在F1赛车史上，有的车手在赛道上是“拼命三郎”，有的车手不仅是F1世界冠军，还是摩托车赛的世界冠军，有的车手“少说话，多做事”，那么他们分别是谁呢？往下看。

吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）是F1赛车史上让人热血沸腾的车手之一！这位来自加拿大的车手，虽然职业生涯不长，但他那种“拼命三郎”的驾驶风格，简直让人看得心惊肉跳又欲罢不能。他开车就像是在玩命，把油门踩到底，从不退缩，哪怕是在最危险的赛道上也敢拼到极限。维伦纽夫最让人津津乐道的就是他在法拉利车队的表现。1970年代末到1980年代初，他成了法拉利的灵魂人物，尤其是1979年，他差点就拿到了世界冠军，最后输给了队友乔迪·谢克特（Jody Scheckter），但那一年的表现已经让他成了无数车迷心中的英雄。

可惜的是，1982年，他在比利时大奖赛的排位赛中不幸遇难，年仅32岁。虽然他的职业生涯短暂，但他的勇气、激情和对赛车的热爱，让吉尔斯·维伦纽夫的名字，成了F1赛场上“无畏”的代名词。

约翰·苏尔特斯（John Surtees）也是赛车界的一个传奇人物！他不仅是F1世界冠军，还是摩托车赛的世界冠军，这种“双料冠军”的成就，在整个赛车史上都屈指可数。苏尔特斯是个全能型选手，无论是两轮还是四轮，他都能玩得风生水起。苏尔特斯最早是在摩托车赛场上崭露头角的，1950年代，他拿下了7次摩托车世界冠军，简直是个“两轮王者”。后来，他转战F1赛场，依然表现抢眼。1964年，他驾驶法拉利赛车拿下了F1世界冠军，成了唯一一个在摩托车和F1赛场上都拿到世界冠军的车手，这纪录到现在都没人能打破！除了车手身份，苏尔特斯后来还成了车队老板，创立了自己的车队，继续在赛车界发光发热。

奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）在是F1赛场上，让人又爱又恨！这位英国车手的外号叫“狮子”，因为他开车风格超级凶猛，永远不认输，哪怕是在最艰难的情况下，他也能拼到最后一刻。曼塞尔的职业生涯充满了戏剧性，简直就是一部“逆袭大片”。曼塞尔最辉煌的时刻是在1992年，那一年他驾驶威廉姆斯赛车，几乎横扫了整个赛季，拿下了9个分站冠军，最终夺得了F1世界冠军。那一年，他的表现简直是无敌的，车迷们都为他疯狂！不过，曼塞尔的职业生涯也不是一帆风顺的，他在法拉利和威廉姆斯都经历过不少挫折，甚至一度退役去跑印地赛车，结果还拿了个印地赛车冠军，真是“跨界王者”。

基米·莱科宁（Kimi Räikkönen），外号“冰人”，在F1赛场上很有个性。他那种冷静到极致的驾驶风格，加上他话少、酷酷的性格，简直让人又爱又好奇。莱科宁从来不爱搞那些花里胡哨的东西，不管是比赛还是采访，他都很直接，甚至有点“佛系”，但这反而让他成了车迷心中的“真性情”代表。莱科宁的职业生涯可以说是传奇级别的。2007年，他驾驶法拉利赛车，在最后一站逆袭夺冠，拿下了F1世界冠军，让人热血沸腾！除了冠军，他还创造了不少经典时刻，比如2005年日本站的超神表现，从第17位发车一路杀到冠军，简直让人看得目瞪口呆。

莱科宁的职业生涯横跨了20多年，从迈凯轮到法拉利，再到阿尔法·罗密欧，他几乎开遍了所有顶级车队。虽然年纪大了，但他的速度和斗志一点都没减，直到2021年退役前，他依然是赛场上最受欢迎的车手之一。他那种“少说话，多做事”的风格，笔者认为是F1赛场上的清流！

斯特林·莫斯（Stirling Moss）是F1历史上的“无冕之王”！这位英国车手虽然没有拿过F1世界冠军，但他的实力和影响力一点都不输给那些冠军车手。莫斯是个全能型选手，什么车都能“开得飞起”，从F1到耐力赛，再到拉力赛，他几乎无所不能，简直就是赛车界的“万能钥匙”。莫斯的驾驶风格激进，胆子大，总是能把赛车的极限逼出来。他在1950年代和1960年代的表现简直让人瞠目结舌，拿下了16个F1分站冠军，多次差点夺冠，但总是差那么一点点运气。最经典的就是1958年，他以1分之差输给了迈克·霍索恩，成了F1历史上最著名的“亚军”。

虽然没拿过世界冠军，但莫斯的地位一点都没受影响。他那种“永不放弃”的精神和对赛车的纯粹热爱，让他成了无数车迷心中的偶像。就连其他车手也对他佩服得五体投地，称他为“伟大的非冠军车手”。

那么以上几位车手，你更喜欢谁呢？欢迎留言讨论。