作为“国家战略腹地”的川渝地区，无论是在产业升级还是在交通基础设施方面，都是老百姓比较关注的一个问题。其中，交通基础设施的规划建设更是涉及民生。近日，有网友在网络问政平台提出了咨询——“绵遂内火车动车高铁多久开通？”。目前，四川省发改委对此作了回应。

根据四川省发改委答复网友的咨询可知：绵遂内铁路线路途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，按照“一次规划设计、分步分段建设”的步骤实施，其中绵阳至遂宁段已于今年6月底实现全线开工建设，根据可研批复的工期，预计在2028年内建成投运。下一步，我们将协同有关各方尽快启动遂宁至内江段前期工作。

绵遂内铁路即绵阳经遂宁至内江铁路，是四川省主导投资建设的第三条高速铁路。根据规划，绵遂内铁路项目线路起于宝成铁路和西成高速铁路中间站——绵阳站，之后线路途经绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市11区县，止于成渝高速铁路、 绵泸高速铁路中间站——内江北站，正线全长约287.9公里，正线设计速度目标值为250 km/h；另设两条联络线：绵阳至绵阳南联络线 （运行速度80~ 160km/h）、绵阳至遂宁方向联络线 （80km/h）。

其中，已开工建设的绵遂内铁路绵阳至遂宁段起于绵阳市涪城区，止于遂宁高新区，正线全长约136.2公里、联络线全长约16.6公里，全线设置车站5座：扩建既有绵阳站和新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，设计速度为250公里/小时。项目总投资约303.3亿元，建设工期4年。

目前，关于绵遂内铁路绵阳至遂宁段的建设迎来了一个新消息：作为全线最长的单向掘进隧道项目——绵遂内铁路射洪段金家隧道，于日前正式进入了主洞施工阶段。据悉，金家隧道全长1402米，设计为单洞双线隧道。除此之外，作为绵遂内铁路绵阳至遂宁段全线最高墩大桥──龙怀寺大桥，随着首桩顺利开钻，标志着大桥进入主体工程施工新阶段！

绵遂内铁路历程：2016年，项目纳入国家中长期铁路网规划。2021年8月，启动了项目可行性研究项目招标工作。2022年，四川发改委批复绵遂内铁路绵阳至遂宁段可行性研究报告并于当年底举行启动大会。2023年，绵遂内铁路绵阳至遂宁段环评获批。2024年，是绵遂内铁路绵阳至遂宁段前期工作进展最快的一年。目前，绵遂内铁路绵阳至遂宁段正在有序地推进中。