俄罗斯天然条件超好的港口其实没几个，真的很少。大家常听到的就是摩尔曼斯克港、圣彼得堡、还有海参崴这些。
以前沙俄和苏联那时候，塞瓦斯托波尔也是他们的地盘，但苏联垮了之后，俄国就不再拥有那个地方了。说起来，在俄罗斯远东，离海参崴不远的地方，还有些自然条件特别好的港口。
在俄国的哈桑区，有好多天然的好港口，扎鲁比诺港就是其中一个典型的例子。这个港口厉害得很，一年到头都不会结冰，冬天的时候也不用靠破冰船来帮忙，随时都能用，真的是个天生的好港口。
扎鲁比诺港跟海参崴比起来，它每年少了4个月的冰封时间，看上去条件更好些。那为啥俄国以前挑太平洋海军基地时，选了海参崴，却没选扎鲁比诺港呢？
【扎鲁比诺港，靠中朝都太近了】
扎鲁比诺港坐落在滨海边疆区的哈桑区域，我们对那地方可太了解了。它离中国的吉林珲春地区特别近，也就大概50公里的路程。
珲春这个地方挺特别，它不光跟俄国的哈桑区挨着，还紧贴着朝鲜，中间就隔了条图们江。因此呢，从扎鲁比诺港到朝鲜，距离也就大概50公里那么点儿。
这地方离得太近了，要是走高速的话，开车半个小时多点儿就能到。要是俄罗斯把太平洋舰队的基地建在这儿，那风险可就有点高了。
俄罗斯是个地处北方的广阔国家，因为大部分地区纬度都挺高，所以俄罗斯的大部分海岸线，都找不到不结冰的港口。
特别是在远东地区，俄罗斯在东方那边确实拥有很长的海岸线，但这条海岸线每年大部分时间都被冰封，平均起来得有4到8个月。就说海参崴吧，那边每年冰封4个月，其实相比之下还算好的了。
早些年挑太平洋上的海军基地时，沙俄可是费了一番功夫调整。他们先是看了鄂霍次克海那边，然后又跑到堪察加半岛瞅瞅，接着还去了库页岛看看，最终拍板定了海参崴。
1897年那会儿，俄国佬也占了旅顺，还硬要清朝政府把那儿租给他们，好把他们的远东舰队开过来，当个大本营。但到了1905年，俄国跟日本开打，结果俄国输了日俄战争，旅顺也丢了，没辙，只能把远东舰队的大本营挪回海参崴去了。
1945年那会儿，苏联打败了日本，又重新占了旅顺。所以，苏联就把他们的太平洋舰队派到了旅顺。这一待，就是整整十年，到1955年才把旅顺还给我们。他们那太平洋海军呢，也就顺势回了海参崴。
说起来，海参崴还算是个挺安稳的地方。但扎鲁比诺港呢，它离中朝那边太近了。要是大家都能和平相处，那还好说，可万一有啥矛盾，那海军基地可就重要了，当地人恐怕天天都得心惊胆战的，这真没必要。
【如旅顺和大连的关系一般，扎鲁比诺港，以国际贸易为主】
1897年，俄国跟清朝打了个交道，把旅顺租走了，顺带手也把大连，那时候还叫青泥洼的地方，一起给租了过来。俄国人来了后，还给大连起了个新名字，叫做达里尼。
以前啊，沙俄把旅顺建设成了他们在远东地区的海军大本营，而大连呢，就变成了用来做国际贸易的港口。简单说，旅顺是管军事的，大连则是负责赚钱的。
其实，要是那个贸易港不跟沙俄老家连着，它就没啥大用。毕竟，运货挺费事的。所以，沙俄在1900年的时候就打进了东北，想整个东北都变成他们的地儿。
海参崴跟扎鲁比诺港，它们之间的关系吧，就好比旅顺和大连那样。要说海参崴，它主要还是搞军事那一块儿，商品贸易嘛，只能算是附带做做而已。
扎鲁比诺港，说白了就是个专门做国际贸易的港口。虽然现在它一年的货物吞吐量也就海参崴的一小部分，大概七八分之一的样子，但考虑到它是个新建的港口，能取得这样的成绩已经挺不错了。
扎鲁比诺港现在每年的货物处理能力大约有120万吨，能接纳大型万吨级船只停靠。而且，这里还有连接俄罗斯内地以及中国的公路和铁路线，所以在运输这块，咱们完全可以放心。
另外，因为这地方离中国吉林挺近的，所以东北的好多特产都能通过这个港口卖到全世界去。特别是那些靠近日本海一圈的国家，都能轻松收到这些特产。
简单来说，比起运到大连，黑龙江省、吉林省还有内蒙古的一些地方，把货送到扎鲁比诺港要近得多。所以嘛，算下成本来，这些地方更愿意选择扎鲁比诺港出货。
照眼下的形势，俄罗斯打算把扎鲁比诺港弄成第二个大连，好让海参崴在贸易这块儿松口气。等这个港口越建越大，海参崴以后估摸着就专心搞军事了，扎鲁比诺港呢，就能全权负责国际贸易的活儿。
【海参崴战略位置得天独厚】
1860年，沙俄占领了外东北后，为啥偏偏选了海参崴当海军基地呢？说白了，他们一眼就瞅出这地界儿地理位置老好了，特别有战略价值。
在海参崴的南边，有个地方叫俄罗斯岛，它就好像是海参崴的一个天然保护墙。要是敌人想从海上攻打海参崴，那就得先把俄罗斯岛给占领了才行。
海参崴这地儿，周围都是海，东边挨着乌苏里湾，西边靠着阿穆尔湾，南边就是大彼得湾。它被海围着，就北边跟俄罗斯内陆连着，还建在山边上，防守起来容易，攻打可就难了，再加上旁边还有座小岛当保护伞。这么好的条件，要是不拿来当海军基地，那可真是太可惜了。
我能琢磨到，那会儿俄国人头一回踏足这儿，往山上一站，眼瞅着整片大海，心里头指定是激动万分。他们八成心想，中国人那时候也就能在这儿捞捞海参啥的，真是浪费了这好地方。这儿对他们来说，简直就是俄罗斯帝国在远东淘到的最棒的海军停靠港。
说起来，扎鲁比诺港虽然冬天不结冰，但地形上确实没海参崴那么优越。而且，从地理位置上看，它也不是远东海军港口的最佳选择。所以他们当初决定选海参崴，那肯定是经过了一番深思熟虑的。
【哈桑区堵住了吉林出海口】
俄国对哈桑区的开发时间其实不长。在沙俄还有苏联那会儿，这块地方基本就是荒着的，没啥人它的发展。
虽然这儿有好多天生的不结冰港口，但因为一些特别的原因，一直拖着没开发。想来想去，大概还是因为这儿离中朝两国太近了，所以迟迟没动。
其实，这块地方直接把吉林通向大海的路给堵住了。一直到2000年以后，俄罗斯才想到和我们一起合作，开发利用这个港口。因此，这个港口的起步可以说很晚了。
说实话，这儿对俄罗斯的影响挺有限的，但对咱们来说，那意义可大了去了。至少能让黑龙江、吉林、内蒙古的好多货物省下不少运输成本，还多了条通往外面的路子卖货呢。
哈桑区面积不大，就四千三百多平方公里，但海岸线可不短，足足有二百七十六公里呢。要是咱们能开发，那指定能成为东北的新经济亮点，跟大连比起来，绝对不逊色。
往事如烟，只能留在心底感叹，回想当年真是不懂珍惜。自从这块地方被划给俄国，吉林就彻底失去了出海口。要是想好好利用这儿，看来得跟俄国好好谈谈了。
