比亚迪干汽车出口,比马斯克还懂第一性原理。2024年拿下全球新能源车市场销量冠军,同比增长71.8排中国第一。这个成绩在2022年就能预料到,彼时比亚迪定了十艘滚装船,专门服务汽车出口。如果你没有自己的滚装船,货运商从中赚取一层利润是小,等船期是大事。掌握出海渠道和工具,这是出海量稳步上升基本保障。另一方面,中国汽车和船舶产业,两大崛起产业在出海这件事上历史性地发生交汇。


比亚迪干汽车出口,比马斯克还懂第一性原理。2024年拿下全球新能源车市场销量冠军,同比增长71.8排中国第一。这个成绩在2022年就能预料到,彼时比亚迪定了十艘滚装船,专门服务汽车出口。如果你没有自己的滚装船,货运商从中赚取一层利润是小,等船期是大事。掌握出海渠道和工具,这是出海量稳步上升基本保障。另一方面,中国汽车和船舶产业,两大崛起产业在出海这件事上历史性地发生交汇。
比亚迪征战海外,规模宏大。除了订8艘船(首艘探索者号,次艘常州号,第三艘合肥号已经鱼贯而出,第四艘深圳号(单船全球装载9200辆最多)跃跃欲试,甚至郑州号西安号长沙号等呼之欲出,与深圳号同级别),组织上万人出海,赞助欧洲杯与美洲杯,参加慕尼黑/日内瓦/东京车展,还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产;巴西与匈牙利各15万产能在建今年竣工;土耳其与印尼基地已开工;墨西哥基地也接近完成选址。2024年出口43.3万辆,73%增速也是主流出口车企最高。2025年1月6.6万辆更是刷新高数字。大巴车已在欧美日深耕多年,是为数不多几乎进入所有发达国家市场的国产车企。