华为今天又发布了一个重磅技术,而且再次是全球第一。
之前毒哥不是给大家预告了,华为将要召开新技术发布会,给大家带来华为ADS4嘛。
终于,华为在乾崑智能技术大会上,华为ADS4正式亮相了。
和华为ADS3不同的是,华为ADS4这次共有四个版本。
分别是华为ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版。
其中,只有ADS Ultra支持高速L3辅助驾驶功能。
ADS Pro增强版,包含城区车道巡航辅助LCC++、高速智能辅助驾驶NCA、泊车辅助、全向主动安全增强,为驾驶者提供更全面的安全保障。
ADS Max超阶版,支持泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全,适合追求更高阶智能驾驶体验的用户。
ADS Ultra旗舰版,包含高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车和全维主动安全,为驾驶者带来顶级智能驾驶辅助和安全保护。
目前汽车驾驶自动化分级,包含了L0级别、L1级别、L2级别、L3级别、L4级别、L5级别。
其中L2级别属于组合驾驶辅助,而L3级别则属于有条件的自动驾驶。
而目前汽车驾驶自动化,正在处于L2级别到L3级别的过渡时期。
目前,华为全新开售的问界M8、问界M9,都已经搭载了华为ADS3.3智能辅助驾驶系统,也是目前最新的华为智能辅助驾驶系统。
不过,2025年的第三季度,问界M8、问界M9将会升级华为ADS4智能辅助驾驶系统。
华为ADS4智能辅助驾驶系统发布之后,问界M8、问界M9又要卖爆了。
全新问界M8、问界M9发布之后,销量表现就非常出色。
比如问界M8上市4天的时间,就已经突破了50000台大定。
而作为50万级别问界M9,上市21天的时间大定突破36000台。
一辆是30多万汽车,另一辆是近50万的汽车,销量表现也太出色了。
毒哥觉得,华为ADS4智能辅助驾驶系统发布之后。
问界M8、问界M9这两辆车型,在销量表现上还得掀起一个小高潮。
预计大定数量还会蹭蹭上涨。
各位小伙伴,你们对华为ADS4智能辅助驾驶系统有什么想说的吗?欢迎在评论区留言。
遥遥领先,遥遥领先!
某些邪教企业谋财还害命。吹嘘遥遥领先,智驾想撞都难,睡一觉就到家了。收取智商(驾)费,开创历史先河,忽悠智驾出事故赔5百万,每次都是发生事故前0.1秒退出智驾,然后发动千万条HIGO出来洗地,这样的邪教企业就该倒闭
粗粮呢出来遛遛走两步。
猴王表示不服,跑分,跑分,我要跑分。
然后呢,在4月22日模拟恶劣天气测试中无法识别锥形物是假新闻?又遥遥领先了?
敢在官方文件标L3,牛。全球只此一家。其它的都是买自媒体买水军吹L5宇宙无敌,说明书偷偷写L2。
银河系第一吧[得瑟]
那么领先,可以打开国外的市场了,天天在国内领先有什么用[得瑟]
反正就是遥遥领先
为什么不大胆一点说整个宇宙第一呢?嗯?
版本太多了啊!!!
只能说是改良技术,在原有的基础上加点东西而已。
目前还是PPT,还没有拿到l3执照,这让第一批拿到执照的怎么吹[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
自己吹有用吗?要第三方认证才有说服力
又开吹牛逼
是的,中文考试,世界第一绝对是我们的人。
厉害👍,爱你,爱国
实践出真理,拿测试、路试数据说事,吹出来的泡泡早晚会破裂……………………………………
遥遥领先
牛批不吹那叫牛逼马[点赞][笑着哭]
敢标L3确实是牛,因为按法律规定L3级在非车主原因导致事故由车企承担责任。
车企一个个的就是不长记性,你ADS100又如何,能不能把辅助驾驶等级重点讲清楚?吹那些花里胡哨的功能是打算继续误导司机开车睡觉呢?