前言：
中美贸易战至今仍处于非常激烈的竞争中，虽然中方一直在尝试寻找与美国和平解决的方案，从而在竞争中求和平，但是美国方面却是一意孤行。
哪怕经历了几轮谈判，如中美战略谈判和经济谈判之后，中美贸易关系依旧未能取得积极的进展，反而美国不断制裁中国企业，甚至推动欧盟提高对中国电动汽车关税。
在制裁方面，美国似乎开始使用新的“借口”，不再以国家安全和信息安全为借口，转而以中国新疆的人权问题作为借口制裁了中国29家企业。
随后欧盟方面也是有所行动，德国的大众汽车公司第一个响应，快速的出售了在新疆投资的工厂，此举是否意味着大众要与中国做出切割呢？
那么，美国为何又突然打出“新疆牌”，此举背后的目的又是什么呢？
借口“人权”，实为“破坏”
实际上，所谓的“人权问题”一直都是美西方国家经常在国际上对其它国家攻击和干涉的借口，深受其害的国家众多。
这一次，美国也是用起了这个惯用伎俩，从而以中国新疆人权问题对我国29家企业进行了制裁，并列入到了所谓的“涉疆法案”实体企业清单中。
而且，这并非是美国第一次在中国新疆问题上指手画脚，早在新中国成立之前，美国就开始在新疆不断的制造分裂和混乱。
彼时，美国采取的方式更为直接。
虽然在新中国成立后因为中央对新疆地区的重视，从而使得美国这些直接的手段不能够摆在明面上。
但是其依旧还是资助和扶持了不少当地的恐怖组织，从而在当地制造混乱。
如今，这些方法都行不通后，美国就开始以“人权问题”对新疆进行政治攻击，从而通过制裁中国企业的方式来打击新疆地区的发展和建设。
美国这样做的目的除了遏制新疆当地和中国的发展外，比如将新疆乃至中国排挤出全球产业链，从而打击中国供应链在国际中的地位。
除此之外，新疆对中国的地理位置至关重要，其是中国西北地区面对其它国家的门户，也是中国“一带一路”的重要通道。
如此一来，打击新疆的企业和新疆的产业发展，那么就可以进而影响到中国“一带一路”倡议的发展，从而实现对中国整体战略的影响。
大众出售新疆工厂
一直以来，中国与德国的合作始终都非常的密切，尤其是汽车行业的合作，不可谓不深，诸如大众等德国著名车企在中国都有着非常大的市场。
但在这种情况下，面对美国发起的这种无理制裁，德国的大众汽车公司却是第一个响应，从而宣布将自己在新疆投资建造的一个工厂出售给了我国企业。
大众汽车自己给出的理由是出于“战略调整”和资金问题，所以才被迫出售了包括这一新疆工厂在内的一些产业。
但西方媒体却是给出了截然不同的理由，有媒体称，大众汽车此次的做法实际上是受到了美国对新疆人权问题攻击的影响，这才出售了工厂。
不过，西方媒体话并不能够完全当真，毕竟这个时间点过于巧合，不仅是美国对中国新疆地区企业发起了制裁，同时还有欧盟与中国的电动汽车关税的影响。
近些年来，大众公司在新疆的工厂一直受到美国凭空捏造的人权问题的指控，从而使得工厂的运行受到了极大的影响。
为此，大众公司值得委托第三方公司进行关于人权问题的多次调查，但结果显示工厂中并没有任何人权问题的出现。
近些年，大众汽车在中国的市场份额其实一直在不断的下降，并且在最畅销的汽车品牌上也被中国的企业比亚迪所超越。
就在大众汽车市场份额走下坡路的时候，新疆的工厂也早已从生产车辆转型成为了用于车辆检测，所以其出售这一工厂在大环境下与大众公司自己给出的理由是相符合的。
大众与中方切割？
虽然西方媒体虽然有意炒作大众出售新疆工厂这一事件，从而进一步影响中国与德国企业的合作，但其言论究竟是属实还需要进一步分析考虑。
毕竟，大众公司的“战略调整”的确有其必要性，并且新疆工厂的出售对于大众来说的确符合大众公司降低成本提高效率的战略发展方向。
面对电动汽车领域的兴起，大众公司的转型和内部调整也是必要之事，在新能源汽车领域，大众这些传统汽车老牌大企业并不占据绝对优势。
就例如诺基亚、摩罗罗拉等传统手机行业在智能手机时代黯然出局，虽然两个行业并不能直接类比，但是却足以值得借鉴。
虽然西方媒体有意将此事件与政治问题所“挂钩”，但其背后是否有着政治考量还要先打上一个问号。
更何况，大众汽车在近期还与上汽集团签署了延长合营合同的协议，从而将合营年限延长到了55年，也就是到2040年为止。
如此也是证明了大众汽车并没有与中方做切割的意图和明显行为，但也不排除大众企业有迎合美国从而做样子出售新疆工厂的嫌疑。
因此，也有言论说大众汽车此举“既要又要”，既不想得罪美国，也不想错过中国的市场，这才配合美国装样子的同时，还与中国签署合作延长协议。
但不论怎么说，当下德国汽车产业与中国深度绑定，其想要脱离中国市场无异于是自断根基的行为。
所以，尽管一些西方企业会受到美国的影响，但在战略方向上是难以短时间内发生较大变化的。
信息来源：
中方回应美将29家中企列入所谓涉疆法案实体清单：已提出严正交涉——央视新闻
《美国将29家中国企业列入所谓涉疆法案实体清单 中方回应》——人民日报
