有这样一款车，它全球首创三电机+后轮双电机独立转向、全球首发插混CTB、全球最大后轮转向角度20°、全球量产2.0T最高热效率44.13%、全球首创圆规调头、全球最大15°蟹行模式、全球D级车最小转弯半径4.62m、全球最高麋鹿测试成绩93.6km/h、全球最高140km/h爆胎稳行、全球首搭前后排压缩机智能冷暖冰箱，以上这一切，足以让一众百万豪车汗颜。它就是8月20日腾势汽车正式推出的腾势Z9GT。而它的预售价，仅仅只在33.98万元到41.98万元之间。

发布会上，腾势还同步发布了全球首个整车智能控制技术平台——“易三方”。凭借技术创新驱动产品变革，腾势剑指新能源豪华 GT 市场，也是腾势汽车迈向全球豪华市场的关键一步。与此同时，腾势 Z9GT 与腾势 Z9 双旗舰同步开启预售，兼顾了极致性能与奢享豪华，给传统豪华市场带来了全新的冲击！这，可能就是中国豪华汽车的未来！

作为全球首个达成三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，“易三方”平台不但融合了比亚迪集团的众多顶尖技术，比如第五代 DM 技术、e 平台 3.0 Evo 等等，而且在智电融合领域树立起新的典范。借助四大核心技术——三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制技术以及全系 CTB 电池车身一体化技术，“易三方”平台赋予了腾势 Z9GT 前所未有的极致性能与操控体验。

作为“易三方”平台的首款搭载车型，腾势 Z9GT 具备近千匹马力的动力输出，百公里加速达到惊人的 3 秒级。同时，腾势 Z9GT 在操控性能方面的表现同样令人称奇，其麋鹿测试成绩高达 93.6km/h，转弯半径仅为 4.62 米，即便车身长达 5 米 2，也能够在狭窄空间中灵活自如地穿梭，展现出极高的驾驶灵活性与安全性。

腾势Z9GT 在保持低趴动感姿态的同时，还提供了可与奔驰 S 级媲美的超大空间，为驾乘人员带来了极致舒适的体验。随着腾势 Z9GT 的发布，新能源豪华 GT 市场迎来崭新的竞争态势，更是新能源汽车行业的一次重大突破。这种技术创新引领产品变革，越多越好！