前言

如今的全球汽车市场上，国产汽车带来的激烈竞争，已经成了各大汽车巨头最主要的对手。

前不久，德国大众也是公布了24年的汽车交付数据，只有480万辆左右。

而令人没想到的是，比亚迪和这个曾经的世界第二大企，年销量的差距居然已经这么小了，那么24年比亚迪一共卖出了多少汽车呢？

大众汽车24年销量下滑

放眼当下全球的汽车市场，不难发现其实世界各国都在朝着纯电和混动，这些电动化新能源汽车转型。

我国自然不必多说，即便是以燃油车技术见长而崛起的德国和日本，也都放下身段，不再坚持只开发燃油车了。

但就像此前我国在燃油车兴盛的时期，国产车企不断追赶国外汽车技术一样，哪怕是丰田和大众这样全球最大的两个车企，也因为电动化技术不足，销量受到了不小的影响。

前不久，德国当家车企，曾经在世界上排名第二的大众汽车，也是公布了自己24年的汽车交付数据。

按照披露出的官方数据，去年德国大众在全球汽车市场上，一共交付了480万辆汽车。

这个数字看起来其实并不算少，毕竟23年大众成为仅次于丰田的全球第二大车企时，如果不把它旗下的其他品牌算在内，也有487万辆的销量。

短短一年时间，在我国车企都实现增长的时候，德国大众的交付量反倒是出现了1.4%左右的下滑。

而且作为全球第二大汽车集团，德国大众旗下还有像奥迪、宾利这样一众的子品牌。

可去年这些豪车遭遇了怎样的寒冬，想必有不少人都有所了解，说不定加上这些子品牌计算交付数据的德国大众下滑幅度可能还会更大。

那么究竟是为什么，这个曾经还是全球第二大车企的跨国巨头，销量不增反降呢？

德国汽车产业甚至整个工业遭遇寒冬

其实大众今年汽车交付量下降应该是早有预料的事情了，去年就不断曝出大众的经营以及工厂生产出现问题。

在国产车企带来的激烈竞争影响下，为了降本增效，大众还决定在未来裁撤掉上万名员工，甚至连其大本营德国国内的两家工厂，也计划关闭掉。

要知道这可是大众这家车企自建立以来，第一次要关闭在德国的工厂，此前大众还不止一次保证过，不会对德国国内的工厂和员工“动手”。

而且作为德国堪称国民级的车企，大众在德国的市场份额高达19.1%，稳稳地霸占了销售冠军的宝座。

这些因素叠加起来考虑，也足见如今大众的生产和经营出现了多么严重的问题。

或者从根源上来说，大众交付量下降以及汽车工厂出现问题，只是如今德国在工业领域出现问题的一个缩影。

自从德国重要的能源通道“北溪”被炸毁之后，德国国内的供能就出现了问题，如今连带着汽车市场的竞争影响，汽车工业只是问题最凸显的一个领域罢了。

如今德国不单单是大众一家车企，其国内连带着配套的各种汽车配件生产商，也都计划要在未来裁员减产。

甚至从某种角度来说，强如汽车大国德国也被国产汽车崛起影响到了，那么如今国产汽车龙头的销量生产情况如何呢？

比亚迪24年销量暴涨

作为国内近些年做的最成功的车企，每每谈到国产汽车优秀的成绩，比亚迪基本上都是绕不开的话题。

自从中国汽车工业有了长足进步之后，抓住了新能源汽车红利的比亚迪，靠着超过11万研发工程师以及持续的巨额研发投入帮助，成功走在了技术的最前沿。

时至今日，比亚迪已经稳稳地进入了全球十大车企的行列，甚至还在朝着更前列的排名不断冲击。

要知道23年比亚迪的年销量也就刚刚超过300万，就已经跻身全球前十，而那一年比亚迪的全年增速高达62%。

而进入24年之后，比亚迪的增长势头甚至更加猛烈，尤其是年底的最后三个月，每个月都能卖出超过50万辆汽车。

最后比亚迪24年的全年销量也突破了427万辆，虽然涨幅只有41%，但销量增加的绝对值却一点没少。

甚至和常年仅次于日本丰田，稳居全球第二大车企的德国大众相比，比亚迪与其销量的差距也在迅速缩小。

23年比亚迪销量还比大众少了187万辆之多，可经过去年此消彼长的发展后，比亚迪和大众之间，就只剩下63万辆的差距了。

当然了，这个差距只是和大众汽车这一个品牌之间的，没有算上奥迪等大众集团旗下品牌的销量。

可如此快速缩小的差距，已经可以证明以比亚迪为代表的国产车企，近些年究竟有多么迅猛的进步了。

那么，究竟为何国产汽车工业会在如此短的时间里，就逐渐追赶上德国这样的汽车强国呢？

国产汽车走向世界前列

前面提到过，大众汽车交付量的下降，毫无疑问是受到了国内整体工业领域产能下降的影响。

而再往深究，又不可避免的要谈到其汽车零件工业不足，以及其他各种能源以及经济环境的影响。

相比较之下，有着“世界工厂”名号的中国，近些年在其它国家从汽车到飞机再到各种领域，都面临供应链问题时，似乎一点都没有受到影响。

在完备的产业链以及全球最强工业生产能力的帮助下，哪怕像比亚迪以及吉利、奇瑞这一众车企都出现产量暴涨，都不会受限于产能的影响。

再加上在新能源汽车领域，如今的中国毫无疑问走在了世界的前列，即便是日本和美国也要买国产汽车回去拆开研究。

可以预见，在未来全世界都开始朝着新能源汽车转型的趋势下，在技术和规模是有着先发优势的国产车企，未来还会涌现出更多跻身世界前十的存在。

信息来源：

界面新闻《大众汽车2024年全球交付约480万辆汽车》2025-01-09

封面新闻《年报｜蝉联三大销冠！比亚迪2024年年销量突破427万辆》2025-01-03