西方不玩电车了？
如今，中国电动汽车的发展正处于火热的阶段，反观西方多国目前已经停止对电车的研发，我国却如此积极研发电车的局势好似有些“格格不入”。
这就有人说肯定是因为中国目前的电车技术太强，他们竞争不过来才会放弃。可明明最初是欧美国家掀起的油转电潮流，怎么现在一个个的都要退出电车市场？
那么，欧美为啥要集体放弃电车？这其中的原由难道真的只有竞争不过中国这么简单吗？
苹果放弃造车自我国不少国产车企研发出了多种不同类型的新能源汽车后，一个令人震惊的消息从美国媒体宣布的消息中被我们得知。
苹果筹划多年的造车项目现在已经宣布停止了，投资上百亿的项目说停就停。再看我国小米，同样是制造手机的，目前小米su7已经成功上市，全国“米粉”都在争夺着首辆小米汽车的拥有权。
对比之下，苹果似乎有些“可怜”，研发汽车这么多年究竟为何会说停就停呢？
早在2013年，苹果就已经有了造车的计划，之后更是投入了上百亿的资金，同时也预示着苹果要决心研发出自己的苹果汽车。
然而，跨界制造终究是遇到了很多的困难，一个造手机的想要跨界去造车，实在是改变太多了，和汽车相比，一部小手机里面能有几个零件，这其中的复杂性根本不用多说。
而且在研发的这几年间，苹果也开展了频繁调任管理层的职务任免策略，使得有些管理层的人物经受不住而向集团提出了辞职的要求，正是研发新品的初级阶段，也正是需要人才的关键时期。
所以在经历了多方面的挫折后，苹果现在已经将之前的造车计划取消，改为与之有着相关联系的AI研发。
紧随而来的就是西方多国宣布要放弃电车市场的消息，这一系列的操作不得不让中国的车企们多想啊。
国外汽车宣布退出电车市场自英国宣布延迟禁售油车的政策后，其他欧美国家的车企也陆陆续续的宣布要退出电车市场，甚至连日本都要退出。
这还只是国外车企的决策，就连西方多国的政府也正在将正在进行的电车项目放缓其研发速度，更令人惊讶的还属，他们竟然改推行油车的研发。
曾经大放厥词的外国车企要在2025年实现新能源汽车50%的销售占比，此时也决定放弃了新能源汽车的研发。
这样一来，欧美各国难道真的不玩电车了吗？还是又在给中国“画坑”呢？
首先，我们把问题放在新能源汽车研发的最初原因，那就是为了减少燃油车的排放，从而减少加剧全球变暖的最主要因素，所以才提倡的绿色环保的电车出行。
而且最初提出这个建议还是欧美国家，我国也非常积极的推行电车研发以及出行，此后的十多年，我国各车企都在积极的研发新能源汽车。
其次，目前除了我国的电车发展，美国的特斯拉可是占据了新能源汽车的大头，而且作为新能源行业的老大哥，特斯拉近些年来的表现可是相当成功的。
不过，刚开始特斯拉的电车上市后，也经历了一番赔本的买卖，好在如今的发展已经非常壮观了，但是这期间的亏损也是一笔不少的数字，这也让不少外企看着有些想要退缩的举动。
更别说现在中国国内新能源汽车的发展了，可是成功的道路上终归是会有一些“蛀虫”存在的。
日本丰田汽车的董事长公然在公众场合中说中国的新能源汽车其实是一种“不环保”的表现。这好像就有些“吃不到葡萄说葡萄酸”的体现了。
中国新能源汽车的发展前景随着国内科技的不断发展，各种国产汽车的发展速度甚至比我国火箭升空的速度都要快，无论是国产汽车代表比亚迪，还是新进汽车行业的小米，他们研发出的新能源汽车绝对能够代表目前中国的新能源汽车技术。
7.98万的比亚迪秦和小米su7的轮番上市，更是直接将人们对于国内新能源汽车的向往度带到了新的高度，一夜之间，全国各地的4s店几乎挤满了前去购买或者观看的人。
反观欧美日这些国家对新能源投来的各种抵触，我国的新能源趋势正在往好的方向发展。
就连曾经“称霸世界”的美国也宣布要退出新能源市场，这是不是也间接的反映出我国国产汽车的发展已经将外国的车企挤走了呢？
据相关数据显示，整个7月份，我国国内目前的新能源汽车零售率已经达到了51.1%。
这一数据直接透露了新能源汽车已经占领了国内汽车行业的主导地位，从此开启新的阶段，也意味着新能源汽车对于我国居民来说，已经成为一个必不可少的交通工具。
然而，美国一直有着“好凑热闹”的“癖好”，那么这次宣布反对电车的发展，这隐藏其中的“阴谋论”可想而知有多可笑。
即使国外的车企停止了电车的向前发展，但我国却依旧没有停止，因为我们早已看透了它的真面目，不会再“跟风”似的学习西方国家的策略。
对于我国新能源汽车未来的发展前景，各车企依然是下定了决心要与其他车企“攀比”一下，共同为我国的汽车行业在国际上创造新的发展，占据更高的主导地位。
其实，我国大力发展新能源汽车也是为了减少石油的使用，毕竟我国的石油资源并不是很丰富，一直以来也都是依靠国外进口，同时也是为了生态环境的发展，倡导绿色出行的方式。
再加上我国发电的设施已经在全国各地遍布了，早已足够我们全国人民都使用电车的情况了，所以用电情况无需我们担心。
毕竟中国的每一项政策都是为了人民未来美好的生活而决定的，接下来我们做的只有期待各家国产车企在政府的支持下如何发展了。
结语作为新能源汽车产销量连续九年都位于全球第一的国家，中国未来的汽车行业会随着新能源汽车的发展更进一步，终有一日会成为全世界人民想要购买的汽车品牌。
至于欧美日放弃新能源汽车的发展，那就无需操心他们了，这些行为只会成为他们自己前进的“绊脚石”，也许是眼红我们的发展，那么我们现在只有做好自己的汽车品牌才是明智的选择，才不会被这些“雕虫小技”给影响到。
信息来源：苹果取消造车计划：十年百亿美元打水漂 手机市场在鏖战 来源：金融界 2024-02-29 07:25
信息来源：新能源汽车销量同比增长38.5％ 来源：中国经济网 2024-08-20 07:45
信息来源：金观平：新能源汽车大势已来 来源：中国经济网 2024-08-13 06:58
信息来源：又要加税，欧美真的放弃电动车了？ 来源：澎湃新闻2024-05-13 14:51
信息来源：美国如若大开历史倒车，取消电动车政策，中国新能源汽车怎么办？ 来源：新浪财经 2024-07-22 07:37
电瓶车一个世纪前都有了。偷换概念。啥子叫新能源，搞明白没。
竞争不过中国？这是咱们自己想的吧？
怎么小米代表了新能源汽车了，现在公关都这么搞了吗？
电车是未来发展方向，是必须的，机电一体加智能化。是正确的，西方只想打压我们，见不得人好，只能越差越运。
十年后看报废电池如何处理，再论成败…
电动爹就是针对中国的星球大战计划。电池车是资本主义几十年前玩过的，根本不是新科技，人力物力政策的投入，最终不能产生在国力上强大的技术。汽车行业进入这么多品牌，等于把这个行业的饭碗给砸了，100个人吃10个人的饭局什么结果，而且因为和燃油车技术的不同，原来搞燃油的人基本失业，搞电动的人卷的朝不保夕。这就是个阳谋，中国现在毕业生多，就业需要更多，而且电动减少石油需求，政府很难拒绝，但这些条件都在一起，就会产生庞大的失业率。
中国的电力设施就像小编说的遍地都是，那么在欧洲的大型超市购物免费2小时停车还有充电免费，不知道中国有没有。
1电车烧地库损失谁来付；2烧地库的事多了会不会不让电车进地库；3以后报废新能源车会不会多收一笔电池处理费，这笔费用谁出？
刚看到有鼓励新能源车六年就报废了
只要特斯拉在第一梯队美国就不可能取消新能源发展[呲牙笑]
全世界只有中国会逼着老百姓去干自己不想干的事，
电车和电动能才是未来，未来低空经济离不开电动能。欧美日表面上推出电车，目的是给中国施压，逼着中国放缓电车研发投入，逼着中国电车内卷互相厮杀，也妄图逼着中国交出电车核心技术换取欧美市场。然而，中国没有上当，更没有妥协，依然在加大投入电车研发创新，反观欧美如今脸油车都玩不下去了，前几日世界最先进的汽车变速器企业要裁员和降价。
[滑稽笑]碳排放本来就是西方搞的门槛伪命题，自己做不到限制后来工业化国家用的。
中国的电瓶车世界领先！无人能及！
每买一辆油车西方。躺着收了专利？西方人会喜欢新能源车吗?中国电多，石油没有，
跟小孩子玩具车差不多
道理很简单啊。当大家都处于同一起跑线时，肯定竞争不过中国啊[笑着哭][笑着哭]
禁止外国油车进入中国
当年不是水可以代替汽油吗
电车自燃爆炸随时要命，放弃正确
中国真的多带节奏，摇尾巴的，
关键还是美西方的电力系统不可能遍布所有地方，并且很多还是私人的，所以电价不便宜
向油车收取碳排放费。
不管它阴谋阳谋，电车对我们国家环境好就行了
电车是对的，但是只是一次社会探索，新能意思是电车的能源方式，当然是以储能为主，单不一定是化学电池，当前的化学电池估计以目前的生产方式危害很大，哦美权衡利弊后估计放弃了，国内的路走歪了