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前言在这四月的最后一天，有一个好消息传来，咱们的神舟十九号已经成功着陆，可以回到地球过五一了！
与此同时，有一个事情也引发了大家的好奇，飞船在返回的时候，外部被烧得黑黢黢的，这究竟是为什么呢？这三位航天员又经历了什么呢？
胜利归来：三位航天员平安出舱东风着陆场的土地上，神舟十九号返回舱在万众瞩目下稳稳着陆。舱门开启的瞬间，蔡旭哲、宋令东、王浩泽三位航天员依次被抬出舱体，现场爆发出热烈的掌声。
从2024年10月奔赴太空，到2025年平安归来，这场为期半年的太空征程，终于圆满画上句点。
三位航天员出舱
高清镜头对准返回舱时，它独特的“外貌”立刻引发热议。返回舱一侧布满焦黑痕迹，颜色深沉，与另一侧相对干净的表面形成强烈反差。
明明是一同穿越大气层，为何会出现两种截然不同的状态？难道在返回过程中，返回舱两侧遭遇的情况不一样？
返回舱
要知道，神舟十九号在太空中的飞行速度极快，从浩瀚宇宙回到地球，穿越大气层时，返回舱究竟遭遇了怎样的高温？
这些焦黑的印记从何而来？航天员在这惊心动魄的归途中，又经历了哪些极限挑战？
黑痕之谜：飞船的“烈焰纹身”从何而来？神舟十九号返回舱上那道醒目的黑痕，就像神秘的太空印记，让不少人好奇：这黑乎乎的痕迹到底怎么来的？其实，答案就藏在飞船返回地球的过程中……
返回着陆瞬间
从太空回地球，关键得把速度降下来，而这就好比给飞船“踩刹车”。
去太空的时候，火箭慢慢加速，大气阻力反而能帮着降降温；可返程就完全不一样了，飞船直接“撞”进大气层，这考验就来了。
飞船冲进大气层，前方的空气被快速挤压，热量一下子就冒出来了。这些热量可不是开玩笑的，能让返回舱表面温度急剧升高。
要知道，在返回过程中，返回舱要面对的高温挑战非常大。不过，科学家早就想好了办法。
他们给返回舱设计了独特的“姿势”——让它微微倾斜着进入大气层，就像“侧身飞行”，不正面硬刚大气。
这样一来，迎风面承受的热量更多，烧蚀更严重，就变黑了；背风面相对没那么热，还保留着原本的颜色。
同时，返回舱表面覆盖着特殊的烧蚀材料。这些材料遇到高温会主动燃烧、脱落，把热量带走，保护返回舱和里面的航天员。
正是这些科学设计和防热黑科技，才让返回舱带着独特的“烈焰纹身”，平安把航天员送回地球。而在返回的过程中，有一段经历还是非常惊心动魄的……
惊险历程：穿越“火墙”的240秒当返回舱以极高速进入大气层时，航天员们将经历最惊心动魄的240秒。这段时间被称为黑障区，是返回过程中最具挑战性的阶段。
航天员在舱内
返回舱被高温等离子体完全包裹，形成了一层特殊的屏障。这层屏障会阻断所有无线电信号，使飞船与地面控制中心暂时失去联系。
航天员在舱内的体验更是震撼。外面不再是熟悉的太空，而是被一层奇异的光晕笼罩，全是高温空气发出的特殊光芒。
耳朵也会听到很多声音，空气和舱体疯狂摩擦，发出低沉的轰鸣，时不时还传来防热材料剥落的“噼里啪啦”声。
各种声音混在一起，嘈杂又刺耳。但航天员们早就经过无数次训练，即使在这样混乱的环境里，也能沉住气，按部就班完成每一项操作。
地面控制中心虽然无法与飞船通信，但他们早有准备。多套光学设备和雷达同时启动，还是能实时掌握它的位置和状态。
返回舱的防热系统更是关键。科学家专门研制的防热材料，遇到高温，其表层材料有序剥落，带走大量热能。
航天指挥现场
用这种“自我消耗”的方式，保护舱内的温度始终在安全范围。当返回舱终于冲破黑障区，和地面恢复联系时，这场惊心动魄的挑战，才算真正成功闯过。
之后，他们又是如何着陆的呢？
平安着陆：层层减速护周全当神舟十九号冲出黑障区，最危险的时刻终于过去。之前包裹着返回舱的高温物质慢慢散开，返回舱的速度不再那么快，表面的高温也渐渐降了下来。
随着返回舱继续往下降，到了距离地面一定高度时，降落伞“啪”地一下打开，使返回舱速度进一步降低。
当返回舱接近地面的时候，底部的反推火箭发动机准时启动。在最后时刻提供向上的推力，确保返回舱稳稳地抵达东风着陆场的地面上。
不过，一开始定好的返回时间被推迟了一天，为啥呢？因为东风着陆场刮起了大风。别小看这大风，是会影响到降落方向和位置的。
而且风太大的话，搜救直升机没办法安全起飞降落，地面搜救人员出去找返回舱也会很困难。为了保证航天员平平安安回家，这才到今天回来。
如今神舟系列，一代又一代的航天人顺利登天，圆满完成载人飞行任务，航天领域的进步与成就令我们身为中国人骄傲不已！
也希望在未来，我们中国航天能够发展的越来越越好，探索星辰大海，向所有航天工作者致敬！
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原文刊载于长江日报2025-04-30关于“神舟十九号航天员乘组安全顺利出舱”
原文刊载于东南网2025-04-30关于“神舟十九号载人飞船返回舱主伞已经打开，即将着陆东风着陆场”
原文刊载于北京科协2023-11-03关于“神舟十六航天员安全出舱！返回舱的照片有的黑有的金，怎么回事？”
