（天空如此美丽！—平姐姐摄于浙江长兴梅园）

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今日两市股指走出了沪弱深强的行情，还是非常难得的。估计资金要拉抬上证指数还是相当吃力的，但若只是拉抬一个深证指数，估计还是相当轻松的。从技术上来看，当前深证指数的日K线走势图要比上证漂亮，毕竟上证指数在3089点就将遭遇前期高点的制约，且今日还收了一根高位阴线，而深证的前期高位在10100多点，距离当下的点位还有较大的空间。

昨日有消息称，电动垂直起降航空器“盛世龙”，从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行降落珠海九洲港码头。这次飞行成功，点燃了不少投资者的热情，毕竟空中飞行没有堵车一说，而且走的都是直线，无需建路搭桥，加上效率突出，可以将原本180分钟的海上航行时间缩短到只有原来的九分之一，还是非常了不起的。

此外，这一领域似乎有不少企业在介入，大有四处开花，弄出一个行业经济的派头。比如小鹏也顺利完成了城市CBD“天德广场到广州塔”的低空飞行。亿航智能公布了无人驾驶载人航空器的国内销售价。哈哈，这意思跟人可以直接飞行的概念差不多了，想想就令人浑身激动。

所以，今日概念板块的上涨中，具有飞行汽车概念的21只个股纷纷大涨，整个板块以上涨7.16%的涨幅，领先涨幅排名第二的免疫治疗3.24个百分点，可以说是清场式的遥遥领先了。

而且政策面也似乎相当给力，今日有媒体报道：低空经济首次写入了政府工作报告，全国两会政府工作报告明确提到积极打造低空经济等新增长引擎。此外，媒体还发现，不少地方政府都提出了各自的支持低空经济发展的意见。

难道这又是一个政策支持且消费前景非常值得看好的行业吗？如果真是这样的话，那么这一板块是非常值得参与的，我之前多次强调过，这样的板块才是胜算最大的板块。

但是，虽然看上去低空经济很美，我的答案还是否定的。

就先不说啥技术上安不安全，比如电池在空中是否会爆炸，经济上有没有商品化的前景，光是升空，别管是高空还是低空，那基本上就是一个禁区，而且从历史上看，这个禁区的打破难度是相当大的。

最明显的例子就是无人机了。当下的无人机，在国内市场上，最主流的用途就是摄影了，也确实火爆了一阵子，我周围的摄影爱好者几乎都配置了这些价格至少在4000元以上的产品，但是，最近的出游，几乎没有一个摄影爱好者携带此物出游了。

为什么呢？

因为今年开始，《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》提出：未按要求进行国籍登记从事飞行活动的，由监管部门责令改正，处1万元以上，10万元以下的罚款。

据介绍，按照上述管理规则，每次航拍前，使用者都要打开专用平台，查询哪里是适飞区，哪里不是适飞区。如果不是适飞区，那就啥也别想了，如果是适飞机，则要事先查好相关的区域并提前一周左右提出申请才可行，同意了才可以飞。但问题就是，很多航拍者带了各种摄影器材，还要带个电脑去查适飞区，或者提前做好的计划不能变，事先查好相关的区域才可行。虽然有网友表示手机也可以查，但是不够准确。这样你一般还是不敢放飞的，因为万一过界了，就是一笔不小的罚款单追上来了。

更加不切实际的是，航拍者都是到处寻找大好河山，只有看到美的地方才会想拍，这时要临时申请是来不及的，而提前申请也做不到：因为没有人能够对没有去过的地方事先知道美还是不美。

总之，无人摄影机都开始趴窝了，我不相信比无人摄影机体积更大、更具有侦察以及存放炸药可能的飞行汽车能够乌鸦一样地飞满天空。这样的景象，别说领导不喜欢，我相信普通老百姓也一样不喜欢。

当然，特定的天空，比如海洋上无人居住的洋面，没人关心会不会像乌鸦一样布满天空的问题，倒也不是不可以，但是这样的交通需求到底有多大？为了这样一点小需求，就要承担大得多的国防安全、国家安全的风险，这样的事情有可能成为现实吗？

如果这样的事情可以放开，那么我们全国的老百姓乘坐地铁与高铁、飞机，以及上述交通工具的各种换乘，都根本用不着一而再再而三的安检了！我实在是没有弄明白，比如机场或是高铁，所有进门者都要安检，那么从这些地方进入机场以及高铁站场之地下要去坐地铁的人，为啥还要接受一次地铁的安检？所以，炒作低空经济，很大可能是之前在上述股票中套牢的“妖精“，在利用这样的故事进行炒作以尽可能地高位套现而已。

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还有房地产。

今日万科面临着相互矛盾的消息，一个利好是，有传言银行要放贷给它，支持它的发展；另一个利空是，国际评级机构将其债券的评级下调至垃圾级！

而市场给出的表现是，万科直接上涨超过了5%。

问题就是，房地产在当下，已经不是还不还得出来债务的问题了，哪怕银行给钱（也就是放贷款）让房企把外债全部还清，但是银行的钱怎么来还？在房地产销售可以说是在可见的未来难有起色的情况下，债务搬家只能是一剂麻药而已。