2024年第46周（11月11日-11月17日），乘用车总销量53.9万辆，其中传统乘用车销量26.8万辆，周环比上升15.5%。新能源乘用车销量27.1万辆，与上周持平。本周新能源汽车零售渗透率为50.3%，环比下降6.7%。
01新势力品牌周榜
在46周造车新势力品牌的数据显示，理想、零跑、问界排名前三的地位依然稳固，周销量分别是1.23万辆、0.85万辆、0.72万辆，销量周环比分别提升5.13%、3.66%、10.77%。11月19日消息，理想汽车官方宣布，理想汽车累计销量已突破100万台，其为中国造车新势力阵营中，首家达成此成就的品牌；零跑C系列的销量占比愈发增多，此前最走量的低端车型T03占比在逐步减少，整体表现稳中向好；问界本周M9贡献4020辆，占比超50%；
小鹏汽车经过上周的销量暴跌后本周实现销量的反弹，以0.63万辆销量跃居第四，销量周环比提升75%；深蓝以0.61万辆的周销量位居第五，销量周环比提升5.17%；极氪以0.60万辆的周销量排在第六，销量周环比提升5.26%。11月14日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）宣布对旗下两大新能源车品牌极氪和领克进行股权结构优化，以推动二者的全面战略协同；小米本周销量进一步提升，达到了0.57万辆，周环比提升3.64%，排名不升反降。
此外，蔚来、极狐、阿维塔以0.38万辆、0.24万辆、0.24万辆的周销量位居榜单末尾。
02新能源品牌周榜
在新能源品牌方面，排名前五位置无变化。比亚迪以9.47万辆的周销量位居榜首，周环比提升10.24%，排名新能源车品牌榜第一。11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国新能源汽车工业发展史上新的里程碑。上汽通用五菱本周销量2.14万辆，周环比下降0.47%，位居第二；特斯拉周销量1.71万辆，周环比-1.16%，成本周销量周环比下跌最大的新能源车品牌，排名榜单第三；榜单第四、第五名分别为理想汽车和零跑汽车，周销量分别为1.23和0.85，周环比分别+5.13%、+3.66%。
吉利汽车本周周销量为0.8万辆，周环比12.68%，排名上升1位位居第五；埃安以0.74万辆的周销量排名上升2名，位居第六，周环比21.31%。
此外，银河、问界、小鹏各自以0.72万辆、0.72万辆、0.63万辆的周销量位于新能源车品牌榜末尾，周环比0%、10.77%、75.00%。
03豪华汽车品牌周榜
在豪华品牌周销量方面，前四位排名依然不变，特斯拉持续一贯领先优势领先其他品牌；奥迪较上周增加2300辆位居第二名，周环比提升20.72%。宝马本周周销量较上周增加3300辆，周环比提升33%。奔驰以1.27万辆的周销量位居第四，周环比7.63%。理想、问界、极氪、蔚来四个新能源车品牌紧随前四的步伐分别位于豪车榜单第五、第六、第七、第八。
此外，雷克萨斯、沃尔沃分别以以0.63万辆、0.26万辆的周销量位居榜单末尾。
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