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还记得那些年，每当外媒谈起中国，总是一副居高临下的姿态。在他们眼中，中国就是个永远追赶者的角色。这里不行，那里落后，评价里满是傲慢与偏见。
但风景早已不同。短短几年时间，这些曾经的"指点江山者"不得不改变腔调，他们的评论里开始充满惊叹。
追梦太空：中国航天的惊艳进阶2024年12月17日的夜晚，中国航天人又一次让世界瞩目。
他们在太空中完成了长达9小时6分钟的太空行走，刷新了世界纪录。这个时间，就像是一枚徽章，闪耀在中国航天的历史上。
回望历史，从1965年苏联宇航员到2008年翟志刚在太空中挥动五星红旗，中国用了整整43年时间。
从最初的19分钟到如今的9小时6分钟，中国航天员用了16年时间。这个跨度，就像是从"蹒跚学步"到"健步如飞"。而放眼整个人类太空行走的60年历史，中国的进步速度令人惊叹。
现在的中国航天，早已不是当年那个"追赶者"。在某些领域，我们已经成为了"领跑者"。就像这次的太空行走纪录，就是最好的证明。
美国眼中的"中国军力"除了媒体，美国国防部又发布了一份例行的《中国军力报告》。这份报告读来颇有意思，与其说是军事分析，不如说是美国对中国崛起的一份"焦虑清单"。
报告中铺天盖地的数字，俨然是在那危言耸听：600多枚可实战核弹头、370多的海上武器...这些数字背后，透露出既紧张又无奈的复杂心态。
美国这份报告，就像是在数邻居家的存款，既担心对方太富，又不得不承认人家确实有钱。
有趣的是，报告中所谓的"中国威胁论"，恰恰印证了中国国防建设的成效。
尤其值得一提的是，军事工业体系已经实现了高度自主，也就是说我们不再依赖他人的"施舍"。
在国际事务中，中国的话语权也与日俱增。这让习惯了"独角戏"的美国颇为不适。
报告中处处透露出美方的担忧：中国军力增长太快了，影响力扩大得太快了。但仔细想想，这不正是一个负责任大国应有的实力体现吗？
有趣的是，他们一边渲染"中国威胁"，一边又在全球保持着数百个军事基地，这种双标行为，就像是一个手持大棒的人指责别人买了防身武器。
新能源赛道上的中国速度再看新能源，韩国研究机构公布第三季度全球动力电池数据，韩国研究机构公布了第三季度全球动力电池数据。
258.5GWh的总装车量中，中国企业占据了52.2%的份额，而韩国三大电池巨头加起来才17.2%，这个差距不可谓不惊人。
宁德时代和比亚迪两匹"黑马"，已经把竞争对手甩出了好几个弯道，更让人惊叹的是新能源汽车领域的成就。
九年蝉联全球产销冠军，这个成绩单足以让任何竞争对手吓一跳，2023年的表现更是惊艳。
有意思的是，十年前谈到汽车，人们首先想到的是德国、日本、美国。但现在，中国已经成为新能源汽车领域当之无愧的"领头羊"。
在这场新能源革命中，中国企业展现出了惊人的创新力和执行力。从电池技术到整车制造，从供应链到营销网络，中国企业正在重写全球汽车工业的规则。
从最开始追赶别人，到现在领先全球，这个过程虽然不容易，但成果确实令人欣慰。
现在中国造的新能源汽车，不光在国内受欢迎，在国外市场也越来越吃香。
质量好、技术先进、价格实惠，这些都是很实在的优势。很多外国消费者现在买车，都会把中国品牌放在考虑范围内，这在以前是很难想象的。
说到底，这些国外的报告或是媒体的报道，就是一种实力的认可，当实力真正强大时，对手的焦虑往往是最好的证明。
"无知者无畏，知者深深畏"，这些外媒的夸赞恰恰印证了中国崛起的不可逆转！
参考资料：
新京报——第三季度中国动力电池企业装车量全球总市场份额为52.2%
环球网——美发布《中国军力报告》抹黑解放军
