泰国急了!中泰高铁一期首个中国标准隧道贯通,二期工程也有进展

鳄娱梨花 2024-07-25 19:10:55

在中国,高铁出行已经不是什么稀罕事了,高铁出行也让很多人不再惧怕长途旅行。

但是对于很多国家来说,拥有一条高速铁路依旧是一个奢望。

参考信源:

2024年7月13日——泰老跨境铁路客运列车开始试运行

泰老铁路通车,中泰铁路新进展

泰国作为旅游业非常发达的国家,在铁路建设方面却不是那么地先进。

加上泰国也急续几条跨国铁路来促进和周边国家的合作。

所以泰国也一直在致力于和周边国家通过铁路形成互通。

7月19日就是一个值得纪念的日子, 这一天泰国老挝之间的客运列车正式实现了开通。

泰国交通部长素拉蓬在车站月台讲话时说道,这条铁路开通之后,对于泰老中这三个国家来说具有非常重要的意义。

游客们可以选择乘坐铁路先前往老挝中转,之后再换乘中老铁路到达中国。

这样的话就能实现三个国家之间游客的双向来往。

总之,这条铁路的开通对于三个国家来说,都有非常重要的意义。

眼看着中老铁路已经开通三年之久了,泰老铁路也已经实现通车,就剩下中泰铁路传来好消息。

中老铁路给两国人民带来了各种意义上的财富,两国人民利用这条铁路实现了互通往来。

在这条铁路通车之前,老挝境内可以算是“没有火车”,

“铁路里程3.5公里”这个词也很难和一个国家联系在一起。

老挝在告别“没有火车的时代”之后,泰国方面也开始对铁路方面展开思考。

毕竟中国铁路运行之后的好处全世界都是有目共睹。

所以泰老铁路和中泰铁路都被提上了日程,其中泰老铁路率先实现了通车。

7月21日,一批来自泰国的货物在老挝换装站踏上了前往中国的旅程。

不过不禁有人问了,中泰铁路的进展如何呢?什么时候能实现通车呢。

参考信源:

中建五局2024年7月22日——首个贯通!中建五局加速推进中泰高铁项目

自中泰永久互免以来,前往泰国旅行的中国人而是络绎不绝,同时泰国上下也都非常欢迎中国游客的到来。

看着两国之间的旅游业越来越发达,也有人再次想到了中泰铁路的建设进程。

近日,参与承建中泰铁路的中建五局也公布了这条铁路的新进展。

中泰高铁项目3-2标段隧道小里程段实现了首个贯通,并且比预计时间提前了三个月,这无疑是非常具有历史意义的。

这个消息加上泰老铁路顺利通车对于泰国来说无疑是双喜临门。

正在施工的是中泰铁路一期项目,但是在一期传来好消息的时候,二期也有了新的进展。

那就是刚刚获批的二期工程,招标计划书也将马上出炉,

之前,泰国国家铁路局就在会议上宣布,中泰铁路二期将会在2025年开工。

参考消息:

中华人民共和国商务部2024年5月1日——中泰铁路二期工程将于2025年开工

这一连串的消息也可以看出,泰国方面是真的急了,毕竟也是“多条铁路多条道”。

其实中泰铁路合作项目自2014年时就已经初见雏形,

不过在经历了一系列情况之后,在2017年终于实现了动工。

同样在2020年时,和承建铁路的承包商签署了合同。

现如今,中泰铁路正在有条不紊地建设当中,也让很动人开始畅想铁路开通之后的景象。

不过这对这条铁路的合作模式,也和中国和其他国家之间的合作有很大的不同。

根据协议来看,中国和泰国之间还是有明确的分工的。

那就是泰国负责线下土建工程,而中国则负责其他方面的技术支持。

也就是说,铁路前期工程需要泰国先把一些土建工作做好,然后中国再进行下一步动作。

但是和有着“基建狂魔”之称的中国相比,泰国显然在土建技术上还和中国相差一大截。

所以说,中老铁路的建设进度要比中泰铁路快得多。

毕竟这项工程从2017年就已经开工了,直到现在禁毒依然还没有突破40%。

这一数字要是放在中国也是绝对不可能出现的,进度肯定是要提升一大截。

当然既然已经采取了这样的合作模式,那么就要考验泰国各方面的能力了。

从经济实力来看,泰国在进行大规模的基建建设时还是比较吃力的,所以说中泰铁路一期进展也是比较缓慢。

但是即使在这样条件的制约下,泰国依旧选择自主投资建设。

基建实力就更不用说了,要知道,这可是泰国的第一条高速铁路,

也就是说在,在此之前,泰国从来没有修建高铁的经验。

再加上泰国的铁路大多数都是很久之前修建的,也已经很难满足居民的出行需求。

没有技术有想要自主建造,得到的结果就是依旧需要别的国家的帮助。

其实,泰国也不是不急,毕竟中老高铁和雅万高铁带来的效应相信泰国也是看在眼里。

尤其是中老铁路让老挝成为了东南亚国家高铁的前几名,并且也充当了中转站的作用。

这条铁路通车之后,给老挝带来的财富也是无穷无尽的。

首先就是为老挝人民提供了数以万计的就业岗位,再者就是拉动了老挝多个产业的飞速发展。

所以说太过不眼红的话也是不太可能的。

再来说会雅万高铁,这条铁路让印尼从落后的铁路系统一下子跃升成为第一个拥有高铁的东南亚国家。

并且350公里的时速也使得印尼在全世界都排的上号,可以说是一个值得载入史册的日子。

开通之后的客流量也是非常惊人的,可以说是为民众们提供了前所未有的出行体验。

要知道,泰国水果最大的进口商就是中国,

但是如果想让这些货物快速抵达中国,就就要在其他国家进行中转,

这样的话物流成本也大大提高了,所以说中泰铁路的通车迫在眉睫。

如果实现了通车,那么两国在进出口方面就大大减少了成本。

结语

最后,希望中泰高铁能够早日开通,使得两国人民之间的往来更加的方便,

同时,希望能够早日实现泰国水果自由。



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鳄娱梨花

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