12月17日下午深圳一家商场的地库发生了电车自燃的事件,根据媒体报道,自燃车型为长城魏派玛奇朵,比较有意思的是,电车自燃似乎已经成为了新能源车的流量密码,不少网友表示,要不是看到这个新闻甚至都不知道这是什么牌子的车。玩笑归玩笑,让我们回到电车自燃这件事上来,近年来,随着各大厂商与电池制造企业在技术上的突破,电车自燃的概率已经大幅度的降低,有的品牌,至今还保持着零自燃的纪录,比如智己汽车,作为上汽集团的”一号工程“,智己可以说是含着金汤匙诞生的,上汽赋予了智己技术与资金的大力支持,今天就让我们来聊聊,智己汽车十万台零自燃背后的秘诀。

在开始之前,还是希望大家能够了解一下电车自燃的基本原因,大部分电车自燃是由于外力碰撞导致的热失控,还有一部分则是电池包技术不过关,没办法在长时间高压的工况下保持稳定的状态,针对这两点主要原因,智己分别采取了不同措施。

在车身结构上,智己采用了巧妙设计,在前副车架与电池之间,设计有多个专属的高强度挤压铝导向装置,面对严重正面碰撞时,挤压铝导向装置能够引导副车架向合理的方向下沉;侧面门槛则采用“内外热成型硼钢、中间挤压铝”的「三明治」结构贯穿整个侧面门槛。超高强度热成型硼钢有效抵抗冲击力,中间高强度挤压铝又能充分吸能,有效避免在正面、侧面发生碰撞而挤压乘员舱和电池包,多重保障确保电池安全不受外界因素威胁。

不仅是车身过硬,电池包自身也需要一定的抗压能力,智己采用“两横四纵”挤压铝框架的设计理念,用高强度挤压铝全面包裹电芯,拥有更好的塑性形变能力,高效吸收冲击能量,进一步提升电池包在受到冲击时的吸能效果。同时,托盘框架一体贯穿式双纵梁结构,能进一步增强电池包整体刚度。双重保障下,大大提升了智己汽车整体的车身刚度,硬抗外力碰撞。

而关键的电池包,则是由上汽联合宁德时代共同研发的多重安全无热蔓延高能电池包,在电池包内部使用了宁德时代三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯,是行业目前平衡效率与安全的最优解,安全又稳定。同时,电池包可达到IP68和IP69K行业最高的防水防尘等级。电池包安全标准远超国标,可以实现电池整包不起火、不爆炸,即使发生事故,也能够无限放大逃生时间,同时还拥有PSG相变超材防火墙,可耐受1000℃高温10分钟以上,还极其坚固,能承受高温带来的高压冲击。内部隔热材料使用的是航空级绝热气凝胶,是目前已知最轻、导热系数最低的固体,宇航服、卫星、火星车上都大量使用了该材料;在智己电池包里,气凝胶材料用量近200片,远高于友商的165片。并且针对800V超充特性,还优化了冷板流道结构,使冷却效率提升16%,再加上云端实时AI电池预警系统,智能监测电池风险等级,在发生问题前及时通知用户,召回问题车辆,凭借先进技术,降低安全隐患。

综上所述,智己之所以能够保持行业唯一零自燃纪录,离不开对安全方面的高要求,有高要求才会有高标准,正是拥有这样的态度,智己才能够在竞争激烈的新能源市场上突出重围,当然了,智己的购车政策同样给力,5年0息再加5000元保险,入手智己新车最少能够省下两万五左右,还剩不到10天的时间,要抓紧了!