今天，在我们的驾驶笔记功能中，我为您提供了一辆 2024 款现代科纳限量版。
去年秋天，我第一次在马里兰州驾驶重新设计的 Kona ，现在我要花一周时间驾驶它。
以下是我驾驶限量版 Kona 一周期间所见的优缺点。
提醒一下，这是高配车型，其搭载的发动机是 1.6 升涡轮增压四缸发动机，可产生 190 马力和 195 磅 - 英尺的扭矩 - 这款测试车采用全轮驱动。
优点
内饰材料总体上不错，除了门顶上有一些硬质/廉价的塑料。我发现设计也相当漂亮和赏心悦目。现代继续改善转向感觉——尽管它仍然有点过于人为，但其重量很合适。操控虽然不有趣，但至少很熟练。在未开挖的路面上骑行很愉快。对于较粗糙的路面，请参见下文。后座空间适合成人使用。我喜欢杯架周围的大存储空间，但封闭的中央控制台非常小。道路/风/轮胎噪音都被很好地抑制了，发动机噪音也很好，至少在较低的转速下是这样。HVAC 和信息娱乐控制易于使用，信息娱乐也易于导航。低端加速完全足够。
缺点
发动机在较高转速时会产生噪音。这辆车的超车力可以再大一点。涡轮增压器感觉就像在转速上升时撞到了墙上。当经过减速带或破损路面时，行驶起来会有点太僵硬。我不喜欢门上部的较硬的塑料。中央控制台的封闭部分太小，确实有点烦人。燃油经济性数值一般，为 24/26/29。从静止状态加速时，我听到/感觉到传动系统发出一些笨重/拖曳的声音。我担心有损坏，但快速目视检查没有发现任何问题。我认为 AWD 系统正在做一些工作。此外，停车时紧急制动器有时会咔嗒一声 - 我想知道这是否与此有关。
总体而言，对于寻找小型、适合城市的跨界车的人来说，我喜欢 Kona。它可以在某些地方进行一些调整，但整体来说相当宜居——而且 34,000 美元的价格似乎也不算太贵。
