2024年8月29日，中泰“鹰击-2024”联合训练落下帷幕。19天的携手演练，两国空军在训练场上切磋技艺，展现了极高的战术素养和合作默契。

然而，在这次军事合作的背后，还有一场没有硝烟的博弈正在悄然进行——一场关于歼-10战机能否叩开泰国市场的博弈。

据国际媒体报道，就在中泰联合训练结束前夕，泰国政府宣布将购买瑞典的“鹰狮”战机。消息一出，舆论哗然。

要知道，中国为了促成这笔交易，可谓是煞费苦心。歼-10战机在训练中表现出色，赢得了泰国飞行员的一致好评，双方合作也一直顺风顺水，怎么眼看着煮熟的鸭子，说飞就飞了呢？

想要参透这背后的玄机，还得先把目光拉回到中泰“鹰击-2024”联合训练。众所周知，中泰两国是友好邻邦，这些年在各个领域都保持着密切的合作，军事合作更是重中之重。

从2010年开始，中泰两国空军几乎每两年就要搞一次联合训练，而且规模越来越大，项目设置越来越贴近实战，“鹰击-2024”已经是第七次了，说是“老朋友”也不为过。说回这次训练，中国方面派出的阵容不可谓不豪华。歼-10C、歼轰-7A、空警-500......这些中国空军的“当家花旦”，这次是一个都没落下，悉数亮相泰国。

尤其是歼-10C，作为中国自主研发的三代半战机，其先进的航电系统、强大的武器挂载能力和优异的机动性能，一直备受外界关注。而此次中国派出歼-10C参加“鹰击-2024”联合训练，除了展现中国空军的实力之外，还肩负着一个更重要的任务，那就是“现场带货”。明眼人都能看出来，这几年中国军工企业在国际军售市场上那是铆足了劲，想在“国际买家”面前好好秀一把肌肉，为国产武器装备打开销路。而泰国，作为东南亚地区的重要国家，军事实力不容小觑，一直以来都是中国军售的重要目标客户之一。

这次的“鹰击-2024”联合训练，对于中国来说，无疑是一个千载难逢的好机会。你看，双方飞行员同场竞技，还能现场体验中国先进战机的性能，这宣传效果，杠杠的！

更重要的是，泰国空军目前正面临着装备更新换代的问题。眼看着那些从上世纪七八十年代服役的老家伙们一个个“廉颇老矣”，泰国方面早就动了心思，想要引进新式战机，提升空军战斗力。你说，这时间点，这需求，这不就巧了吗？中国方面显然也意识到了这一点，所以在训练方案的设计上，也花了些小心思。据透露，中方不仅安排了大量的空战对抗、对地攻击等“硬核”科目，还专门设置了双方飞行员换乘体验的环节，让泰国飞行员有机会近距离感受歼-10C的性能优势。

不得不说，中国这波“营销”做得确实到位。在训练中，歼-10C的表现也确实没让人失望。

无论是与泰国空军的F-16A/B对抗，还是进行超低空飞行、对地目标精确打击等高难度科目，歼-10C都展现出了相当高的战术素养和技术水平，赢得泰国飞行员的阵阵赞叹。当时，外界普遍认为，中国歼-10C拿下泰国空军订单，应该只是时间问题了。然而，现实往往比剧本更精彩。

谁也没想到，就在中泰“鹰击-2024”联合训练接近尾声的时候，泰国方面突然宣布，将购买瑞典的“鹰狮”战机。消息一出，舆论一片哗然。很多人想不通，明明中国歼-10C在训练中表现出色，双方合作也一直很愉快，为什么泰国最终还是选择了瑞典的“鹰狮”？这事儿说来话长，其实，在国际军售市场上，决定一笔交易成败的因素有很多，除了武器装备本身的性能、价格、售后服务等“硬件条件”之外，地缘政治因素往往发挥更重要的作用。具体到泰国购买战机这件事上，就更加复杂了。

首先，泰国一直奉行“左右逢源”的外交策略，试图在中美之间找到一个微妙的平衡点。一方面，泰国和美国是“老盟友”了，双方在政治、经济、军事等领域的合作关系非常密切。

特别是在军事领域，泰国长期以来都是美国武器装备的忠实用户，从F-16、F-5E战斗机到“黑鹰”直升机、M60A3主战坦克，泰国军队里到处都是“美国制造”。另一方面，泰国也深知中国崛起带来的机遇，近年来不断加强与中国的合作，尤其是在经贸领域，中泰两国已经成为重要的合作伙伴。

正是在这种背景下，泰国在选择新一代战机时，就不得不考虑到地缘政治的因素。如果选择购买中国歼-10C，固然能在性能上得到提升，性价比也更高，但却有可能“刺激”到美国，影响到泰美关系。毕竟，在美国眼里，任何试图挑战其在东南亚地区主导地位的行为，都是不可接受的。相比之下，选择瑞典的“鹰狮”战机，则显得更加“稳妥”一些。瑞典是一个中立国家，与中美两国都没有直接的利益冲突，选择瑞典的武器装备，既不会过度依赖美国，也不会刺激中国，更容易被各方接受。其次，泰国空军长期使用美制和瑞典制战机，对“鹰狮”的操作维护和后勤保障更加熟悉。别看这事儿不起眼，但在实战中，后勤保障可是关乎军队战斗力的大事。如果一款武器装备性能再先进，但后勤保障跟不上，那也是“巧妇难为无米之炊”。

泰国空军之前就吃过这方面的亏，当年为了“省钱”，从中国引进了一批VT-4主战坦克，结果因为后勤保障体系不完善，导致这些坦克的维护保养成了大问题，严重影响了部队的战斗力。

相比之下，瑞典的“鹰狮”战机对泰国来说，就更加“省心”一些。泰国空军之前就装备了“鹰狮”战机，对这款战机的性能特点、操作规程、后勤保障体系都非常熟悉，采购“鹰狮”可以实现无缝衔接，快速形成战斗力，这也成为泰国最终选择“鹰狮”的重要原因之一。当然，也不能排除经济因素的影响。据悉，瑞典为了促成这笔交易，给泰国开出了相当优惠的价格，而且还承诺提供技术转让和人员培训等“额外福利”。相比之下，中国歼-10C的价格虽然也有一定的竞争力，但在售后服务方面，可能就不如瑞典“大方”了。

毕竟，中国军售起步较晚，在国际市场上还没有建立起完善的售后服务体系，这也成为制约中国武器装备出口的一大瓶颈。

泰国选择“鹰狮”的事件，对于中国军售来说，无疑是一次“当头棒喝”。它提醒我们，在国际军售市场上，仅仅依靠武器装备本身的性能优势，是远远不够的。

地缘政治因素、历史渊源、后勤保障体系、售后服务水平...... 这些“场外因素”，往往会对最终的结果产生决定性的影响。当然，我们也不能因为一次的“失利”，就否定中国军售的努力和成绩。近年来，中国军工企业在国际军售市场上可谓是“风生水起”。从“彩虹”系列无人机、“翼龙”系列察打一体无人机到VT-4主战坦克、054A/P型护卫舰，中国制造的武器装备，凭借着优异的性能、可靠的质量和极具竞争力的价格，赢得了越来越多国家的青睐。

尤其是“彩虹”系列无人机，更是成为了国际军售市场上的“爆款产品”。凭借着出色的性能、灵活的作战方式和低廉的采购成本，“彩虹”系列无人机已经出口到包括中东、非洲在内的多个国家和地区，在实战中经受住了考验，被誉为“性价比之王”。然而，我们也要清醒地认识到，中国军售要想在国际市场上真正站稳脚跟，还有很长的路要走。首先，欧美国家在军售市场上拥有先发优势和技术壁垒。

长期以来，欧美国家一直占据着全球军售市场的“大半壁江山”， 它们不仅拥有先进的军事技术和完善的军工体系，还构建了庞大的军售网络，牢牢控制着全球军贸的“游戏规则”。中国作为军售领域的“后来者”，想要在欧美国家已经瓜分完毕的市场中分一杯羹，难度可想而知。其次，地缘政治因素对部分国家购买中国武器装备形成制约。

近年来，随着中国综合国力的不断增强，一些西方国家开始炒作所谓的“中国威胁论”，试图在国际上孤立中国，遏制中国的发展。受此影响，一些国家在选择武器装备时，不得不考虑到与中国合作可能带来的政治风险。比如，印度尼西亚就曾有意向购买中国制造的“红旗-9”防空导弹系统，但最终因为美国的施压，选择了俄罗斯的S-400防空导弹系统。此外，中国军售在售后服务方面也存在着一些不足。相较于欧美国家，中国军售起步较晚，在国际市场上还没有建立起完善的售后服务体系，在人员培训、技术支持、零配件供应等方面，与客户的需求还存在一定的差距。这不仅影响了中国武器装备的出口， 也制约了中国军工企业的长远发展。

面对挑战，中国军售必须“危”中寻“机”， 积极探索新思路、新模式，不断提升自身的竞争力。一方面，要继续加大科技创新力度， 不断提升武器装备的性能水平， 特别是要在一些关键技术领域实现突破， 打破欧美国家的技术垄断， 开发出更多具有自主知识产权的“杀手锏”武器装备。另一方面，要积极参与国际军贸规则的制定， 维护发展中国家的正当权益， 推动建立公平、公正、透明的国际军贸秩序。同时，还要加强与“一带一路”沿线国家的合作， 积极开拓新兴市场， 构建多元化的军售网络， 不断提升中国军售的国际影响力。

虽然泰国最终选择了瑞典的“鹰狮”战机，但这并不意味着中国军售在东南亚市场上“全盘皆输”。“鹰击-2024”联合训练的成功举办， 本身就体现了中泰两国深厚的友谊和高度的军事互信。中国军售不应追求单一交易的成功， 而应着眼于与合作伙伴建立长期互信的战略关系。毕竟，在当今世界， 任何国家都不可能孤立地发展， 合作共赢才是大势所趋。

正如“鹰击-2024”联合训练的主题——“守望青空，共享和平”所表达的那样， 中国愿意与世界各国一道， 共同维护地区和平与稳定， 构建人类命运共同体。

“鹰击-2024”联合训练已经落幕， 但它留下的思考，却远未结束。从歼-10C的“落选”， 我们看到了国际军售市场上的残酷竞争， 也看到了中国军售面临的挑战和机遇。

未来， 中国军售要想在国际舞台上赢得更大的市场份额， 就必须不断提升自身的竞争力， 突破地缘政治的迷雾， 与合作伙伴携手共进， 共同开创互利共赢的新局面。