朋友欲购10万级代步车，上周试驾新款轩逸与大众宝来（1.2T），均约12W。轩逸座椅舒适但动力弱，噪音大；宝来行驶质感佳，操控轻盈，底盘紧实。朋友忧双离合问题，尚未决定。

探访宝来时，店内一辆魁梧SUV吸引了我，竟不识其名。细看方知是揽巡，作为汽车自媒体人，未留意其上市，深感惭愧，随即趁机体验。

该车指导价27.49-32.59万，为中大型SUV，似年轻版途昂。设计时尚，前脸横幅镀铬中网连大灯，灯带可亮。下半部贯穿式包围，使车头更显宽阔。

揽巡车身长4936mm，侧面修长，腰线锋利贯穿前后，配21英寸大轮圈显大气。车尾尾灯精致呈X型，有贯穿式灯带与前脸呼应，双边排气为装饰，真排气管隐藏于车底。

揽巡内饰采用大众最新设计，配备10.25英寸液晶仪表和12英寸触控屏，电子拨杆档把小巧。车内线条简洁，物理按键少，以软塑和皮革为主，符合价位，整体中规中矩。

揽巡采用大五座设计，轴距2980mm，车内宽敞。身高1米75者坐后排腿部空间近三拳，后备厢宽深。动力有330TSI和380TSI版，搭载2.0T发动机，最大马力186-220匹，配7速双离合，380TSI配四驱。

最后审视配置，揽巡“丐版”已足够丰富：7气囊，驾驶辅助功能齐全，含一键启动、真皮方向盘等实用配置，车机支持CarPlay、CarLife，使用便捷。

总结：一汽-大众揽巡上市，旨在弥补揽境销量不足，与途昂X竞争，填补市场空白。同时，与本田冠道等争大五座市场，威胁宝马X1等入门级豪车，受年轻人青睐。您对此车有何看法？