继比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪，不少自主品牌纷纷跟进，值得注意的是，进行价格战牵头的都是插混车型，而在刚刚过去的春节出行大军中，插混车型表现尤其亮眼，不少业内人士曾预测：2024年插混车型将迎来销量爆发。作为“兵家必争之地”的中型插混SUV细分赛道，成为市场焦点。
而自主品牌中在这一赛道走的最远、“火”得最快的领克08 EM-P在近期公布了春节出行报告，从报告中读出品牌野心和用户感受。
超长续航不惧远途，领克08给你底气
今年高速路上的严重拥堵几乎是全国范围的，从年前到元宵十五，许多朋友选择了新能源出行，结果在高速路上悔得肠子都青了，反观领克08 EM-P的车主出行报告，一整个“遥遥领先”的状态。
据悉，领克08 EM-P在去年9月正式发布，第二个完整月销量就突破“万辆大关”，得益于领克EM-P超级增程电动方案，春节期间超2800位车主解锁了单程超1000km的春运路程，08 EM-P搭载的1.5T混动引擎+三电机的动力组成模式，实现“堵车用电、高速用油”的舒适状态，也是纯电车主想不到的快乐。
领克智能座舱，安全和豪华“全”都要
哪怕纯电车解决了补能困扰，但面对堵车和冰雪天气的双重暴击，不少车主不得不选择关掉车内空调、暖风、智能设备供给续航，领克08 EM-P完全用不着这样顾虑，即便是馈电状态的油耗也不过5.5L左右（四驱版本6L）。
全程空调也不怕，春运期间08车主的按摩/加热打开次数更是达到71万次/80万次，车上还搭载了联手魅族打造的LYNK Flyme Auto车机系统，由2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片运行的智能驾驶辅助系统，提供5个毫米波雷达，10个摄像头构成，给每台车备上一个“安全管家”。
即便是到了2月开春时节，领克08 EM-P也给准车主们准备了很难拒绝的权益大礼，起售价重回20万区间，单从出行考虑，对有预算的伙伴来说，领克08 EM-P等插混车型不失为一个好选择。
