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四川高速车流量20世纪80年代末，四川才开始探索高速公路的建设，1990年，四川第一条高速公路，成渝高速公路才开始破土动工，1995年才建成通车。
进入 21 世纪，四川高速公路建设迎来了快速发展的时期，随着国家对基础设施建设的大力投入和西部大开发战略的实施，四川加大了高速公路建设的力度。
目前，四川已建成了以成都为中心，辐射全省各地的高速公路网，高速公路的建设不仅缩短了各地之间的距离，也为人们的出行提供了更加便捷的条件。
也正是因为有了这些便利的交通，在今年的国庆期间，四川高速公路通行总流量达到了2890.8万辆次，比去年同期上升4.7%。
信息来源：
中国新闻网：国庆期间 四川高速公路通行总流量2890.8万辆次
其中一些热门旅游路线，如成都至九寨沟路线、成都至峨眉山路线、成都至西昌路线等，这些都是四川著名的景区。
凭借着独特的风光，吸引了大量国内外游客的到来，也使通向这些景区的道路，成为了国庆期间的热门路线，车流量大幅增长。
为了应付这么大的车流量，四川的交通部门通过媒体、网络等渠道，提前发布路况信息和交通预警，引导驾驶员合理选择出行路线和时间。
在国庆期间，交通部门增加了警力投入，加强对高速公路的巡逻管控，对于一些热门景点周边的高速公路采取限流、分流等措施，控制车流量，确保道路畅通。
再看四川的高速里程，突破了10000公里的大关，这也为国庆期间四川高速车流量提供了基础，云南的高速里程同样突破了10000公里，那么云南的高速流量是多少呢？
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四川省人民政府：突破10000！四川成为全国第三个高速公路通车里程“破万”省份
云南高速车流量国庆期间，云南全省高速公路交通量为1006.02万辆次，同比增长11.58%，云南凭借其独特的地理风貌和旅游特色吸引力游客的到来。
其地形复杂，山区面积较大，拥有丰富的自然资源和独特的地理风貌，如石林、洱海、玉龙雪山等著名景点。
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云南省人民政府：国庆假期全省交通运输运行平稳有序
而且，云南还是一个多民族聚居的省份，在丽江古城、大理古城、西双版纳等景点，可以感受到独特的民族文化和民俗风情。
其中，大理和丽江是云南的两大著名旅游城市，有着悠久的历史文化和美丽的自然风光而受到游客的青睐。
西双版纳以其温暖的气候和独特的热带雨林风光而受到游客的喜爱，石林也以其奇特的喀斯特地貌而闻名于世。
所以，在国庆期间，昆明至大理、丽江路线，昆明至西双版纳路线等路线，也有着非常大的车流量，但是与四川相比仍有一定的差距。
这也是因为云南位于中国的西南边陲，地理位置相对偏远，与其他省份的交通联系相对较少，这使得云南的旅游资源相对分散，游客的出行成本较高，从而影响了高速公路的车流量。
而且，云南虽然也有着上万公里的高速公路里程，并且还在不断加大对高速公路建设的 投入，但是与四川等省份相比，交通基础设施仍然相对薄弱。
像一些偏远地区的交通条件仍然较差，这也限制了高速公路车流量的增长。
那么贵州在国庆期间高速公路车流量是多少呢？
贵州高速车流量在国庆期间，贵州的高速交通流量为 1531 万辆次，介于四川和云南之间，并且其地处中国西南腹地，是连接西南、华南和华中地区的重要交通枢纽。
信息来源：
贵州省交通运输厅：国庆假期贵州高速交通流量保持高位运行
与周边周边省份的交通联系较为紧密，这使得贵州的旅游资源更容易被周边省份的游客所接受，从而增加了高速公路的车流量。
并且，贵州也有着丰富的旅游资源，如黄果树瀑布、千户苗寨、荔波小七孔等著名景点，吸引了大量的游客的前来。
同时，年来大力推进高速公路建设，不断完善高速公路网络，不仅缩短了各地之间的距离，也为人们的出行提供了更加便捷的条件，从而促进了高速公路车流量的增长。
虽然贵州也加大了对旅游资源的开发和宣传力度，有着丰富的旅游资源，但是在旅游宣传方面，与四川相比还存在一定的不足。
此外，交通管理水平的高低也会影响高速公路的车流量，如果交通管理水平较高，能够及时处理交通事故和拥堵情况，保障道路的安全畅通，那么就会吸引更多的车辆选择高速公路出行。
那么，影响三地在国庆期间车流量最大的因素是什么呢？
三地车流量差距原因经济水平的高低直接影响着人们的出行需求和消费能力，四川作为中国西部的经济大省，经济发展水平较高，人们的出行需求和消费能力也相对较强。
因此，在国庆期间，四川的高速车流量较高，而云南和贵州的经济发展水平相对较低，人们的出行需求和消费能力也相对较弱，因此，高速车流量相对较低。
并且，旅游资源的丰富程度也会影响高速车流量，四川、云南和贵州都是旅游资源丰富的省份，但旅游资源的类型和分布有所不同。
四川的旅游资源以自然风光和历史文化为主，而且还有大熊猫培育基地，也是吸引游客到来的一定因素。
云南和贵州的旅游资源以自然风光和民族文化为主，由于旅游资源的类型和分布不同，导致三地的高速车流量也存在一定的差距。
此外，最关键的就是三地各自的地理位置和高速公路的建设情况，四川高速公路建设规模大，与周围城市的交通也相对良好。
贵州也是连接西南、华南和华中地区的重要交通枢纽，而云南地理位置相对偏远，与其他省份的交通联系相对较少，就会导致客流量少。
结语综上所述，云贵川三地国庆高速车流量差距较大，主要是由经济水平、旅游资源、以及地理位置和高速公路建设规模不同共同作用的结果。
所以，三地应强交通基础设施建设，优化旅游资源开发与宣传，提高交通管理水平，加强政策支持。
相信在三地政府和人民的共同努力下，云贵川三地的交通和旅游事业将会取得更加辉煌的成就。
