中欧谈判过程中，中企被迫撤回76亿投标，中方喊话：账该算一下了！

在美国对中国电车加征100％的关税后，欧盟也开始蠢蠢欲动了，打着“保护本土汽车产业链”的借口，对中国车企启动了“反补贴”调查，也就是不相信我们能够把汽车的成本控制的那么低，直接认定为我们违规了。

很快欧盟就启动了针对中企的38.5％惩罚性关税，但美国已经放弃了贸易合作，我们是无能为力了，但欧盟就完全不一样了，在贸易合作上他们还需要高度依赖于中国市场，主动权自然就掌握在了我们身上。

在双方多轮的谈判之下，欧盟最终只能是妥协让步，同意取消所谓的惩罚性关税，但前提是中国要提供相对应的电池技术，并且中国电车的售价不能比欧盟车企高，还给出了一个有效的价格区间，但这样不具备诚意的妥协，我们是没办法接受的。

中国开始出手了

表面上看欧盟是妥协了，但实际上他们的限制不仅限于此，除了对中国电车下手之外，在光伏、风电、安检设备等等领域，都受到了《外国补贴条例》的影响，他们启动的相关调查，已经让中企产品出货、投资等等受到很大影响，正在面临着巨额的经济损失。

根据市场的消息，一家中企因为被调查，只能被迫放弃了价值76亿的投标项目，此外其它中企同样也受到不同程度的影响，预估的损失超过了80亿元，很多中企可能还面临着违约问题，后续的赔偿金额可能还会有一大笔。

吃了这么大一个亏，中方自然不会就此作罢，在经过多个月的审查后，1月9号我方直接对着欧盟喊话：欧盟对中国企业采取的措施，已经严重违反了《对外贸易壁垒调查》的相关规定！

目前官方已经正式发表声明，明显是想要让欧盟给我们一个交代，同时自然是要开始把这个“账”好好算一下了，他们的举动已经攻击到了中企的利益，并且有证据指明违反了相关规定，我们自然是可以有效反制的，并且要求他们进行一系列的赔偿。

在中方强硬的态度之下，也很好的传递给了欧盟一个信号，那就是接下来的谈判主动权已经在我们身上了，而法国高层即将访华，很可能就是奔着解决问题而来的，因为在中国的反制过程中，法国的损失是最严重的，至今白兰地的出货问题还未得到解决。

而在支持征收汽车关税上，法国可是冲在最前列的，大有点忘恩负义的意味在里面，要知道当初中国可是顶着美国的压力，将160架飞机订单给到了空客，如今他们却要阻止中国车企进入，我们自然是不可能再做出让步了。

如今欧盟违反“贸易壁垒”已经是板上钉钉的事了，法国如果不摆正立场的话，想要在中国市场获取什么利益机会是不可能的了，欧盟不解决掉“惩罚性关税”的话，后续欧盟成员国位于中国市场的投资，势必会受到很大的影响，美企我们都可以放弃了，更何况这些技术含量欠缺的欧洲企业。

法国这一次的赴华，明显是奔着自身的利益而来的，目的显然是让我们取消对白兰地厂商的限制，但如果没有满足我们的条件的话，这次的谈判是不可能成功的，而法国引以为傲的波音大飞机，如今我们也已经有了可替代的C919，主动权已经完全掌握在我们身上了。

这个账我们也该好好算一下了，对此你们是怎么看的呢？