近些年，伴随着新能源汽车市场的大转型，市面上的全新车型可谓是层出不穷，速度之快令人咋舌。那么，手握20万左右的预算，是选择经过长时间验证的大品牌，还是投入到造车新势力的怀抱当中去呢？

其实，汽车作为一个伴随消费者长达数年，甚至是十余年的交通工具，品质的好坏往往决定用车体验，而销量与口碑则是最佳的证明。在刚刚过去的9月份，全新雅阁的销量迎来了猛增，月销量达到了17789辆，连续两月销量破万，连续两月环比增长，1-10月累计销量位居B级车主流地位，再一次捍卫了合资B级车扛旗子的角色。

深厚技术历史，更值得信赖，市场对高价值产品的共识回归

雅阁最早诞生于1976年，1999年导入中国，一直以来都是出色的动力技术获得消费者的信赖。Honda的i-MMD混动系统从1997年就开始研究，至今已经经过了4代进化，全新雅阁e:PHEV就是采用了第四代i-MMD双电机插电混动系统，从发动机、E-CVT变速箱、电控、电池都经过了全方位进化，在技术成熟度上绝对值得信赖。

全新雅阁e:PHEV搭载的这套第四代i-MMD插混系统最大的亮点在于，解决了消费者对于新能源车续航、补能、稳定性、可靠性等方面的痛点。

续航方面，全新雅阁e:PHEV的综合续航可以超过1000公里，2.0L阿特金森发动机热效率41%，配合优秀能量管理系统和三种模式智能平顺切换，NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km。

作为插混车型，全新雅阁e:PHEV可油可电，无里程焦虑，配备17.7kWh电池组，官方NEDC纯电续航为106km、WLTC纯电续航为82km，经过专业媒体实测，纯电续航可以去到119km，按照慢充电价5毛/度计算，充满电只需8.85元，日常纯用电，每公里电费只需8分钱，当然也可以纯用油行驶，在目前超8元每升的油价下，每公里花费也只需2-3毛。

即便是在不同环境下依然，全新雅阁e:PHEV也能保持出色的性能，这也是技术出色的表证，能够带来335N·m的最大扭矩表现，经过专业媒体的实测，在常温状态下，0-100km时间仅需7.3秒，在43°高温匮电下的0-100km加速时间最快达到了7.9秒，不管是怎样的温度下，依然能保持强悍性能。而官方NEDC纯电续航为106km，在媒体实测之下，可以达到119km，即便是低温环境下，纯电续航也有80.5km，达成率领先业内。

超高安全基准，真正让用户放心的高品质、高可靠

全新雅阁是本田最新Honda Architecture新架构的价值力作，在新架构之下，全新雅阁的车身用料标志达到空前的高度，热成型钢材占比高达8.8%，应用于A/B柱/门槛；超高强度刚占比高达17.8%，达到了豪华车的水准。标配本田独有的ACE承载式车身结构，强化车身骨骼结构，使得车辆在碰撞中充分吸收分散能量，尽可能地保护乘员区域的安全。

除此以外，全系标配10个安全气囊、行人保护气囊系统，也就是即便是最低配，也给到了10个气囊，可以说是超出了行业标准，要知道现在很多B级车的气囊标配数量都是6-8个。

除了被动安全，全新雅阁的主动安全也是关注到方方面面，Honda SENSING 360安全超感系统涵盖了全车共12个超声波雷达（前6后6）、5个毫米波雷达，共8个车外摄像头，新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；另外也有主动刹车、车道保持、车道偏离抑制，以及疲劳驾驶等功能。都说“安全是最大的豪华”，在安全方面，全新雅阁可以说是达到了豪华车的水准。

任尔东西南北风，雅阁自岿然不动，尽管时代在变，但每一代雅阁始终不断用最新的技术去重新定义轿车的标准。全新雅阁推出的插电混动版本，解决了新能源用车的痛点，更带来了前所未有的安全性能，是当下新能源时代的回归理性的之选，随着全新雅阁9月销量的暴涨，全新雅阁也将会把未来的合资B级插混轿车市场引向更为健康的发展路线。