韩系车在国内外以前可火了，像现代和起亚，全球年销量都能排到前三呢。可这几年，韩系车在国内就不太行了。就说北京现代吧，以前它有不少车型月销量轻松过万，可你看最新的7月份数据，居然一款车都没破万！以前那些特火的车型现在可惨了，像ix35和索纳塔，7月份就分别卖了1259辆和239辆，真挺可怜的。现在北京现代在国内的销量顶梁柱，基本就剩伊兰特了，这车对它在国内的命运可关键了。

不过呢，北京现代好像没放弃伊兰特。新款伊兰特N Line有消息了，还多了个“N”字母。对伊兰特来说，“N”可不陌生，代表现代高性能车系，就是说新车会有不少运动装备。这N Line版伊兰特改动不小。用了低调有质感的哑光灰车漆，车标也变黑了。车头下面有鲜艳的红色空力套件，加上“N”标志，前脸运动感十足。车侧的红色刹车卡钳和黑色轮圈也很棒，设计感比思域强，更吸引年轻人审美。

虽说伊兰特主打性价比，但北京现代在它内饰用料上也花了心思。门板内侧和座椅材质不错，没明显塑料感。中控台上有两块大屏幕，在这价位，科技配置挺不错了，不比同级日系或德系车差。新款伊兰特售价，我起步价在10万元左右，目前降幅4万左右，裸车6.5万左右，性价比还是有的。说到伊兰特尺寸，作为紧凑级车，车身长度不到4.7米，宽1810mm，轴距超2.7米，空间够用。不过伊兰特真正卖点不在尺寸，是内在实力。其次是运动化设计风格，会吸引不少年轻消费者。最后是配置比同级别车好，内饰用料和科技配备都不错。

动力总成方面，入门的1.5L自吸发动机配CVT无级变速箱，才115马力，家用代步够使了。要是你对动力要求高，有1.4T加7DCT的高功率版本，最大功率能到140匹，虽说峰值扭矩没啥亮点，但低端提速还行。总的来说，北京现代在国内销量一直不行，但我觉得新款伊兰特N Line值得考虑。它把运动设计和性价比结合，还有紧凑级车的实用性，相信能给北京现代在国内带来转机。当然，我希望北京现代在这款新车上多努力，提升动力、优化空间啥的，尽量满足消费者需求。毕竟市场竞争这么激烈，只有真重视消费者，才能更受欢迎。