2014年3月8日，MH370成为再也“无法降落的航班”！当天，北京机场国际到达等待区有许多人，有的人显得十分焦急不断地在拨打着电话，有的人来回盯着航班显示屏的“延误”二字出了神，更有人在和机场人员争吵，苦恼声响彻整个大厅。

这种状况几乎保持了差不多两个小时左右，等待区的人们在手机上不约而同收到一则新闻，“马航MH370与地面失去联系”。顿时所有人的情绪，像是被点燃了一般，他们有的飞机上乘客的父母，有的则是许久未见的爱人，亲人在飞机上失去联系，也就相当于生死未卜！

这些人，10年如一日的等待着马航MH370上的亲人归来，这不仅是执念，而是一种坚定的信念。前几天，这些亲属收获了一个好消息！“马来西亚宣布原则上同意重启搜寻马航MH370客机。”

其实对于马航失联乘客家属而言，10年来的坚持，只是为了一个真相。他们基本上都非常冷静客观，10年了，马航搜救团队一一直没有获得关键性证据，甚至连一块尸骨也没有，这让马航失联乘客家属如何接受自己的亲人已经死亡？即便已经失去生命几乎是事实，在没得到关键性证据时，谁也不愿意相信。

曾经有一位马航失联乘客家属坦言“我要孩子不要200万，哪怕找到一块孩子的骨头都行”、也正是这些家属多年来的坚持，马航MH370搜寻行动才能够顺利重启，只要不放弃，希望永远都在。

回看有关于马航M370失联后相关搜寻过程，起初在未得到有效证据之前，针对于马航MH370有着许多虚幻的猜测，有人认为飞机被藏起来了，有人则认为其实飞机压根没有起飞，还有人怀疑到外星人以及超自然现象上。

直到MH370失联的515天后，国际搜救专家小组在发布会上沉重的宣布，他们在留尼汪岛发现的飞机残骸,经过检测发现的确来自于MH370。这个消息其实也说明了，MH370大概率经过正常起飞，然后发生了失联后坠毁。

随后的几年间，相关搜救小组找到了多个MH370飞机残骸碎片，尽管如此，这些碎片对于搜寻MH370带来的进展还是微乎其微。

在这10年间，对于MH370的失联的猜测大概可以分为两类。第一类是怀疑是人为原因。吉隆坡塔台最后一次和飞机联系时间在3月8日，凌晨1点19分。机长扎哈里和副机长法里克和吉隆坡塔台联系过的两分钟后，塔台就失去了和飞机的所有通讯联系。

吉隆坡塔台一片混乱，飞机就这么凭空消失了？经过地军方面雷达的追踪，他们终于发现了mh370的踪迹，只不过令所有人奇怪的是，飞机竟然已经上升到1.3万米的高度。不仅如此，飞机还扭转了正常的轨道，凌晨2点15分，MH370在飞向安达曼海峡的过程中，彻底和地面失去了联系。

种种操作让人不得不怀疑到两位机长身上，此外飞机最后的表现，也很像发生了劫机事件。另外，2022年，MH370客机的左起落架耳轴门部件在马达加斯加附近发现，这可以说明，飞机起落架在接触海平面时处于放下状态，引发了人为犯罪意图的猜测。

另有观点普遍认为，MH370Z遭遇了“幽灵航班”，飞机在不可抗力下失控，直至燃油耗尽坠海。同样也因为，飞机在和吉隆坡塔台失联后，被军方雷达再次追踪到时已经是7个小时之后，这说明，如果飞机发生了严重机械故障，是不可能持续飞行了那么久的。

无论如何，有关于马航MH370的猜测一直都众说纷纭，甚至有阴谋论认为是美军击落的。但是这种说法没有证据，无从考究。

12月20日，马来西亚政府宣布，将同意水下探测专业“海洋无限”公司提出的全新方案，向从涉足过的南太平洋地区进行搜寻工作。目前该公司表示，具体搜寻工作最佳时间在1月至4月，也就是说接下来将至少进行大概为期四个月的搜寻工作。

尽管如此，还是有很多人认为，时隔10年再重启搜寻已经失去了意义。他们的怀疑也不无道理，一架飞机明晃晃的失联，而科技如此发达的现在竟然找不到关键性证据。暂停搜寻至少6年后又重启搜寻工作，难道调查结果已经有了重大进展？

无论如何，重启搜寻对于每一位还在等待的马航失联家属来说，都有着非常重大的意义，期待这次能有重大进展！