“预算20万上下，纯电SUV怎么选？”，最近看到有人留贴，接近春节了，想着换一辆新能源汽车代步，春节也可以自驾游回老家，如果考虑续航600公里以上的车型，大众安徽ID.与众表现怎么样？可以选择吗？今天我们与大家一起分析，基于MEB平台打造的，属于紧凑型SUV，指导价区间为20.99万-24.99万，针对冬季续航搭载宁德时代三元锂80.2度电池，提供CLTC续航614公里版本，并且通过中汽研电池安全双认证，电池安全拥有良好保障，即使是低温环境和恶劣天气也有不错表现，目前大众ID.与众有限时优惠活动，综合优惠以后售16.99万起(不同地方活动也有差异，详细询问当地经销商，要以实际为准)，今天我们来看看表现怎么样？

外观设计部分

我们以其中的中配车型，2024款 改款 UItra 长续航(指导价22.99万)进行分析，外观方面，整体设计采用家族式风格，前脸造型犀利且饱满，在引擎盖上加入了凌厉凸起的线条进行勾勒，中间镶嵌着品牌标识，可以增加辨识度，两侧大灯组尺寸比较大富有动态感，大灯拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能、前大灯雨雾模式功能，其中的矩阵式大灯挺不错的，每个LED灯珠都可以独立控制，也可以根据需要对灯光进行调整，在夜间会车时自动熄灭部分灯体，减少对其他驾驶员的干扰，提升行车安全。

来到车身侧面，我觉得散发着一股运动气息，因为采用跨界设计风格，溜背角度除了可以降低风阻以外，也可以增加整车的动态感，车窗A、B、C柱使用银色镀铬亮条进行装饰，凸显大气感，还有隐藏式门把手，与传统设计有区别，是内扣拉式用起来也方便，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂。

在尾部，整体设计挺激进的，首先采用黑色凸起的小鸭尾，其次是镶嵌着贯穿式尾灯组设计，内部光源清晰可见中间的品牌标识也可以点亮，尤其在夜间挺漂亮的，下部使用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

用料如何？

来到车内，这台车的布局依然显得年轻，布局有棱有角富有层次感，我们坐在后排中央来看中控台，发现微微倾向于驾驶员，以方便操控为主，配备了手机无线充电功能，做了测试面板大小合适，这台车配备了主动式车内多色氛围灯，在打开音乐以后，可以伴随着音律跳动，我觉得挺漂亮的，也可以活跃出行时的心情，方向盘是皮质的，支持上下+前后以及加热功能，方向盘左下侧的拨杆用来控制灯光的，上面有相应的图标，只需拨动银色旋钮即可。

功能有哪些？

这台车拥有两块屏幕，分别是5.3英寸的全液晶仪表盘和15英寸的铝合金轮毂，这套系统主要以车辆控制和系统服务为主，将同范畴的功能整合在一起，比如车辆控制里包括灯光、亮度、驾驶辅助等，屏幕的上边和下边集合了常用功能，也可以自定义调节，在拖动图片移动位置时反应显得跟手，这台车支持的第三方APP挺多的，比如哔哩哔哩、雷石KTV、酷我音乐、高德地图等，配合12个扬声器和哈曼卡顿音响系统，在娱乐方面可以增加体验感。

这台车全系标配9个安全气囊，还有超高扭转刚度以及L2+级智能辅助驾驶系统，常用的配置基本上都有，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，我们之前体验的时候，体验过其中的车道居中保持功能，通过车辆的雷达、摄像头和传感器来检测道路标线和周围行驶环境，然后通过调整车辆的转向或油门来协助驾驶员保持车辆在车道中心?，如果是压线或者是偏离了车道，系统也会主动干预矫正的，还有360度全景影像，打开以后画质挺清晰的，在转弯的时候也会自动打开方便驾驶员使用。

空间表现怎么样？

定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4663mm、1860mm、1610mm，轴距为2766mm，我挺喜欢这台车的座椅设计，因为除了使用软性材质进行覆盖以外，还显得厚实饱满，坐在上面不软也不硬支撑效果刚好，主副驾驶座椅支持电动调节，也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，我体重偏胖身高1米80，坐在后排腿部剩余空间还有一拳三指多，头部剩余空间还有接近一拳，作为家用汽车而言空间表现还是挺不错的。

开起来怎么样？

这台车搭载了231马力的永磁同步电动机，电动机总功率170千瓦，电动机总扭矩310牛·米，三元锂电池容量80.2千瓦时，纯电续航614公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

通过综合试驾，这台车开起来挺顺畅的，动力调校不紧不慢，就算是在运动模式下也没有那种眩晕的感觉，方向走的是家用领域，并且这台车开起来小转弯通过性明显，最小转弯半径为4.7米，在一定程度上可以增加操控性，在市区掉头或者是转弯不需要多次倒车和打方向盘，女生也可以轻松上手，底盘方面调校在接缝路面上行驶，对震动的吸收明显，过大一点的减速带时不会显得松散，坐在车内可以增加舒适性，还有经过闹市时关闭窗户，感觉隔音效果不错，最起码听音乐显得清晰明了。

最后

这台车作为家用汽车，我觉得外观设计显得年轻，有点像轿跑SUV车身，因为溜背角度大，内饰也配备了丰富的车机系统，日常使用显得方便，搭载的L2级辅助驾驶系统，触发时挺灵敏的，值得一提的提供614公里纯电续航里程，也支持快充，市区代步和出远门补能方便，综合来看表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！