新能源汽车市场是风口，这是资本市场的普遍认知；但这一赛道也是烧钱无底洞，特别是在不少新势力品牌黯然出局的当下，资本市场变得越发谨慎，毕竟无论哪家投资机构，都不想自己的投资资金“打水漂”。

最近视频博主“小A学财经”发布了《资本寒冬+烧钱赛道，它凭什么拿到百亿融资》的视频，其中的主角，就是智己汽车。“头部”或“有潜力”的新能源车企，才值得投资；智己汽车就是这样的车企，前段时间，这家新势力品牌宣布，其完成了94亿的B轮融资，瞬间引爆了投资圈。

而且，智己背后可是站满了“国资投资人”。在市场地位和用户口碑方面，智己在2024年累计销量突破10万辆，全年销量增长71%；技术层面，以智驾为例，智己是全国首个率先具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的汽车品牌，并在2024年12月底的时候，正式拿到了L4无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，用了4年时间，就走完了别人10年的路。

而且在年轻消费者眼里，上汽规模化整合赋能的智己汽车，提供的是“买得起的高端智能体验”，从而持续形成良好的品牌形象。反观部分新势力品牌，配置不足，价格却高，同时仍然卖一辆亏一辆，对比不仅有销量还有质量的智己，这些新势力品牌自然对资本机构更没吸引力。

与此同时，智己身后的上汽集团，是业内公认的国内龙头汽车集团之一；智己又是上汽的一号工程，在技术上，智己完全可以享有上汽集团一系列尖端技术成果的优先搭载权，例如准900V超强性能平台、灵蜥数字底盘等核心技术，智己均能优先享有。

并且在全球汽车产业面临着零部件短缺、成本上涨等挑战的情况下，智己有上汽“大厂”作后盾，共享上汽集团的强大且可自控的供应链，对供应链的把控能力更强，完全可以显著降低运营风险，这对投资人来说，也是最大的吸引因素之一。

还值得一提的是，智己投资方中的“国家队”，他们绝不是只追求资本的回报，助力中国智造的转型升级，完成国家层面的产业布局才是他们更大的追求。而智己具备形成良性的创新生态，推动产业往更高层次发展的能力，当然值得“国家队”注入巨资。

结束语：

投资是推动技术创新、产品迭代的重要力量，拥有近百亿元巨额募资的智己，就能加速核心技术的研发，以及新车型的推进。

这让我们完全有理由相信，智己将继续以全面领先的技术实力，为用户造超越期待、物超所值的产品，在2025年续写佳绩。



#2025立于不败智地#