首先，所谓的“成品油消费税转至零售端”，简单来说就是将过去在油品生产和批发环节征收的消费税，改为在最终消费者购买油品时征收。这一政策的推出，主要是为了加强税收管理，提高税源透明度，同时也为推动绿色出行和节能减排提供支持。
那么，这样的改革会如何影响到我们平日的用油成本呢？一般来说，直接的结果可能会导致油价的上升。因为在零售端征收税费，意味着消费者在加油时需要承担更多的费用。当然，这种增加可能会根据不同地区、不同品牌的油品而有所不同，但总的来看，油价上涨的趋势是不可避免的。
然而，别急着灰心！虽然油费可能会上涨，但这次改革也可能会带来一些积极的因素。例如，零售商为了吸引顾客，可能会通过打折、促销等方式来缓解消费者的负担。此外，政府也有可能出台相应的补贴政策，以减少车主的经济压力。
与此同时，这项改革还值得关注的是，对于一些新能源汽车和环保车型来说，可能会带来更多的优惠政策。随着环保意识的增强，政府鼓励绿色出行，可能会对电动车、混合动力车等给予税收减免或其他形式的支持。因此，从长远来看，选择新能源车的车主或许会更受益。
当然，我们也不能忽视这项改革可能带来的挑战。对于习惯了低油价的消费者来说，油费的上涨无疑会增加生活成本，尤其是对于那些经常需要长途驾驶的人群，影响会更加显著。因此，在这样的背景下，合理规划出行、选择更为经济的交通方式，显得尤为重要。
总的来说，油税的大改革无疑是一个重大的经济政策，意味着未来我们的油费可能会有所上涨。但与此同时，它也给了我们重新审视用车习惯的机会。未来的出行方式，可能不仅仅局限于传统燃油车，越来越多的环保出行选择正在向我们走来。抓住这个机遇，或许不仅能为自己的钱包省下一些费用，还能为我们的环境贡献一份力量。
总之，油税改革将为我们带来新的挑战和机遇，作为车主的我们，不妨保持一份理性，对待即将到来的变化，灵活调整自己的用车方式，迎接更加绿色和可持续的出行时代！
薅油车补电车。到最后会死得难看的
这只能说明一个事实，纯电车就是纯垃圾，要不是纯垃圾？要是像广告说的那么好？干嘛政府玩儿了命的补贴，玩儿了命的涨油价，逼油车车主换电车，所以说，电车没有技术含量，说白了，就是电瓶车，以前是厂内短途运输，现在允许上路了而已
无耻之徒[呲牙笑]
难道之前的油价没有消费税？？
这个税本来油价里面就已经包含了，只不过是调整下征收的位置，那么最终的销售价格应该是不变的才对
难怪叫故事会
中国一直是低油价？
这可不可以理解为，生产和批发环节不收取燃油费了，但批发价格又不降，最后在终端再来向消费者收税！如果是这样，就太不要脸了！
再收一次消费税？能干出耒！
连个度量衡都搞不定！能指望谁？
油税应该加到交强险里面，车船使用税，再加上养路税，不然的话，总是让电车白嫖了
不把人心搞凉不罢休！
讲着满是道德的话语，却在做着最无耻的事情，立个牌坊标榜自己的圣洁，却也玷污了灵魂。
随便你怎么改，大不了把油车卖了坐自行车，打死我都不会买电棺材！
一个字涨！
这是重复收费
怕的是越改革价格越高！
习惯了低油价？我呸
生产环节的不减？现在终端销售价里已经含税费，税上加税？？？？好，果然经济增长稳定[屎][屎][屎]
变着花样来提高油价，看来油价还是偏底了一点
别总怪三桶油，他们没那个能耐，懂的都懂。
别他妈说什么环保，直接就说想弄钱就行啦
无耻。
习惯了低油价………作者每次去哪加低价油？
当年说把养路费放到油里也是这帮人吧？现在又要收第二茬了？韭菜割的不亦乐乎
讲好故事才能挣到钱[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
连个度量衡都搞不定！能指先望谁？
怎么改还不是你说了算。垄断经营。
说白了就是让老百姓多花钱，既然是把别的环节的税费放在零售端，那总体费用是没有变化的，变化的应该是油价结构的调整，而不是价格的升高
瞎比比，在哪里收税不是收，造石油的卖给两桶油不用交税吗？两桶油卖给我们不用交税吗？
加钱呗
一堆废话
油费现在真的太便宜了，应该大涨。百元一升比较合理。百五一升，绝对可以解决堵车问题，五百一升，交通事故基本没有了，一千一升，交警可以悠哉悠哉的路边喝茶了。为了解决交警的超负荷工作量，建议油价千五一升。[呲牙笑]
去伊朗进口零售价为0.5元/升的98号汽油吧，这样不用帮两桶油养小三儿和天价吊灯，税还更多些
有点不要脸
以前不是消费者承担吗？ 只不过给涨价再找个理由而已！
不要想了，只会越改越贵
就不能成立个什么协会，组织几万辆车去那堵一下[得瑟][呲牙笑][呲牙笑]
只让私油更疯狂
你就说油价涨多少钱就行了
怎么搞别人说了不算，千万不要杀鸡取卵，多为各行各业兴旺发达多做好事实事。
我可以说脏话吗？
又要涨价了。不然弥补不了亏损。
经济不行，那批还没换电车的，既然补贴不灵，就再加油价迫你换，迫着你大消费，就差明抢了。
消费税转移到终端环节以及中央地方共享是大势所趋 ！
医院挂号费都提价百分之三十了，还有什么不会加价呢？
想尽一切办法让你把存在银行的钱拿来消费[得瑟]
还是低价油，要点脸吗？
补贴？我就不说是谁整那么贵的了
逼存量油车接盘电车，然后电车该加的税安排上，谁也别想跑[呲牙笑]
现在的车太多了，国家为了增加收入应该让油价涨得高一点，工资涨汽油也应该涨我也是开车得建议每公升汽油涨到20元，这样又给国家增加了收入又能缓解交通压力，
将过去在油品生产和批发环节征收的消费税，改为在最终消费者购买油品时征收，那么可以这么理解，生产和批发环节就不征税了，理论上零售商拿到手的油会更便宜，零售价不会有太大的变化。
作为一个第三产油大国，加油比产油前十的任何一个国家都贵，这本就不合理
等油车车主差不多都换电车时又是一波满满的收入[点赞][点赞][点赞][点赞]
别不相信，油价会涨到大部分人买电车为止，
直接100一升，不要遮遮掩掩
现在也就没有把高速通行费加到油费里了，哦，应该还有养老金
对，卖贵点，都不用开车了
[裂开]其他都支持，就汽油这块，大骂特骂
严格来讲终端销售不应涨价，只不过是将纳税环节变了，又不是增加税率，但中国的两桶油估计即使不纳消费税了出厂价也不会变，终端就会涨价了。变向涨价而已
专家建议啊！出厂都带税了还要再加零售上的税，是真能干啊！
就是因为一帮老六在那喊只要油车不停产，就绝对不买电车。是你们给了他们明目张胆的不要脸涨价的底气
消费税本来就是消费者承担的，只不过交税的人从生产者变成加油站了而已。
换个方式收更高费用，逼你买电车上高速塞，到服务区塞
统一到终端收税应该是价格下降才对。
油费改完就该电了。。现在想买电车的抓紧，现在电车占乘用车保有量10%+，估计5年以后，等电车保有量占乘用车总量30%+就会逐步加费。
不论在源头还是在终端，都已收了税，只不过收税对象换了主体，折算下来还是跟原来的价位是一样的
涨无可涨了，就换个方法来涨。只要思想不滑坡，降的总没涨的多！[得瑟]
在原来油价的基础上，再加40%左右的税？脸呢？
🈶车的成了冤大头[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，不过我没车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
又为涨价找借口
一税两收
我们还算低油价，妹的，变相增加用户成本[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
再提油价，就不开车了，骑自行车最绿色环保！
我们油价是不是全球最高的？
加油站作弊逃税的还少吗，个人加油交了税，钱去哪里了
加一箱油已经有一半钱是税了，还有什么税要算到油费上[敲打][敲打][敲打]
建议养路费还是单独收吧！！油电同则。
改来改去目的就是涨价[笑着哭][笑着哭]
收费站相当于血栓，高油价相当于血脂稠，不利于身体健康
一个愿打一个愿挨，都不要再瞎咧咧了，不要再去消费，不去消费汽车不是就OK了吗？一切问题不就引刃而解了[点赞] 要想品质生活，就要付出代价🍄
越改，消费者支出增加
油价涨则物价涨！
不应上涨吧，前端征收的税转移到零售
说得好像以前加的油里面不包括税似的
这是逼着去买电车了？
在中国用的是低油价吗？哈哈 没话说
反正老百姓要多给钱就行了
等油车被淘汰差不多了，接下来就轮到电车了，我们开油车的不着急，油价再怎么涨价我还是加得起油的，坐等看得瑟的油车主被薅。
太不要脸了
为了涨个价竟然能想出这么奇葩的理由，真是辛苦你们了！
城市通勤，接送小孩也不放过
那也不换电车！上下班雅迪！
油车，电车，应该按行驶里程计税来收取，才是公平的！！！！
直接加到10块一升，不加是狗
[得瑟][得瑟]到时候桶又贵了，涨到原价再额外交。。。。
两个字，涨价
税费不是早都打入油价里的吗？
说的好像以前不收费一样
油价下来我就买油车了