当新能源浪潮席卷两轮市场，传统燃油摩托的“轰鸣信仰”正被电机低吟与智能交互悄然改写。九号作为电动行业破局者，备受大家的关注。而2025款Q Mix的登场，不仅是对政策的精准拿捏，更像是一场针对都市青年的“通勤革命”——谁说代步工具不能兼顾实用与趣味？售3399，九号新电动上市，蛋仔派对联名款，仅重55kg。

第一眼看到Q Mix，很难不被它的可爱基因吸引，尤其是蛋仔派对的贴画加持，想必对女孩子有着一定的“杀伤力”。车身线条融合了踏板的灵巧与跨骑的动感，质感很足的漆面搭配黑色轮胎，既有新能源的极简美学，又透着几分时尚大气的未来感。实测发现，这种设计并非花架子——前挡风板倾斜角度优化后，高速骑行时风阻系数比上代降低12%。

（联名款图片数据不足，参数与大部分造型与旧款相同，故下列配图为旧款）

智能化是Q Mix的隐形杀手锏。仪表盘采用6.8英寸曲面屏，界面数据清晰度堪比平板电脑，实测在强光下依旧可视。想象一下，边骑车边听歌、上下班代步也变得有趣味性。车子长宽高尺寸仅为1580/740/1050mm，坐高为720mm，车身小巧容易操控，而且座桶放一个半盔还有剩余空间，实用性很强。

刹车避震配置堪称“堆料狂魔”。前轮双活塞卡钳配合220mm打孔碟盘，实测30km/h急刹距离仅3.2米，雨天湿滑路面也稳如老狗。后悬挂五段可调设计对新手极其友好，个人建议通勤选3档（平衡舒适与支撑），周末跑山切到5档，过弯时车身姿态明显更从容。

动力方面，Q Mix搭载的汽车级永磁同步电机，电机马力0.5匹，初段加速比同级燃油踏板快半拍。虽然新国标限制了极速（表显最高55km/h），但得益于FOC矢量控制器，0-40km/h的推背感依然让人嘴角上扬。2025款蛋仔联名款采用的是48V12Ah的铅酸电池，续航为20公里，如果想追求更高的续航能力，这就需要换装更出色的电池了。

当然，Q Mix并非完美。座桶空间受电池布局影响，勉强塞进半盔加雨衣已是极限；大灯铺路效果中规中矩，夜骑山路还得加装辅助灯。不过考虑到它3999元（活动3399元）的定价，这些瑕疵倒显得“瑕不掩瑜”。九号这次显然摸透了政策与市场的平衡术。Q Mix用高颜值破圈、靠黑科技留客，既满足了禁摩城市的法规红线，又给玩家预留了改装空间。或许它无法带你去诗和远方，但在早晚高峰的车流中，这台“通勤利器”绝对能让你成为红绿灯口的焦点王者。