全新丰田普拉多在停产许久之后，今天终于迎来换代复产。代号为LC250的全新一代普拉多外观内饰底盘全部脱胎换骨，据媒体报道，新车基于丰田TNGA-F架构打造，与全新雷克萨斯GX共同开发。该车目前在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币36万元。

全新丰田普拉多采用双外观设计风格，每一款都跟老款大相径庭，两代车型的设计元素让人无法联系起来，仿佛就是一个全新的车系。新车只不过用了一个经典的名字“普拉多”，就好像哈弗全新一代H5一样，你无法与多年前的哈弗H5关联起来，现在的全新哈弗H5就是一款根据现在市场需求打造的全新多功能SUV，只不过为了消费者快速认知，起了个老名字而已。

全新丰田普拉多的造型设计不再像从前那么独树一帜、那么“霸道”，而是变得很“客气”。其中一款方正造型，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，仿佛在向“悍马”致敬；另一个版本则采用圆形大灯，具有复古风格，也许是在向哈弗大狗家族致敬。总之新普拉多失去了王者气息，设计上没有任何传承和灵魂。就这设计水平，我们国产品牌也能轻松搞定。

车身尺寸方面，全新普拉多相比前一代车型缩水了，具体锁了多少还没有数据，就告诉你肯定是变小了。

动力系统将提供2.4T+电机的混动系统以及3.5T V6双涡轮增压发动机。2.4T涡轮增压发动机的最大功率为331马力，最大扭矩为618牛·米，辅助电机功率为49马力。传动系统方面，匹配了8速手自一体变速箱，并配备了全时四驱、分动箱以及中央差速锁等硬盘越野功能。

另据消息，全新一代普拉多有望于明年由一汽丰田引入国内，在成都工厂制造。

你可能想继续问：

全新丰田普拉多的混动系统如何工作？

全新普拉多的豪华配置有哪些？

除了北美地区，全新普拉多还会在其他地区销售吗？

全新一代普拉多与前一代车型相比有哪些改进？

全新普拉多的越野性能如何？

后续我们还会根据大家关心的问题进行解读，请持续关注。