俗话说：“买椟还珠，花钱买罪受！”景区门票已经掏空了游客的钱包，可进了景区才发现，光有门票还不够，还得额外掏钱坐摆渡车，否则就得用双腿“丈量祖国大好河山”！这操作，属实是“花钱买罪受”，让游客直呼：“门票买的是风景，结果还要花钱买‘腿’？”
这年头，旅游已经不便宜了。一个普通的5A级景区门票动辄100+，更夸张的甚至飙到300元！可你以为买了门票就能畅游美景？天真！门票只是入场券，真正的“杀猪盘”还在后面！
不少景区地大物博，从入口到核心景点可能相隔几公里，甚至十几公里。摆渡车就像是一个“隐形路障”，摆在那里不坐不行，坐了就得掏钱。有些地方摆渡车单程20元，往返40元，一家三口就是120元，相当于再买一张门票！更离谱的是，有的景区不坐摆渡车还不让你走路，想徒步？对不起，禁止步行！游客进了景区才发现，门票只是“入门费”，想看风景还得额外“进贡”！
：这就像是去饭店点了一桌菜，结果服务员告诉你，筷子和勺子要额外收费！游客辛辛苦苦攒钱旅游，结果一路被“明抢暗夺”，这合理吗？景区这种二次收费的行为，简直就是“割韭菜割到骨头里”！
“门票+摆渡车”捆绑收费，景区在玩套路？如果说摆渡车收费只是个别现象，那就算了。可问题是，这已经成了一种“行业潜规则”！
套路一：门票低开高走，摆渡车来割肉！
一些景区学会了“障眼法”，把门票价格压低，好吸引游客，可进了景区才发现，想玩就得额外买票。比如某些景区门票只要80元，摆渡车却要50元，结果加起来比原价还贵！游客被骗进来后，只能咬牙“自费续命”，不然只能原地踏步，望山兴叹。
套路二：不坐摆渡车？对不起，不让走！
有些景区表面上摆渡车是自愿的，实际上根本不给你其他选择！不是路封闭了，就是步行道“维护中”，要么就是“出于安全考虑，禁止徒步”，总之就是一句话：想看景？必须买票！游客被堵得没办法，只能掏钱。这种行为，说白了就是“绑架式消费”！
套路三：景区扩张变“圈钱陷阱”，游客被迫买单！
一些景区为了赚更多钱，拼命扩建，把停车场、售票处、入口设得远远的，走路根本到不了景区核心区域。以前5分钟能走到的地方，现在非得坐20分钟的摆渡车。这种“人为制造距离”，目的就是让游客掏钱！景区不想着提升体验，反而想着怎么“增加路程”收钱，这和“强买强卖”有什么区别？
游客的钱到底该怎么花？景区“二次收费”必须取消！那么问题来了，景区凭什么再收摆渡车费？
景区的核心职能就是提供优质的旅游体验，而不是把游客当“提款机”反复收割。既然门票已经收费，那游客从进门到核心景区的交通，就应该是景区的责任！
网友怎么看？
不少网友表示，景区门票应该包含基础交通服务，摆渡车收费就是不合理的“二次消费”！
@大漠孤烟直： “门票都100多了，还要摆渡车钱？还要索道钱？这不是抢劫是什么？”
@旅游达人小王： “本来想着轻松旅游，结果进了景区像进了‘付费迷宫’，走一步掏一次钱，真是花钱买罪受！”
@阿姨我不想努力了： “摆渡车明明就是景区基本服务，凭啥还要额外收费？这钱花得真冤！”
：专家怎么看？
旅游行业专家指出：景区的核心竞争力不应该是“套路收费”，而是“提升体验”。摆渡车费用不该成为游客的负担，而是应当纳入景区的基础服务体系。一些国家的著名景区，如美国黄石公园、日本富士山，都会提供免费的接驳车，而不是让游客再掏一笔冤枉钱。
我们能做什么？拒绝被“套路消费”！对于游客来说，我们可以采取以下措施：
拒绝不合理收费！ 看到摆渡车额外收费，可以在购票前问清楚，避免进了景区才被“割韭菜”。
多在网上曝光，让更多人知道哪些景区在“套路游客”，形成舆论压力，促使景区改进。
政府加强监管，要求景区门票包含基础交通，让游客花得明明白白，而不是被迫“二次消费”。
旅游本该是享受，而不是“花钱买罪受”！ 景区如果一味地“挖坑收费”，最终只会自毁口碑，失去游客的信任。希望相关部门能出台明确规定，坚决取缔摆渡车额外收费，给游客一个真正美好的旅行体验！
你有没有遇到过类似的“景区二次收费”套路？你认为摆渡车应该收费吗？欢迎在评论区留言，一起探讨！
