说到赵州桥，许多人可能立刻联想到的就是以前在学校时，在语文书里学到的关于这个历经千年的古桥的那篇文章。关于赵州桥的悲剧，除了课本上提到的那些悠久的历史，还有63年前完全消失的不堪往事。

一、千年不倒的赵州桥

赵州桥，大家也叫它安济桥，位于河北石家庄赵县南边的河上，是一座著名的石拱桥。在当地，人们习惯叫它大石桥。这桥最早是在隋朝时期，由一个老师叫李春设计并建好的。这座桥的历史已经有1300多年，真的算得上是一座古老而且历史深厚的桥梁。

从整体建造的角度看，这种敞肩拱的结构形式在全球桥梁历史上是头一回出现，具有很大的研究价值。此外，它的艺术价值也相当高，对未来桥梁建设的影响深远，值得一提！从科学的角度出发，赵州桥的设计真的是契合了力学的基本原理，结构相当合理，选址也颇具科学性。在某种程度上，这也是古代科学技术进步与先进理念的一种直接体现。

二、重大修缮

现在大家看到的赵州桥，其实是经过修缮的版本。在1955到1958年这段时间，赵州桥经历了有史以来最大的一次修整。这次修缮中，超过87%的石料都被更换了。因此，从某种角度来讲，现在的赵州桥并不能算是真正的千年古桥。在修缮的时候，除了更换石料，更关键的是当时在桥内加了钢筋混凝土。为了保持外观，现如今的赵州桥在技术和工艺上，跟千年前的真是截然不同了。

现在大家看到的赵州桥，实际上是运用现代技术重新建造的，外观形态保持了原样。不过，对于赵州桥来说，最关键的还是桥梁的整体技术和施工方法。换句话说，在当年修复的时候，运用了全新的技术，把赵州桥超过八成的重要技术都替代了。如今我们看到的赵州桥，已经有些失去了原来的意义。

在赵州桥修缮的早期，梁思成先生曾经提到，希望能用传统的工艺来替换掉那些受损的石块，把赵州桥修复得更合理。但当时政府还是选择了用钢筋和混凝土这些新的技术来搞修缮，理由是这样能让这座桥未来能通汽车。正因为当时政府做出的这个决定，赵州桥才变成了今天这个名不符实的样子。这座经历了千年的古桥，修缮后基本上已经遭到了严重的损害。

​时代在快速变化，文物修复的事儿其实挺复杂的。从历史的角度来看，赵州桥经过更新修缮，确实失去了不少独特的特色。但从实用的角度来说，正是因为引入了新技术，才能让赵州桥现在还继续使用，谁对谁错的，还是得留给后人慢慢评说。