现在的汽车市场，混动汽车成了香饽饽，不仅能够做到更长的续航，更低的能耗，而且还能免购置税上绿牌。不过对于消费者而言，混动车型该怎么选就成了难题，尤其是在纯电续航方面，长续航和短续航有多大差别，该怎么买成了难题。今天咱们就来聊聊混动车型的纯电续航的问题。

目前主流的混动车型的纯电续航一般在50km-200km之间，一般的家用轿车普遍的纯电续航都在100km左右，而有些车型为了降低成本，将纯电续航做到50km，只为达标上绿牌。当然也有部分大尺寸的SUV车型会用更大容量的电池将纯电续航做到200公里以上。

其实对于混动车的纯电续航，想要增加就只能是堆电池容量，但电池也不是越大续航就越长，因为电池本身是比较重的，一味的增加电池容量，车重会增加，能耗也会增加，所以当电池容量增加到一定程度的时候，续航增加量就很少了。

而且对于混动汽车，因为可以靠发动机来发电随时给电池充电，所以电池并不需要做太大，就能满足日常需求。但是在驾乘感受上，纯电行驶与混动行驶的整体感受是有很大差别的，纯电状态下，整车平顺性和NVH表现都要优于混动模式，所以电池也不能太小，要不然就会大大降低驾乘感受。但纯电续航具体要多少才合适呢？

对于一般的入门级混动轿车，纯电续航一般在50-80km之间，还不支持快充，所以大部分的行驶工况都是混动模式，除了能耗比燃油车更低之外，基本上和燃油车的驾驶感受差不太多。另外就是长期处于混动工况下的混动汽车，电池需要频繁的进行充放电，所以电池寿命相对会更短一些。而且混动工况下，发动机电机都要运转，达到一定里程后，两套动力系统都需要保养，所以整体的保养费用也会更高。

所以这类超短续航的混动汽车其实是不太推荐日常通勤使用，但是对于一些四五线城市或者农村的消费者而言，这类汽车实用性会更大一些，毕竟车子价格更低，而且这些地方的充电条件一般，混动车完全当燃油车来开虽然保养成本高一些，但油耗却是会更低。

然后就是纯电续航在100-160km之间的车型，基本上都有快充功能，而且这些车型的价格大部分集中在10-20万之间，纯电续航完全能够满足2天左右的日常通勤，快充的话半小时左右就能充满电。对于城市上班族而言，完全可以当电车来开，驾驶感受也会更好一些。虽然车子的售价相对略高一些，但在能耗和保养成本上会更低，基本上几年时间就能摊平买车高出来的费用，这个续航的车子其实是最适合一般家庭用车的。

最后就是纯电160km以上的车子，一般纯电续航超过160km的话，电池容量一般都需要在30kwh以上，这种车子在电池成本上会更高，而且电池重量和占据的空间也会更大，能耗也会随之增加。所以如果每天的日常通勤不超过80km，完全没有必要买纯电续航太高的车子，当然如果你的预算足够，那就可以放心大胆的去购买。

总体而言，对于绝大多数的消费者，混动车的纯电续航100-150km之间就完全够用。当然如果你的预算不多，买一台低续航的混动车当燃油车来开也完全没有问题，但保养和油耗成本会明显更高，而且电池的续航衰减也会更快。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）