这些年纯电SUV逐渐增多，对于想要省油的车主来说确实是一个好选择，但是受制于电池成本等原因，纯电SUV的价格一直都是居高不下，所以车友们就对纯电SUV给出了“省油不省钱”的评价，其实现在也有不少价格在10万元之内的纯电动车，只不过都是身材娇小的类型，想要一台车身尺寸媲美CRV这样主流紧凑型SUV，同时价格还在10多万的SUV还真没有，不过今天要说的这款车型完全打破了这种现象，它不仅有着比CRV更长的轴距，而且还有着比宋PLUS新能源更亲民的入门价，纯电SUV出了“价格屠夫”，轴距2715mm，比CRV和荣放更省，关键才13万。

这款车型就是风行雷霆，最近几年随着纯电动车型的普及，国产品牌新能源SUV的价格也是随着升了上来，以前俺是没钱时买比亚迪，现在是没钱买比亚迪，宋PLUS EV一共两款车型，其中最便宜的也要18.68万，在如今这个宝马X1都将至十多万的时代里，看着这样的价格，对于很多工薪族来说确实有心无力购买，而风行雷霆的出现及时打破了纯电SUV越来越贵的现象，13万你就能享受到纯电SUV的一切，极低的出行成本、极高的科技配置，以及超高的性价比，最关键的还是它不是出自新势力，不用担心品牌随时会消失。

最近几年接触过的纯电SUV有不少，不过像风行雷霆这样价格亲民的却一个都没有，随着对风行雷霆的了解越来越多，我慢慢的发现这款车型的优势不仅体现在亲民的价格上，他在产品力方面也有足以撼动传统20万级SUV的实力，它的车身尺寸是非常标准的紧凑型SUV，车身长度达到了4.6米，轴距超过2.7米，比锐混动版的CRV略长，车内空间与CRV一样都是比较宽大的类型，所以在后排和后备箱空间上拥有更好的实用性。

外观细节方面，首先风行雷霆有着较高的设计水准，前脸完全颠覆了传统燃油车的设计风格，进气格栅是科技感十足的无边框设计，配合上大量与车身同色的六边形格栅，这样一来使得整个前脸都充满了未来感，而最具家族特色的还是两侧类似獠牙的LED日行灯造型，再配合上运动化的前唇，进一步提升了前脸的时尚气质，车身侧面，整个车身使用了很多充满力量感的造型，而且风行雷霆的车长也不小，使得车侧看起来比CRV、荣放等合资SUV更加有活力，而且这种流畅的车身造型对于降低高速风噪也有一定的好处，兼顾了美感与实用性。

内饰部分，新车有着较为出色的时尚感，中控台上部分的用料很厚实，同时还有精致亮丽的饰条点缀，看起来无论是时尚感还是档次感，都可以完全碾压CRV和荣放，虽然如今采用大联屏和平底式方向盘设计的车型有很多，但是它的科技感在同级车型中依然是名列前茅的，最关键的是屏幕清晰度相当高，尤其是在显示3D环绕视图时的效果非常出色，足够流畅清晰，不论是对比价格更高的宋PLUS EV还是CRV锐混动，其效果依旧能够做到有过之无不及。

配置方面，最亮眼的当属Fx领航智驾系统，虽然价格相比同级纯电SUV便宜很多，但是在智能驾驶辅助系统方面的体验却相差无几，从L2+级辅助驾驶的实际使用情况来看，完全达到了目前主流智慧座驾的水平，比二三十级的纯电SUV也是不遑多让，同时还有全自动APA2.0泊车和腾讯深度定制人机交互系统，以及最新的无感蓝牙钥匙，不仅功能丰富，而且便利性极高。

安全性部分也是很多车主考虑较多的方面，新车采用了更加坚固的铠甲电池，在同级电动车中，风行雷霆的铠甲电池拥有更加全面的安全防护，对电池。液冷、监控、防水等四方面进行了全部升级防护，高效的液冷集成系统降温速度更快，同时整车都拥有IP68防水等级，加上BMS5.0安全监控平台和底盘装甲等，作为一台纯电SUV，整车拥有极高的安全性，同时为了适应我国南北温差较大的使用环境，他还使用了华为热泵2.0，使得低温环境下的续航时间得到了明显提升，提升效果达到16%，最低使用温度也达到了零下18度。

对于家庭用户来说，无论是电动车还是燃油车，内部的空间一定要够大，新车有着4.6米的车身长度，根据实际乘坐体验来看，坐在后排时腿部距离前排靠背还有两拳多的距离，头定也有一拳空间，加上中间地板没有多大凸起，所以实际的乘坐体验非常宽裕的，相比元PLUS只有一拳多的腿部空间，它的表现更加符合大多数人对紧凑型SUV的空间要求，加上整车的隔音静谧性也做得非常出色，高速风噪和胎噪都要比CRV强出一截，另外它的车内还有35处储物空间和自动分区空调，而且就乘坐体验来看，座椅有着很好的填充物，软硬适中乘坐感受舒适。

对于一台13万级的纯电SUV来说，既要兼顾舒适性也要考虑到使用成本，风行雷霆在同价位SUV中带来足够多的惊喜，不仅驾乘体验不输主流合资车型，同时还有非常好的行驶质感，无论是相比混动的CRV、荣放，还是纯电的远PLUS，这款新车都拥有有过之无不及的行驶质感，整体而言，风行雷霆不是一台价格特别高的纯电SUV，但是它却拥有比它更贵的SUV的智能配置以及车内空间，对于家用来说，足以取代那些传统的日系SUV。