据悉，该项目的建设规模庞大，主线全长约4.38公里，自琅岐镇出发，沿途经过多个重要节点，最终与粗芦环岛路相接。互通连接线则起于塘下村，止于龙沙村，全长约2.54公里。全线最引人注目的是粗芦闽江特大桥，其长度达到了3843米，其中闽江通海航道桥的主跨更是高达1030米，这一设计将确保航道通航不受影响，同时也将成为当地的一道亮丽风景线。
项目的估算总金额高达32.58亿元，显示出福建省对于交通基础设施建设的重视和投入。项目的建设地点位于福州市，这里是福建省的经济中心，也是连接省内外的交通枢纽。因此，该项目的建设将对福州市乃至整个福建省的交通状况产生深远影响。
在技术标准方面，主线采用双向四车道的一级公路标准建设，设计速度达到80公里/小时，这将大大提高行车效率和安全性。互通连接线则采用二级公路标准建设，设计速度为40公里/小时，确保了交通的顺畅和安全性。
经过激烈的竞争，最终福建省交通规划设计院有限公司（联合体成员：中交公路规划设计院有限公司）成功中标，成为该项目的第一中标候选人。他们的投标总报价为48399999元。而广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司和中交第二公路勘察设计研究院有限公司分别为第二和第三中标候选人。
这一中标结果的公布，标志着国道G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段的公路工程即将进入实质性的建设阶段。相信在不久的将来，这一项目将为福建省乃至全国的交通事业发展作出重要贡献。
