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-各位"老铁"们，今天咱们来唠唠这奥迪A7，这十年，它就像坐火箭一样，"嗖"的一下就窜上去了！从当初被吐槽"四不像"，到现在成了豪华轿跑市场的"扛把子"，这逆袭之路，简直比爽文还精彩！有没有遇到过这种情况？不被看好，然后啪啪打脸？哈哈，想想都刺激！

话说十年前，奥迪总部那帮德国工程师和中国市场部吵得不可开交，就跟菜市场讨价还价似的，那场面，啧啧啧，据说就为了A7要不要更圆润点，差点没打起来！德国佬坚持溜背造型，说是A7的灵魂所在，中国市场部则觉得"这车要是再圆润点，销量能翻三倍！"，现在想想，这争论简直就是预言了后来的"三国杀"啊！现在上海外滩奥迪展厅里，第三代A7那流水尾灯闪瞎眼，仿佛在嘲笑那些当初说风凉话的人，"啪啪"打脸，真解气！

说到这个初代A7，2008年亮相的时候，那可是惊艳全场！老炮儿们都看傻眼了，这"流动金属雕塑"，简直就是把Coupe的性感和四门轿车的实用性完美结合，就像德芙巧克力，丝滑般享受！德国人用六边形进气格栅和溜背造型，在豪华车市场杀出一条血路，那叫一个霸气！想当年，我一个朋友老张试驾过初代车型，那机械增压发动机"轰轰"的，配上桃木饰板的香味，妥妥的西装暴徒！

对了，还有一个有意思的地方，时间来到2018年，第二代A7带着激光大灯闪亮登场！广州车展上，那全液晶仪表盘，直接把车评人激动得保温杯都摔了，"这哪是仪表盘？分明是钢铁侠的面罩！"，哈哈，这比喻，绝了！奥迪设计师在台上演示手势控制的时候，隔壁奔驰展台的工程师脸都绿了，估计心里在想："这奥迪是要革我的命啊！"。

那年双十一，汽车论坛上有个热帖："月薪三万该买A7还是CLS？"，评论区瞬间炸锅，盖了上千楼，比春运抢票还热闹！

今年春天，第三代A7更绝！北京某4S店里，00后网红小美举着自拍杆，"老铁们看这贯穿式尾灯，像不像绝地武士的光剑？"，直播间弹幕瞬间爆炸，比过年放鞭炮还热闹！有人说奥迪设计师肯定是玩《赛博朋克2077》玩多了，哈哈，这脑洞，我服！更绝的是上汽奥迪特供的A7L，硬是把轿跑拉长，变成了行政座驾，论坛里老车主都急眼了，"这不地道！"，但转头一看，企业老板们排着队下订单，毕竟谁又能拒绝后排能跷二郎腿的轿跑呢？真香！

说到A7这十年的变化，那得从德国狼堡工厂的激光焊枪说起。

初代车型的铝制车门框要十二道工序，现在机器人五分钟就能搞定，效率杠杠的！当年被吐槽像诺基亚的中控屏，现在进化成三块能联机打王者荣耀的玻璃面板，科技感爆棚！但你仔细看，那经典的溜背线条始终没变，就像中年大叔的腹肌，藏得再深也得留点念想，哈哈！有个改装店老板说得妙："奥迪这是既要当海王又要立牌坊，让小姑娘觉得帅，丈母娘觉得值。

"，这比喻，太精辟了！

技术宅们更喜欢扒底盘。

MLB平台时期A7还背着沉重的机械四驱，现在PPE电动平台直接塞进130度电池包，动力十足！更骚的是华为给整了套智能驾驶系统，德国工程师一开始还不服气，直到在深圳晚高峰亲眼看到A7自动躲避外卖小哥，当场掏出小本本狂记，这场景，像极了李书福当年收购沃尔沃时，瑞典工程师排队学中文的魔幻场面！

我有个朋友老王，他的故事就很有代表性。

2015年他咬牙买了初代A7，被生意伙伴笑称"装嫩失败"，现在开新款带客户兜风，小年轻反倒夸他有品味。

有一次同学聚会，开奔驰E的老同学酸他："你这车不实用吧？"，老王淡定地掏出钥匙远程启动，看着矩阵大灯跳起迎宾舞，"实用？老子买的是未来！"，据说当晚就有三个同学找销售顾问询价，这带货能力，绝了！

销售数据更能说明问题。

十年前A7年销量勉强过万，现在单中国市场就能卖这个数。

宝马6系GT上市时扬言要"终结A7神话"，结果被A7L的长轴距版打得落花流水。

据说奔驰CLS团队曾组团到奥迪4S店暗访，出门时领队脸色比AMG发动机还黑，这画面，让人想起手机圈的"遥遥领先"，有时候打败你的不是同行，而是跨界乱入的"疯子"！

当然，争议一直都有。

论坛里"正宗派"和"改良派"天天互喷，有人把A7L改回溜背造型，有人给标轴版焊上老板键，这叫一个热闹！抖音上#奥迪A7十年挑战#话题播放破亿，最火视频里初代和三代A7并排停放，配上文案："十年前是运动健将，现在是穿高定西装的运动员。

"，热评第一写道："不，是穿西装的运动员学会了资本运作。

"，这评论，太犀利了！

前段时间我去杭州未来科技城，看到第三代A7，落日余晖洒在主动式进气格栅上，那叫一个美！销售顾问轻触屏幕，隐藏式门把手像刀锋一样弹出，"这叫仪式感。

"，他嘴角上扬的样子，像极了十年前在德国总部拍桌子的中国区代表。

不远处，一个95后姑娘正在给溜背线条拍照，朋友圈定位"奥迪新能源体验中心"，这才是年轻人的选择！

十年间，A7的进化就像中国车市的狂飙突进，从被质疑到重新定义细分市场，从机械按钮到触控大屏，这哪是汽车的升级？分明是消费观念的迭代！当年轻人开始用"社交货币"形容汽车，当老板们把加长轿跑当代步工具，谁还敢说汽车只是代步工具？

夜深了，展厅里的A7自动点亮氛围灯，768色光带在Alcantara车顶上流淌，那抹红光和十年前的初代尾灯重合，或许真正的豪华不是参数堆砌，而是在时光洪流中，把反叛做成经典，把妥协变成艺术。

就像黄浦江的潮水，看似退了又涨，实则早已换了人间。

所以问题来了：当下一代A7用上脑机接口和全息投影，是该坚守溜背信仰，还是给科技让路？您的选择，或许就是未来十年汽车进化史的第一行代码！

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