有几次的空难，相比其他交通工具发生的死亡事故，应该是最安全的。
但人们却不这样觉得。
虽然专家对这种情况已经有各种专业理论分析，但是作为一个人的真实想法又如何呢？
下面是对一些普通人进行的深度访谈，看完也许你能发现人们心底的真实想法，也会收获更多对人性的洞察。
01“我不相信天上那条看不见的路”“在地面上，我能控制方向，但在天上，我连路在哪里都不知道。”
——张珊，恐飞症患者，36岁
张珊是一位广州的外贸公司经理，她的职业需要频繁出差，但她从未坐过飞机。每次去外地，她总是选择火车或高铁，即使耗时更久。她坦言：“我一想到飞机在天上飞，看不见的航道全靠机器导航，心里就发慌。我更信任有轨的高铁，至少我能看到它的轨道在哪里。”
这种心理的核心是对“可控性”的需求。心理学研究表明，人类在不确定和无形的环境中容易产生焦虑，而飞行正是这种不确定感的极致。航路的“隐形”和对技术的完全依赖，使得某些人无法获得心理的安全感。
02“一旦出了事，你连选择求生的权利都没有”“车祸还能逃生，空难连逃生的机会都没有。”
——李光旭，物流公司司机，42岁
李光旭是一位卡车司机，常年行驶在中国西部的国道上。他每天穿梭于各种复杂的地形和恶劣的天气，但他说：“我宁可开车横穿沙漠，也不会坐飞机。车出了事，我可以跳车、爬出去，但飞机一旦出事，你能去哪儿？天上掉下来，那是生死无门。”
从心理角度来看，飞行恐惧的部分来源是对“绝对风险”的恐惧。虽然数据表明飞机是最安全的交通工具，但一旦空难发生，其致命率却远高于其他交通事故。这种“零生还率”的极端风险，深深地触动了人类的生存本能，让人对飞行产生强烈的抗拒。
03“新闻说飞机安全，可每次空难都让我害怕”“飞机的死亡率虽低，但每次空难的新闻都让我想起它的危险性。”
——杨敏，大学教师，28岁
杨敏的职业并不需要频繁出差，但她也从不选择飞机作为交通工具。“每次看到空难新闻，那些乘客的遗体、哭泣的家属、爆炸后的残骸，我就觉得坐飞机是拿生命冒险。虽然车祸更多，但车祸的画面没有空难那么可怕。”她坦言。
媒体传播对空难的报道有着强烈的视觉冲击力。每次空难都伴随着高清的残骸照片、现场目击者的讲述和罹难者家属的痛哭。这些画面通过媒体被放大，使得空难在公众心中留下深刻印象，尽管它的概率远低于其他交通方式，但心理上的震撼却使人高估了它的危险性。
04名人也不敢坐飞机，起到示范性作用历史上，不敢坐飞机的名人不在少数，甚至包括一些事业成功的领袖与明星。
金正日几乎不乘飞机出访，长期依赖专列。据报道，他的恐飞心理源于对飞机安全的严重不信任。
毛主席也是自1958年后几乎不再乘坐飞机，因为一次飞行险情给伟人留下过心理阴影。
拳王阿里，在激烈的拳击场上所向披靡，人生中却仅有几次飞行经历，还是被逼无奈。
传奇球星博格坎普，因为不敢坐飞机，被限制在欧洲活动，严重影响自己的职业生涯和在世界足坛的地位。
埃隆·马斯克虽然他打造了SpaceX，但他也曾坦言不喜欢长时间飞行，认为飞行中对人的身体和心理都是一种极限考验，和“本不需要承担的风险”。
国内不敢坐飞机的名人更多，从实力派的葛优到偶像派的鹿晗，从文学老炮王朔到青年新贵韩寒，都曾表达过对飞机是能不坐就不坐。
这些名人对乘坐飞机的态度让我们看到，恐飞并非普通人的专属，即使有着强大的意志力或成功的事业，飞行对心理的挑战仍然巨大，大到让他们都感觉恐惧，更何况我们普通人呢。
05更多恐飞的普通人，他们的心声代表真实的人生在采访中更多人甚至不愿多谈，但他们的只言片语，也能传达出对坐飞机的真实想法：
有对高空的恐惧：“天那么高，掉下去就是万丈深渊。”
有对失控的担忧：“人在飞机上完全是被动的，飞行员、机器，哪一个出了错，谁都无法挽回”
有对噪音的恐惧：“飞机起飞的声音太大了，每次听到都觉得像在经历一场战争，甚至是地狱里的嚎叫”
有对未知的抗拒：“我只能等死，可是落地那一刻前，我会怎么死却不知道”
有对家庭的责任：“我们全家出行坐飞机都是分开航班，鸡蛋不敢放在一个篮子里！”
这些理由或许听起来“幼稚”，但实际上却反映我们每个人内心对飞行这种“超自然能力”的天然抵触。
飞机的速度与高度让它超出了人类传统的认知边界，因此带来的不适感是完全能理解的。
总之，那些选择不乘飞机的人，并非一时的矫情或任性，而是对自身心理安全的一种保护。恐飞的人并不需要被说服或改变，而应该被尊重。
我们每个人都有权选择自己感到安全的生活方式。正如张珊所说：“我选择了火车，也许更慢，但这是一种让我心安的节奏。”
这世界上，有些人永远不会踏上飞机的舷梯。他们的理由或许难以完全被理解，但他们的恐惧和选择，绝不是一种虚妄的胆怯，而是怀着一种对我们所有人生命安全的深深期待。
或许，我们每一次安全的飞行，都是在帮助他们实现内心深处最大的愿望——
“希望所有的飞机，平安落地”。
（为保护个人隐私，文中非公众人物均为化名）
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