（本文内容均基于权威资料整理撰写，文末有文献引用来源）
1972年10月13日，乌拉圭空军571号飞机载着45名橄榄球队员及其亲友，原本前往圣地亚哥参加一场友谊赛。
飞行途中，飞机被强风暴雪逼入绝境，坠毁在海拔超过4000米的冰冷山脉中。灾难瞬间夺走了部分乘客的生命，而幸存的16人却陷入了更为严峻的生存考验。
以逝去同伴的遗体维持生命，让他们在零下30度的极寒中艰难度日，最终在72天后获得了救援。
灾难降临1972年10月12日，乌拉圭空军571号飞机载着33名橄榄球队员及其亲友从机场起飞，目的地是智利首都圣地亚哥。
飞机起飞后的最初几个小时，飞行一切正常，机舱内洋溢着轻松愉快的气氛。
球员们和家属们在机上谈笑风生，享受着旅途的轻松时光。
机组人员也显得镇定自若，飞机稳稳地飞越了乌拉圭和阿根廷的国界线，逐渐接近安第斯山脉。
然而，当飞机逐渐接近高山时，天气突然开始恶化，原本晴朗的天空被乌云密布的阴影所笼罩，风雪也随之而来。
面对突如其来的恶劣天气，飞行员们迅速做出决定：降落在阿根廷的门多萨机场，等待天气好转后再继续飞行。
飞机在门多萨机场平稳降落后，乘客们在机场内度过了一夜，等待第二天的再次起飞。大家以为这只是一次短暂的耽搁，很快便能重新踏上前往圣地亚哥的旅程。
第二天，10月13日，天气稍微转好，乌云似乎散去了一些，飞行员们认为此时已经具备了重新起飞的条件。
尽管门多萨机场的工作人员基于经验，建议不要冒险飞越安第斯山脉，但机长决定继续飞行。
他们不愿意耽误太久，认为能够在短时间内完成剩余的行程。然而，这一决定却将飞机上的所有人推向了灾难的边缘。
飞机再次起飞后，顺利地爬升至巡航高度，机长和副机长开始引导飞机沿着预定航线飞行。
起初，一切似乎都在掌控之中，飞机顺利地飞行在安第斯山脉的南侧。然而，随着飞机逐渐进入山脉深处，气流变得越来越不稳定。
中午时分，飞机突然遭遇强烈的逆向气流，开始剧烈颠簸。
机长很快意识到，飞机的航向似乎发生了偏移。他尝试调整飞行路线，但气流的猛烈冲击使得飞机难以控制。
就在这时，飞机一侧的机翼突然与安第斯山脉的一座山峰擦碰，发出一声巨响。紧接着，飞机失去了平衡，开始急速下坠。
飞机在下坠的过程中，接连撞击了几座山峰，机尾部分被完全撕裂，残骸四散飞溅。最终，飞机的前半部分滑落至一片积雪覆盖的山谷中，停了下来。
幸运的是，飞机没有发生爆炸，但机上已有多人因坠机冲击而不幸遇难。剩下的乘客虽然幸运地存活，但他们很快意识到，真正的生死考验才刚刚开始。
在海拔超过4000米的安第斯山脉中，幸存者们面临着极端恶劣的自然条件：零下30度的低温、刺骨的寒风、稀薄的空气，以及严重的物资短缺。
飞机残骸四周白雪皑皑，周围没有任何生机。
幸存者们从震惊中逐渐恢复过来，开始相互搀扶着离开残破的机身，试图整理出一片相对安全的区域。
队长马塞洛迅速组织起救援行动，他带领着几名身体状况较好的队员，在机舱内外寻找生还者。
在一片混乱中，他们设法将幸存的伤者集中到一处，并用从机上搜寻到的衣物和医疗物品，简单处理伤口。
随着夜幕降临，安第斯山脉的寒冷更加刺骨，幸存者们聚集在一起，利用机舱的残骸遮挡寒风，并生火取暖。
尽管他们通过收音机断断续续地听到外界正在组织搜救行动，但在这广袤无垠的山脉中，找到他们的几率微乎其微。
绝望求生坠机后的第一夜，幸存的33人瑟缩在破损的机身残骸中，试图抵御刺骨的寒风和极端的低温。
然而，即便他们把所有能找到的衣物和毛毯紧紧裹在身上，零下30度的寒冷依然无情地侵袭着他们的身体。
火堆虽然提供了一些微弱的热量，但燃料很快耗尽，炙热的火光渐渐黯淡，取而代之的是难以忍受的寒冷与黑暗。
第二天早晨，黎明的第一缕曙光带来的不是希望，而是更多的绝望。当幸存者们检查同伴的情况时，他们发现又有5人在夜里被冻死。
仅仅一个夜晚，幸存者的数量从33人锐减至28人。
队长马塞洛再次组织幸存者们，制定了一些生存策略。他们首先清点了所有剩余的食物和饮水。
可惜，机上的食物供应极其有限，仅有一些巧克力、饼干和几瓶红酒。
为了延续生命，马塞洛将这些食物分成极小的份额，每人每天只能得到微不足道的一口食物和几滴红酒。
随着时间的推移，食物和水源越来越匮乏，幸存者的身体状况也日渐恶化。
营养不良和严寒导致许多人体力迅速衰退，原本简单的行动，如从残骸中取东西或是移动几步，都变得极其困难。
为了节省体力，他们大部分时间都蜷缩在机舱残骸中，互相靠近取暖，等待奇迹的发生。
第9天，又有一位幸存者因为饥寒交迫而不幸去世。此时，幸存者仅剩下27人。
在这段时间里，大家唯一的希望就是通过收音机听到的搜救行动的进展，广播中却传来搜索行动被终止的消息。
面对如此艰难的处境，幸存者们不得不开始重新审视自己的生存策略。他们必须要找到更多的食物来源，否则死亡只是时间问题。
在一次讨论中，一位名叫罗伯特的队员提出了一个惊人的建议——以逝去同伴的遗体为食。
这个建议最初遭到了许多人的反对，特别是帕拉多，他的母亲和妹妹都是在坠机中去世的，他无法接受用亲人的遗体来维持生存的想法。
最终，在生死关头，他们选择了接受这个违背伦常但迫不得已的生存方式。
生死抉择当这个决定最终被接受时，幸存者们开始尝试从那些已经被冻住的遗体中获取营养。
他们选择从两名机长的遗体开始，大家用仅有的工具，谨慎而迅速地处理遗体，用最简单的方法将肉割下来。
在接下来的日子里，幸存者们以这些肉维持着生命。他们每人每天分到的食物依然极为有限，但至少能暂时缓解饥饿带来的痛苦。
在接下来的日子里，幸存者们继续艰难求生，靠着这种违背伦理的方式度过了许多艰难的时刻。
奇迹救援
坠机事件发生后的第60天，幸存者们意识到等待救援已经不再是唯一的出路。他们开始策划如何从安第斯山脉中走出去，找到外界的帮助。
经过多次讨论，他们决定派出几名体力最好的队员尝试徒步穿越山脉，前往人烟稀少的地区寻找救援。
12月12日，三名幸存者帕拉多、卡纳萨和维西特开始了艰难的求生之旅。
他们携带了有限的食物和水，以及用机舱座椅套制成的简陋背包，装满了从逝去同伴身上获取的肉干。
经过9天的艰难跋涉，三人终于走出了安第斯山脉的阴影。在他们的体力几乎耗尽之时，他们在一条河对岸看到了人影。
三人用尽全身力气挥手示意，并呼喊对方的注意。对方终于理解了他们的求救信号，并迅速前来援助。
救援行动迅速展开，在帕拉多等人的指引下，救援队成功找到了其余的13名幸存者。
12月23日，距离坠机整整72天后，乌拉圭空军571号飞机上的最后一批幸存者终于被救出安第斯山脉。
尽管所有幸存者早已达成默契，不愿将他们以同伴遗体维持生命的事实公之于众，但这段经历还是被媒体和公众知晓。
获救后，这16名幸存者不仅要面对身体的康复，还要应对心理上的创伤。他们经历了常人难以想象的磨难，亲眼目睹了同伴的离去，并承受着巨大的心理压力。
参考资料：
11972年安地斯山坠机事件．要常来．2013-07-26 [引用日期2013-07-30]
248年前轰动全球的空难，他们靠吃同伴活下来2020-05-13 15:02澎湃新闻·澎湃号·湃客
